【技术实现步骤摘要】
矿车连接组件
本技术属于矿采运输设备
，具体是一种矿车连接组件。
技术介绍
在煤矿开采过程中，需要使用矿车1将煤块和矸石运送至地面，为提高效率输送效率，多个矿车通过连接接头前后连贯在一起形成串车，常规的连接组件是在前车的后端安装柱状杆2、在后车的前端安装U型或者弧形的固定架3，柱状杆2与固定架3之间通过定位销4连接在一起，该类结构设计在使用时，柱状杆2与固定架3之间为刚性接触，在对接安装过程中，至少需要在前后两个矿车各安排一名工作人员进行定位，而且串车在上坡或者拐弯处，柱状杆2与固定架3之间的摩擦和碰撞会造成连接接头的内应力变化，而且会产生很大的噪音。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种矿车连接组件，通过增设滑轮和缓冲机构，便于前后两矿车的单人对接快速作业，而且可有效降低行进过程中的噪声，改善井下作业环境。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：矿车连接组件，包括设置在矿车前端的固定架以及设置在矿车后端的柱状接头，所述固定架与柱状接头分别设置插孔，插孔内设...
【技术保护点】
1.矿车连接组件，包括设置在矿车前端的固定架以及设置在矿车后端的柱状接头，所述固定架与柱状接头分别设置插孔，插孔内设置定位销，其特征在于：所述固定架包括上夹板、下夹板以及自左向右依次设置在上夹板、下夹板之间的左筋板、左滑轮、右滑轮和右筋板；上夹板上对称设置左上通孔、右上通孔，下夹板上对称设置左下通孔、右下通孔；左滑轮的中心转动设置左定位柱，左定位柱的两端分别位于左上通孔和左下通孔内，右滑轮的中心转动设置右定位柱，右定位柱的两端分别位于右上通孔和右下通孔内；左定位柱与左筋板之间、右定位柱与右筋板之间均设置两组缓冲机构，缓冲机构包括伸缩套筒和套设在伸缩套筒外侧的复位弹簧，伸缩套...
【技术特征摘要】
1.矿车连接组件，包括设置在矿车前端的固定架以及设置在矿车后端的柱状接头，所述固定架与柱状接头分别设置插孔，插孔内设置定位销，其特征在于：所述固定架包括上夹板、下夹板以及自左向右依次设置在上夹板、下夹板之间的左筋板、左滑轮、右滑轮和右筋板；上夹板上对称设置左上通孔、右上通孔，下夹板上对称设置左下通孔、右下通孔；左滑轮的中心转动设置左定位柱，左定位柱的两端分别位于左上通孔和左下通孔内，右滑轮的中心转动设置右定位柱，右定位柱的两端分别位于右上通孔和右下通孔内；左定位柱与左筋板之间...
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