【技术实现步骤摘要】
一种动力电池盖板及动力电池
本技术涉及动力电池
,尤其涉及一种动力电池盖板及动力电池。
技术介绍
目前动力电池盖板的结构是由极柱铆接或者注塑组成,盖板制造过程中,需要多组件再进行众多工序成型,造成制造工艺复杂,制造成本高,对电池内部空间占用大。在此背景下,开发一种轻量化的新型结构盖板可以有效的克服以上的各种问题,简化制造工艺、降低制造成本、加大电池内部空间提升能量密度,盖板轻量化,对于汽车动力电池盖板是一种改善与创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种动力电池盖板,能够降低动力电池盖板的制造成本并使其轻量化,加大电池内部空间,提升电池内部的能量密度。本技术的另一个目的在于提出一种具有所述动力电池盖板的动力电池。为实现上述技术效果,本技术的动力电池盖板的技术方案如下:一种动力电池盖板,包括:顶盖件,所述顶盖件上设有减重孔和环绕所述减重孔设置的安装槽;密封件,所述密封件上设有与所述安装槽对应设置的安装凸起,所述密封件被配置为封盖所述减重孔;极柱,所述极柱 ...
【技术保护点】
1.一种动力电池盖板,其特征在于,包括:/n顶盖件(1),所述顶盖件(1)上设有减重孔(11)和环绕所述减重孔(11)设置的安装槽(12);/n密封件(2),所述密封件(2)上设有与所述安装槽(12)对应设置的安装凸起(21),所述密封件(2)被配置为封盖所述减重孔(11);/n极柱(3),所述极柱(3)为两个,两个所述极柱(3)均穿设在所述密封件(2)中。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种动力电池盖板,其特征在于,包括:
顶盖件(1),所述顶盖件(1)上设有减重孔(11)和环绕所述减重孔(11)设置的安装槽(12);
密封件(2),所述密封件(2)上设有与所述安装槽(12)对应设置的安装凸起(21),所述密封件(2)被配置为封盖所述减重孔(11);
极柱(3),所述极柱(3)为两个,两个所述极柱(3)均穿设在所述密封件(2)中。
2.根据权利要求1所述的动力电池盖板,其特征在于,所述安装凸起(21)沿所述密封件(2)的周缘设置,且所述密封件(2)和所述安装凸起(21)为一体注塑成型件。
3.根据权利要求1所述的动力电池盖板,其特征在于,所述安装槽(12)为两个,间隔开设置,每个所述安装槽(12)内扣合有一个所述密封件(2)。
4.根据权利要求1所述的动力电池盖板,其特征在于,所述密封件(2)上设有至少两个配合孔(22),每个所述配合孔(22)内配合有一个所述极柱(3),每个所述极柱(3)的外周面上形成有配合槽(31),所述密封件(2)插设在所述配合槽(31)中。
技术研发人员:励建炬,邱宜升,石从兵,刘勇,
申请(专利权)人:深圳市科达利实业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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