一种带身份标识码的车用开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带身份标识码的车用开关，包括ID开关，总线开关和控制模块，所述ID开关具有多种，每种所述ID开关具有不同的电子身份标识码，每个所述电子身边标识码对应不同的开关功能，所述总线开关通信连接所述控制模块，所述ID开关可分离的设置于所述总线开关上；且所述ID开关通信连接所述总线开关时，所述控制模块可识别所述ID开关上的所述电子身份标识码，并采集所述ID开关的状态，用于实现不同的功能。具有安装维护方便，通用性强的优点。

A vehicle switch with ID code

【技术实现步骤摘要】
一种带身份标识码的车用开关
本技术涉及汽车控制领域，具体涉及车用开关。
技术介绍
汽车上的开关具有很多种，如前门开关，中门开关，后门开关，左行李舱门开关，右行李舱门开关，电加热除霜开关，换气扇开关，卫生间开关，后视镜折叠开关，过道号牌灯开关等等，大约有近百种开关。这些开关每4个翘板开关或5个翘板开关或6个翘板开关或7个翘板开关等组合成为一联，为一联组合开关，由这些开关可以组合成几百种不同的组合开关。而且这些开关的控制线路都是一一对应的，每个开关只有安装在设定位置，才能实现该开关的功能。因此，组合开关生产时，需要将每个对应功能的开关安装在对应位置，仓库保管时也需要将不能功能的开关分类存储，维修时也要选择对应线路或对应开关进行处理。现有的开关设计方式会给开关的生产，仓库保管及维修等方面带来很多麻烦。因此，如何对现有的车用开关进行改进，使其克服上述缺陷，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种安装维护方便，通用性强的带身份标识码的车用开关。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种带身份标识码的车用开关，包括ID开关，总线开关和控制模块，所述ID开关具有多种，每种所述ID开关具有不同的电子身份标识码，每个所述电子身边标识码对应不同的开关功能，所述总线开关通信连接所述控制模块，所述ID开关可分离的设置于所述总线开关上；且所述ID开关通信连接所述总线开关时，所述控制模块可识别所述ID开关上的所述电子身份标识码，并采集所述ID开关的状态，用于实现不同的功能。作为优选，所述ID开关包括存储元件和动作元件，所述存储元件用于保存所述电子身份标识码，操作所述动作元件可改变所述ID开关的状态；所述存储元件具有总线通讯功能，所述动作元件外部设置有功能标识。功能标识可以是文字，也可以是图案，用于直观的区分不同功能的ID开关。进一步的，所述总线开关包括总线电路板和组合开关盒，所述总线电路板设置于所述组合开关盒内，所述组合开关盒内可设置多个所述ID开关，所述存储元件与所述总线电路板可分离通信连接。作为优选，所述存储元件下方设置有通信插头，所述总线电路板上方设置有通信插座，所述存储元件通过所述通信插头和所述通信插座的配合，插拔设置于所述总线电路板上。上述可分离的通信连接方式简单可靠，而且操作方便。作为改进，所述控制模块设置于所述总线电路板上。作为集成化、模块化的设计。作为优选，所述存储元件为数据存储芯片或封装的单片机。均为常用的信息存储模块。进一步的，所述数据存储芯片为Flash芯片或EEPROM芯片。为常用的数据存储芯片。作为优选，所述存储元件与所述总线电路板之间的通讯方式为UART通讯或SPI通讯或IIC通讯。均为常用的通讯方式。作为优选，所述动作元件为翘板开关。翘板开关为汽车上，尤其是大型客车上常用的开关结构。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本方案的每个ID开关固定设定一个电子身份标识码(ID)，这种ID开关可以在同一联组合开关的任意位置变动，也可以在不同组合开关间的任意位置变换，还可以在不同车之间通用，具有很强的通用性。车辆ECU只需要通过控制模块知道在总线开关上不同电子身份标识码的ID开关的状态，就可以知道具体什么功能开关的状态，进而通过操作ID开关实现不同的功能。而且，每种ID开关均具有明显的功能标识，方便区分，可以提高生产、保管、维修时的便利性。附图说明图1是根据本技术的一个优选实施例的控制关系示意图；图2是根据本技术的一个优选实施例的立体结构示意图；图3是根据本技术的一个优选实施例中ID开关从总线开关上分离后的立体结构示意图；图4是根据本技术的一个优选实施例的爆炸视图。附图中：1、ID开关；2、总线开关；3、控制模块；11、存储元件；12、动作元件；21、总线电路板；22、组合开关盒；111、通信插头；121、功能标识；211、通信插座。具体实施方式下面，结合具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。如图1所示，显示了本技术的一个优选实施例的控制简图，其包括ID开关1，总线开关2和控制模块3，ID开关1具有多种，每种ID开关1具有不同的电子身份标识码，每个电子身边标识码对应不同的开关功能，总线开关2通信连接控制模块3，ID开关1可分离的设置于总线开关2上；且ID开关1通信连接总线开关2时，控制模块3可识别ID开关1上的电子身份标识码，并采集ID开关1的状态，用于实现不同的功能。电子身份标识码长度可以为一个字节或两个字节，ID开关1采用不同的电子身份标识码，用于区别前门开关、中门开关、后门开关、左行李舱门开关、右行李舱门开关、电加热除霜开关、换气扇开关、卫生间开关、后视镜折叠开关、过道号牌灯开关等等近百种开关。需要说明的是，由于ID开关1，总线开关2和控制模块3之间电路连接结构为现有技术，故不在附图中具体描述，但这并不妨碍本实施例的电路图是本技术隐含的技术特征。如图2至4所示，显示了本实施例的一种具体实施方式，由四个不同功能的ID开关1、一个总线开关2和控制模块3组成一联组合开关。具体的，ID开关1包括存储元件11和动作元件12，存储元11件用于保存电子身份标识码，操作动作元件12可改变ID开关1的状态；存储元件11具有总线通讯功能，动作元件12外部设置有功能标识121。总线开关2包括总线电路板21和组合开关盒22，总线电路板21设置于组合开关盒22内，组合开关盒22内可设置四个ID开关1，这四个ID开关1分别是警示灯开关、风扇开关、车内强照明开关、车内弱照明开关。存储元件11与总线电路板21可分离通信连接。为了安装维护方便，存储元件11下方设置通信插头111，总线电路板21上方设置有通信插座211，存储元件11通过通信插头111和通信插座211的配合，插拔设置于总线电路板21上。本实施例中，控制模块3设置于总线电路板21上。存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带身份标识码的车用开关，其特征在于：包括ID开关，总线开关和控制模块，所述ID开关具有多种，每种所述ID开关具有不同的电子身份标识码，每个所述电子身边标识码对应不同的开关功能，所述总线开关通信连接所述控制模块，所述ID开关可分离的设置于所述总线开关上；且所述ID开关通信连接所述总线开关时，所述控制模块可识别所述ID开关上的所述电子身份标识码，并采集所述ID开关的状态，用于实现不同的功能。/n

【技术特征摘要】
1.一种带身份标识码的车用开关，其特征在于：包括ID开关，总线开关和控制模块，所述ID开关具有多种，每种所述ID开关具有不同的电子身份标识码，每个所述电子身边标识码对应不同的开关功能，所述总线开关通信连接所述控制模块，所述ID开关可分离的设置于所述总线开关上；且所述ID开关通信连接所述总线开关时，所述控制模块可识别所述ID开关上的所述电子身份标识码，并采集所述ID开关的状态，用于实现不同的功能。


2.根据权利要求1所述的一种带身份标识码的车用开关，其特征在于：所述ID开关包括存储元件和动作元件，所述存储元件用于保存所述电子身份标识码，操作所述动作元件可改变所述ID开关的状态；所述存储元件具有总线通讯功能，所述动作元件外部设置有功能标识。


3.根据权利要求2所述的一种带身份标识码的车用开关，其特征在于：所述总线开关包括总线电路板和组合开关盒，所述总线电路板设置于所述组合开关盒内，所述组合开关盒内可设置多个所述ID开关，所述存储元件与所述总线电路板可分离通信连...

【专利技术属性】
技术研发人员：扶朝阳，扶朝晖，
申请(专利权)人：宁波兴为汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33