一种电梯对重框架侧梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯对重框架侧梁结构，包括两个左右对称的侧梁以及安装在两个侧梁底端的下梁，所述下梁的内侧底部表面对称设置有两个一体式的T形块，且侧梁的底端开设有与T形块相适配的T形滑道，所述下梁的内侧两侧表面对称设置有两个一体式的条形滑块；通过设置T形块、T形滑道、条形滑块、条形滑道、固定螺栓、固定螺母和第一螺栓孔，可大幅度减少侧梁与下梁连接时的螺栓用量，从而使得侧梁与下梁的连接方式更加的简便，使得整体的装配效率得到提高，同时由于第一螺栓孔的一端挂在T形滑道内部，且条形滑块的两端均挂在条形滑道的内部，也使得侧梁与下梁之间的连接更加的稳固。

A side beam structure of elevator counterweight frame

【技术实现步骤摘要】
一种电梯对重框架侧梁结构
本技术属于电梯对重框架
，具体涉及一种电梯对重框架侧梁结构。
技术介绍
对重装置是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩，对重装置主要由对重框架和对重块组成，其中对重框架主要是用来固定和安装对重块，一般的对重框架由两个侧梁、上梁、下梁和绳轮装置组成，而对重框架中的侧梁主要起到对上梁和下梁进行连接的作用，同时可以将对重块限位，是对重框架中较为重要的梁体之一。现有的对重框架侧梁在使用过程中，需要将底部的下梁与侧梁安装在一起，现有的安装方式是通过螺栓进行固定，但由于现有的侧梁与下梁之间除了螺栓之外没有任何其他连接的部分，使得螺栓的用量较多，需要花费较多的安装时间，从而使得整体的装配效率不高，为此本技术提出一种电梯对重框架侧梁结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯对重框架侧梁结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的对重框架侧梁在使用过程中，需要将底部的下梁与侧梁安装在一起，现有的安装方式是通过螺栓进行固定，但由于现有的侧梁与下梁之间除了螺栓之外没有任何其他连接的部分，使得螺栓的用量较多，需要花费较多的安装时间，从而使得整体的装配效率不高问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯对重框架侧梁结构，包括两个左右对称的侧梁以及安装在两个侧梁底端的下梁，所述下梁的内侧底部表面对称设置有两个一体式的T形块，且侧梁的底端开设有与T形块相适配的T形滑道，所述下梁的内侧两侧表面对称设置有两个一体式的条形滑块，且侧梁的底端两侧表面均开设有与条形滑块相适配的条形滑道，所述下梁的前表面对称有两个固定螺栓，所述固定螺栓的底端依次贯穿过下梁、侧梁和T形块的内部，并处于下梁的后表面，所述固定螺栓的底端表面设置有固定螺母，且固定螺母与下梁的后表面紧密贴合。优选的，两个所述侧梁之间设置有托板，且托板的两端处于侧梁的内侧，所述托板的两端表面均设置有吊装螺栓，且所述吊装螺栓的顶端处于侧梁的外侧表面，所述侧梁的外侧表面开设有与吊装螺栓相对应的吊装滑道。优选的，所述托板的两端表面均开设有与吊装螺栓相匹配的螺纹槽，所述螺纹槽的位置与吊装滑道相对应。优选的，所述侧梁的前后表面对称开设有对重块安装缺口，且对重块安装缺口处于托板的顶部。优选的，所述T形块的内部开设有贯穿式的第一螺栓孔，且下梁的前后表面均开设有与第一螺栓孔相对应的第三螺栓孔，所述侧梁的前后表面均开设有与第一螺栓孔相对应的第二螺栓孔。优选的，所述固定螺母的内壁开设有与固定螺栓相匹配的螺纹，所述第一螺栓孔、第三螺栓孔和第二螺栓孔的尺寸均与固定螺栓相适配。优选的，两个所述侧梁的顶端设置有两个共用的上梁，且两个上梁之间设置有绳轮组。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置T形块、T形滑道、条形滑块、条形滑道、固定螺栓、固定螺母和第一螺栓孔，可大幅度减少侧梁与下梁连接时的螺栓用量，从而使得侧梁与下梁的连接方式更加的简便，使得整体的装配效率得到提高，同时由于第一螺栓孔的一端挂在T形滑道内部，且条形滑块的两端均挂在条形滑道的内部，也使得侧梁与下梁之间的连接更加的稳固。2、通过设置托板、吊装螺栓、螺纹槽和吊装滑道，使得对重块在需要安装在两个侧梁的内侧时，可以通过托板继续在两个侧梁的内侧进行吊装，避免了原装置只能在对重块推入前进行吊装，而在推入两个侧梁之间后则只能人工将对重块托举的问题，从而使得对重块的装配过程更加的简便，降低了整体的装配难度。附图说明图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的正视剖视结构示意图；图4为本技术的俯视剖视结构示意图；图5为本技术的下梁与侧梁连接剖视结构示意图；图6为本技术的下梁与侧梁连接侧视剖视结构示意图；图7为本技术的条形滑道结构示意图；图8为本技术实施例2的吊装螺栓与托板连接剖视结构示意图；图中：1、侧梁；2、下梁；3、固定螺栓；4、吊装螺栓；5、托板；6、上梁；7、对重块安装缺口；8、固定螺母；9、T形块；10、吊装滑道；11、第一螺栓孔；12、条形滑块；13、T形滑道；14、第二螺栓孔；15、条形滑道；16、螺纹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：一种电梯对重框架侧梁结构，包括两个左右对称的侧梁1以及安装在两个侧梁1底端的下梁2，下梁2的内侧底部表面对称设置有两个一体式的T形块9，且侧梁1的底端开设有与T形块9相适配的T形滑道13，下梁2的内侧两侧表面对称设置有两个一体式的条形滑块12，且侧梁1的底端两侧表面均开设有与条形滑块12相适配的条形滑道15，下梁2的前表面对称有两个固定螺栓3，固定螺栓3的底端依次贯穿过下梁2、侧梁1和T形块9的内部，并处于下梁2的后表面，固定螺栓3的底端表面设置有固定螺母8，且固定螺母8与下梁2的后表面紧密贴合，可大幅度减少侧梁1与下梁2连接时的螺栓用量，从而使得侧梁1与下梁2的连接方式更加的简便，也使得侧梁1与下梁2之间的连接更加的稳固。本实施例中，优选的，T形块9的内部开设有贯穿式的第一螺栓孔11，且下梁2的前后表面均开设有与第一螺栓孔11相对应的第三螺栓孔，侧梁1的前后表面均开设有与第一螺栓孔11相对应的第二螺栓孔14，使得下梁2可以顺利通过固定螺栓3与侧梁1固定连接。本实施例中，优选的，固定螺母8的内壁开设有与固定螺栓3相匹配的螺纹，第一螺栓孔11、第三螺栓孔和第二螺栓孔14的尺寸均与固定螺栓3相适配，使得固定螺栓3可以顺利与固定螺母8旋合连接。本实施例中，优选的，两个侧梁1的顶端通过螺栓固定有两个共用的上梁6，且两个上梁6之间设置有绳轮组。实施例2请参阅图1至图8，本技术提供一种技术方案：一种电梯对重框架侧梁结构，包括两个左右对称的侧梁1以及安装在两个侧梁1底端的下梁2，下梁2的内侧底部表面对称设置有两个一体式的T形块9，且侧梁1的底端开设有与T形块9相适配的T形滑道13，下梁2的内侧两侧表面对称设置有两个一体式的条形滑块12，且侧梁1的底端两侧表面均开设有与条形滑块12相适配的条形滑道15，下梁2的前表面对称有两个固定螺栓3，固定螺栓3的底端依次贯穿过下梁2、侧梁1和T形块9的内部，并处于下梁2的后表面，固定螺栓3的底端表面设置有固定螺母8，且固定螺母8与下梁2的后表面紧密贴合，可大幅度减少侧梁1与下梁2连接时的螺栓用量，从而使得侧梁1与下梁2的连接方式更加的简便，也使得侧梁1与下梁2之间的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯对重框架侧梁结构，包括两个左右对称的侧梁(1)以及安装在两个侧梁(1)底端的下梁(2)，其特征在于：所述下梁(2)的内侧底部表面对称设置有两个一体式的T形块(9)，且侧梁(1)的底端开设有与T形块(9)相适配的T形滑道(13)，所述下梁(2)的内侧两侧表面对称设置有两个一体式的条形滑块(12)，且侧梁(1)的底端两侧表面均开设有与条形滑块(12)相适配的条形滑道(15)，所述下梁(2)的前表面对称有两个固定螺栓(3)，所述固定螺栓(3)的底端依次贯穿过下梁(2)、侧梁(1)和T形块(9)的内部，并处于下梁(2)的后表面，所述固定螺栓(3)的底端表面设置有固定螺母(8)，且固定螺母(8)与下梁(2)的后表面紧密贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯对重框架侧梁结构，包括两个左右对称的侧梁(1)以及安装在两个侧梁(1)底端的下梁(2)，其特征在于：所述下梁(2)的内侧底部表面对称设置有两个一体式的T形块(9)，且侧梁(1)的底端开设有与T形块(9)相适配的T形滑道(13)，所述下梁(2)的内侧两侧表面对称设置有两个一体式的条形滑块(12)，且侧梁(1)的底端两侧表面均开设有与条形滑块(12)相适配的条形滑道(15)，所述下梁(2)的前表面对称有两个固定螺栓(3)，所述固定螺栓(3)的底端依次贯穿过下梁(2)、侧梁(1)和T形块(9)的内部，并处于下梁(2)的后表面，所述固定螺栓(3)的底端表面设置有固定螺母(8)，且固定螺母(8)与下梁(2)的后表面紧密贴合。


2.根据权利要求1所述的一种电梯对重框架侧梁结构，其特征在于：两个所述侧梁(1)之间设置有托板(5)，且托板(5)的两端处于侧梁(1)的内侧，所述托板(5)的两端表面均设置有吊装螺栓(4)，且所述吊装螺栓(4)的顶端处于侧梁(1)的外侧表面，所述侧梁(1)的外侧表面开设有与吊装螺栓(4)相对应的吊装滑道(10)。


3.根据权利要求2所述的一种电梯对...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国平，
申请(专利权)人：重庆市华创电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50