一种滑板车的包装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车的包装箱，包括：箱体、下限位件和上限位件，箱体内限定有容纳腔，下限位件设在容纳腔的底部，下限位件上设有适于容纳滑板车的车轮的至少一个下限位槽组，上限位件设在容纳腔的顶部，上限位件上设有适于容纳滑板车的车把的至少一个上限位槽，至少一个上限位槽与至少一个下限位槽组一一对应设置且上限位槽与对应的下限位槽组在滑板车的宽度方向上间隔开设置。根据本实用新型专利技术滑板车的包装箱，通过设置间隔开布置的上限位槽和下限位槽组，滑板车倾斜放置在上限位件与下限位件之间，可以降低上限位件与下限位件之间的距离，进而可以降低箱体的高度，从而可以提升滑板车的运输效率，进而降低运输成本。

A packing case of scooter

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的包装箱
本技术涉及滑板车包装
，尤其是涉及一种滑板车的包装箱。
技术介绍
相关技术中的滑板车在运输过程中，利用包装箱包装滑板车，然后将包装箱集中堆放在集装箱内，由于现有技术中的滑板车在包装箱中竖直排列导致包装箱的竖直高度较大，严重影响了集装箱运输的包装箱数量，运输效率较低，导致运输成本增加。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种滑板车的包装箱，该滑板车的包装箱的高度较低，有利于提升滑板车的运输效率。根据本技术滑板车的包装箱，包括：箱体、下限位件和上限位件，所述箱体内限定有容纳腔，所述下限位件设在所述容纳腔的底部，所述下限位件上设有适于容纳滑板车的车轮的至少一个下限位槽组，所述上限位件设在所述容纳腔的顶部，所述上限位件上设有适于容纳所述滑板车的车把的至少一个上限位槽，至少一个所述上限位槽与至少一个所述下限位槽组一一对应设置且所述上限位槽与对应的所述下限位槽组在所述滑板车的宽度方向上间隔开设置。根据本技术滑板车的包装箱，通过设置间隔开布置的上限位槽和下限位槽组，滑板车倾斜放置在上限位件与下限位件之间，可以降低上限位件与下限位件之间的距离，进而可以降低箱体的高度。能够摆放一层原尺寸包装箱的集装箱，通过降低包装箱的高度，可以在集装箱中摆放两层包装箱，增加了集装箱中堆叠包装箱的数量，从而可以提升滑板车的运输效率，进而降低运输成本。根据本技术的一些实施例，每个所述下限位槽组包括：后轮槽和前轮槽，所述后轮槽设在所述下限位件上，所述后轮槽沿所述滑板车的长度方向延伸并在所述滑板车的宽度方向上朝向所述容纳腔的中部倾斜，倾斜角度为α，15°≤α≤30°，所述前轮槽设在所述下限位件上且与所述后轮槽在所述滑板车的长度方向上间隔开设置，所述前轮槽在所述滑板车的长度方向上倾斜设置，倾斜角度为β，40°≤β≤50°。根据本技术的一些实施例，沿从下往上的方向，所述前轮槽朝向所述箱体的中部倾斜延伸，倾斜角度为γ，15°≤γ≤20°。根据本技术的一些实施例，所述下限位件包括分体设置的第一下限位分部和第二下限位分部，所述第一下限位分部和所述第二下限位分部在所述滑板车的长度方向上间隔开设置，且同一个所述下限位槽组中的所述后轮槽和所述前轮槽一一对应地设在所述第一下限位分部和所述第二下限位分部上。根据本技术的一些实施例，所述下限位槽组为多个，多个所述后轮槽中的部分设在所述第一下限位分部上，多个所述后轮槽中的另一部分设在所述第二下限位分部上，且多个所述后轮槽在所述滑板车的宽度方向上间隔开设置；与所述第一下限位分部上的所述后轮槽对应的前轮槽设在所述第二下限位分部上，与所述第二下限位分部上的所述后轮槽对应的前轮槽设在所述第一下限位分部上，且多个所述前轮槽在所述滑板车的宽度方向上间隔开设置。根据本技术的一些实施例，所述下限位件上设有连通所述后轮槽的车架支撑槽，所述车架支撑槽的底面沿从连通所述后轮槽的一侧到另一侧放的方向上逐渐向下倾斜。根据本技术的一些实施例，所述下限位件上设有连通所述前轮槽的轮轴支撑槽，所述前轮槽的底壁形成为弧形面，所述轮轴支撑槽的中心轴线与所述前轮槽的底壁的中心轴线重合。根据本技术的一些实施例，所述上限位槽分别在所述上限位件的长度方向和厚度方向倾斜延伸，在所述上限位件的长度方向上所述上限位槽的倾斜角度为σ，40°≤σ≤50°，在所述上限位件的厚度方向的倾斜角度为θ，15°≤θ≤30°。根据本技术的一些实施例，所述上限位槽的下端敞开，所述上限位槽的侧壁的邻近所述下限位槽敞开口的位置设有限位块。根据本技术的一些实施例，还包括：多个支撑杆，所述支撑杆沿所述滑板车的高度方向延伸，所述支撑杆的下端插接在所述下限位部上，所述支撑杆的上端插接在所述上限位件上。根据本技术的一些实施例，所述箱体包括：底座和外壳，所述底座限定有容纳槽，所述下限位件设在所述容纳槽内，所述外壳罩设在所述底座上并与所述底座配合限定出所述容纳腔，所述上限位件设在所述外壳内腔的顶部，所述底座的外侧壁抵接所述外壳的内侧壁。根据本技术的一些实施例，所述下限位件上设有与所述下限位槽组间隔开设置的下避空槽；和/或，所述上限位件上设有与所述上限位槽间隔开设置的上避空槽。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的包装箱与滑板车的配合示意图；图2是根据本技术实施例的下限位件的结构示意图；图3是根据本技术实施例的下限位件的俯视图；图4是根据本技术实施例的上限位件的结构示意图；图5是根据本技术实施例的上限位件的仰视图。附图标记：100：包装箱；20：下限位件；21：下限位槽组；211：后轮槽；212：前轮槽；22：第一下限位分部；23：第二下限位分部；24：车架支撑槽；25：轮轴支撑槽；26：下避空槽；30：上限位件；31：上限位槽；32：限位块；33：上避空槽；34：第一上限位分部；35：第二上限位分部；40：支撑杆；41：插槽；200：滑板车。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。下面参考图1-图5描述根据本技术实施例的滑板车的包装箱100。根据本技术实施例的滑板车的包装箱100，包括：箱体、下限位件20和上限位件30。其中，箱体形成为长方体，箱体内限定有长方体的容纳腔，上限位件30和下限位件20均设在容纳腔内，滑板车200适于夹设在上限位件30与下限位件20之间。上限位件30和下限位件20可以为EPS材料件，质量轻，价格低而且加工工艺简单。具体而言，下限位件20设在容纳腔的底部，下限位件20上设有适于容纳滑板车200的车轮的至少一个下限位槽组21，滑板车200可被摆放于下限位件20上，滑板车200的车轮限定在下限位槽组21内，进而利用下限位槽对滑板车200的下部进行限定。如图1所示，上限位件30设在容纳腔的顶部，上限位件30上设有适于容纳滑板车200的车把的至少一个上限位槽31，至少一个上限位槽31与至少一个下限位槽组21一一对应设置，也就是说，滑板车200在下限位件20上，上限位件30罩设在滑板车200上，上限位件30上的上限位槽31卡在滑板车200的车把上。上限位件30的外周壁和下限位件20的外周壁都抵接在箱体的内周壁上，利用上限位件30和下限位件20配合将滑板车200限定在容纳腔内，防止滑板车200运输过程中发生晃动。进一步地，上限位槽31与对应的下限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车的包装箱，其特征在于，包括：/n箱体，所述箱体内限定有容纳腔；/n下限位件，所述下限位件设在所述容纳腔的底部，所述下限位件上设有适于容纳滑板车的车轮的至少一个下限位槽组；/n上限位件，所述上限位件设在所述容纳腔的顶部，所述上限位件上设有适于容纳所述滑板车的车把的至少一个上限位槽，至少一个所述上限位槽与至少一个所述下限位槽组一一对应设置且所述上限位槽与对应的所述下限位槽组在所述滑板车的宽度方向上间隔开设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的包装箱，其特征在于，包括：
箱体，所述箱体内限定有容纳腔；
下限位件，所述下限位件设在所述容纳腔的底部，所述下限位件上设有适于容纳滑板车的车轮的至少一个下限位槽组；
上限位件，所述上限位件设在所述容纳腔的顶部，所述上限位件上设有适于容纳所述滑板车的车把的至少一个上限位槽，至少一个所述上限位槽与至少一个所述下限位槽组一一对应设置且所述上限位槽与对应的所述下限位槽组在所述滑板车的宽度方向上间隔开设置。


2.根据权利要求1所述的滑板车的包装箱，其特征在于，每个所述下限位槽组包括：
后轮槽，所述后轮槽设在所述下限位件上，所述后轮槽沿所述滑板车的长度方向延伸并在所述滑板车的宽度方向上朝向所述容纳腔的中部倾斜，倾斜角度为α，15°≤α≤30°；
前轮槽，所述前轮槽设在所述下限位件上且与所述后轮槽在所述滑板车的长度方向上间隔开设置，所述前轮槽在所述滑板车的长度方向上倾斜设置，倾斜角度为β，40°≤β≤50°。


3.根据权利要求2所述的滑板车的包装箱，其特征在于，沿从下往上的方向，所述前轮槽朝向所述箱体的中部倾斜延伸，倾斜角度为γ，15°≤γ≤20°。


4.根据权利要求2所述的滑板车的包装箱，其特征在于，所述下限位件包括分体设置的第一下限位分部和第二下限位分部，所述第一下限位分部和所述第二下限位分部在所述滑板车的长度方向上间隔开设置，且同一个所述下限位槽组中的所述后轮槽和所述前轮槽一一对应地设在所述第一下限位分部和所述第二下限位分部上。


5.根据权利要求4所述的滑板车的包装箱，其特征在于，所述下限位槽组为多个，多个所述后轮槽中的部分设在所述第一下限位分部上，多个所述后轮槽中的另一部分设在所述第二下限位分部上，且多个所述后轮槽在所述滑板车的宽度方向上间隔开设置；
与所述第一下限位分部上的所述后轮槽对应的前轮槽设在所述第二下限位分部上，与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴东东，陈翔，耿琳妍，杨隽，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32