一种航空航天用耐火电缆制造技术

本实用新型专利技术属于航空航天设备材料技术领域，具体涉及一种航空航天用耐火电缆，包括导线，且导线的外表面均设有内绝缘层、内屏蔽层、内防火层，进而使得导线之间不会相互干扰，且具有一定的耐火特性，通过设有支撑杆，使得本实用新型专利技术在受到挤压时，本实用新型专利技术不会因挤压造成压裂和压扁的现象，增强本实用新型专利技术的抗压性能，且设有加强筋，使得本实用新型专利技术具有较强的抗拉伸性能，通过设有外绝缘层、外屏蔽层、外防火层、防水层、防腐层，使得在使用过程中具有较强的防漏电、防干扰、防水、防腐蚀和耐火的性能，且外保护层为编织层、锡箔层和耐磨层制成，锡箔层具有较高的耐火防火隔热的特性，进而进一步增强本实用新型专利技术的耐火性能。

A fire resistant cable for Aerospace

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天用耐火电缆
本技术属于航空航天设备材料
，具体涉及一种航空航天用耐火电缆。
技术介绍
随着我国航空航天事业的快速发展、空间技术的进步以及对宇宙环境的认识的不断深化，对于航空航天领域中使用的连接线材和电缆提出了更高的性能要求，电缆通常是由几根或几组导线绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，广泛应用于社会生活的各个领域；而对于航空航天中使用的电缆因为环境原因，需要更高的要求，而现有的电缆无法满足航空航天领域的需求，现有的电缆材料拉伸强度较低，且抗压能力较弱，在使用过程中常常因拉力过大造成扯断和龟裂现象，且在受到较大压力时常被压扁，从而大大缩短了电缆的使用寿命且对航天航空产业带来很大的风险，而且现有的电缆防火性能较低，无法满足航空航天领域的需求。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种航空航天用耐火电缆，具有抗拉伸强度大，不易压扁和耐火强度大的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括导线，所述导线的外表面包裹安装有内绝缘层，所述内绝缘层的外表面包裹安装有内屏蔽层，所述内屏蔽层的外表面包裹安装有内防火层，所述内防火层的外表面包裹安装有铠装层，所述铠装层的外表面包裹安装有填充层，所述铠装层与所述填充层的内部镶嵌安装有支撑杆，所述支撑杆的内部均匀镶嵌安装有加强筋，所述填充层的外表面且位于所述支撑杆的上端和下端之间固定安装有云母层；所述支撑杆和所述云母层的外表面包裹安装有外绝缘层，所述外绝缘层的外表面包裹安装有外屏蔽层，所述外屏蔽层的外表面包裹安装有外防火层，所述外防火层的外表面包裹安装有防水层，所述防水层的外表面包裹安装有防腐层，所述防腐层的外表面包裹安装有外保护层。为了使得本技术可以同时连通多条线路，作为本技术一种航空航天用耐火电缆优选的，所述导线为的数量为四根，且所述导线由铜丝绞合交织而成。为了使得本技术可以承受较强的压力而不变形和压扁，作为本技术一种航空航天用耐火电缆优选的，所述支撑杆的两端为弧形结构，且所述支撑杆的两端均延伸至所述填充层的外表面。为了使得本技术中的导线之间相互绝缘，作为本技术一种航空航天用耐火电缆优选的，所述支撑杆将所述铠装层和所述填充层分割成上下两层。为了使得本技术具有较高的耐火特性，作为本技术一种航空航天用耐火电缆优选的，所述外保护层包括编织层、锡箔层和耐磨层，所述编织层的内表面与所述防腐层相固定安装，所述锡箔层的内表面与所述编织层的外表面相固定连接，所述耐磨层的内表面与所述锡箔层的外表面相固定连接。为了使得本技术在使用时具有较高的耐磨性，作为本技术一种航空航天用耐火电缆优选的，所述耐磨层采用橡胶材料制成。为了使得本技术具有较强的抗拉伸强度，作为本技术一种航空航天用耐火电缆优选的，所述加强筋采用高强度PP材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设有锡箔层、内防火层和外防火层，使得本技术在使用过程中具有较高的耐火特性，且锡箔层具有较高的耐火隔热和隔火的特性，进而使得本技术在使用时，避免燃烧以及避免高温对导线造成损害；2、本技术通过设有支撑杆，且支撑杆的两端为弧形结构，使得在受到挤压时，支撑杆增强本技术的抗压特性，避免在使用过程中因受到挤压造成本技术被压裂和压扁；3、本技术通过设有加强筋，使得本技术具有较强的抗拉伸特性，避免本技术在使用时因拉伸造成断裂，增强本技术在航空航天领域的适用性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术正剖视图；图3为本技术支撑杆结构示意图；图4为本技术外保护层正剖视图；图中：1、导线；2、内绝缘层；3、内屏蔽层；4、内防火层；5、铠装层；6、填充层；7、支撑杆；8、加强筋；9、云母层；10、外绝缘层；11、外屏蔽层；12、外防火层；13、防水层；14、防腐层；15、外保护层；16、编织层；17、锡箔层；18、耐磨层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：包括导线1，导线1的外表面包裹安装有内绝缘层2，内绝缘层2的外表面包裹安装有内屏蔽层3，内屏蔽层3的外表面包裹安装有内防火层4，内防火层4的外表面包裹安装有铠装层5，铠装层5的外表面包裹安装有填充层6，铠装层5与填充层6的内部镶嵌安装有支撑杆7，支撑杆7的内部均匀镶嵌安装有加强筋8，填充层6的外表面且位于支撑杆7的上端和下端之间固定安装有云母层9；支撑杆7和云母层9的外表面包裹安装有外绝缘层10，外绝缘层10的外表面包裹安装有外屏蔽层11，外屏蔽层11的外表面包裹安装有外防火层12，外防火层12的外表面包裹安装有防水层13，防水层13的外表面包裹安装有防腐层14，防腐层14的外表面包裹安装有外保护层15。本实施方案中：本技术通过设有内绝缘层2、内屏蔽层3、内防火层4和铠装层5以及填充层6，使得本技术中的各根导线1之间相隔离和绝缘，避免导线1之间相互影响，且设有支撑杆7，增强本技术的抗压特性，通过设有加强筋8，增加本技术的抗拉伸特性，且设有云母层9、外绝缘层10、外屏蔽层11、外防火层12、防水层13、防腐层14、外保护层15，进而使得本技术具有较强的抗干扰、防水、防火、耐腐蚀的特性，增加本技术的使用性能。具体的，导线1为的数量为四根，且导线1由铜丝绞合交织而成。本实施例中：导线1之间互不干扰，使得本技术可以同时连通多条线路。具体的，支撑杆7的两端为弧形结构，且支撑杆7的两端均延伸至填充层6的外表面。本实施例中：在本技术受到外部压力时，支撑杆7增强本技术的抗压性能，避免本技术被压扁。具体的，支撑杆7将铠装层5和填充层6分割成上下两层。本实施例中：支撑杆7使得导线1之间被分割开，避免导线1之间相互影响。具体的，外保护层15包括编织层16、锡箔层17和耐磨层18，编织层16的内表面与防腐层14相固定安装，锡箔层17的内表面与编织层16的外表面相固定连接，耐磨层18的内表面与锡箔层17的外表面相固定连接。本实施例中：锡箔层17具有较高的防火耐火和隔热的特性，进而使得本技术具有较强的耐火特性，且避免外部高温影响到内部导线1。具体的，耐磨层18本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空航天用耐火电缆，包括导线(1)，其特征在于：所述导线(1)的外表面包裹安装有内绝缘层(2)，所述内绝缘层(2)的外表面包裹安装有内屏蔽层(3)，所述内屏蔽层(3)的外表面包裹安装有内防火层(4)，所述内防火层(4)的外表面包裹安装有铠装层(5)，所述铠装层(5)的外表面包裹安装有填充层(6)，所述铠装层(5)与所述填充层(6)的内部镶嵌安装有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的内部均匀镶嵌安装有加强筋(8)，所述填充层(6)的外表面且位于所述支撑杆(7)的上端和下端之间固定安装有云母层(9)；/n所述支撑杆(7)和所述云母层(9)的外表面包裹安装有外绝缘层(10)，所述外绝缘层(10)的外表面包裹安装有外屏蔽层(11)，所述外屏蔽层(11)的外表面包裹安装有外防火层(12)，所述外防火层(12)的外表面包裹安装有防水层(13)，所述防水层(13)的外表面包裹安装有防腐层(14)，所述防腐层(14)的外表面包裹安装有外保护层(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空航天用耐火电缆，包括导线(1)，其特征在于：所述导线(1)的外表面包裹安装有内绝缘层(2)，所述内绝缘层(2)的外表面包裹安装有内屏蔽层(3)，所述内屏蔽层(3)的外表面包裹安装有内防火层(4)，所述内防火层(4)的外表面包裹安装有铠装层(5)，所述铠装层(5)的外表面包裹安装有填充层(6)，所述铠装层(5)与所述填充层(6)的内部镶嵌安装有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的内部均匀镶嵌安装有加强筋(8)，所述填充层(6)的外表面且位于所述支撑杆(7)的上端和下端之间固定安装有云母层(9)；
所述支撑杆(7)和所述云母层(9)的外表面包裹安装有外绝缘层(10)，所述外绝缘层(10)的外表面包裹安装有外屏蔽层(11)，所述外屏蔽层(11)的外表面包裹安装有外防火层(12)，所述外防火层(12)的外表面包裹安装有防水层(13)，所述防水层(13)的外表面包裹安装有防腐层(14)，所述防腐层(14)的外表面包裹安装有外保护层(15)。


2.根据权利要求1所述的一种航空航天用耐火电缆，其特征在于：所述导线(1)为的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛睿，王业林，叶道坤，
申请(专利权)人：安徽华能电缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34