四脚拉拔架制造技术

本实用新型专利技术涉及四脚拉拔架技术领域，且公开了一种四脚拉拔架，包括底座转动块、脚弓、立柱、限位栓、立柱盖、横臂、滑块、连接条、上连接块和手柄，所述转动块的内侧与脚弓的底部连接，脚弓的外表面与立柱的底部内侧连接，立柱盖的底部与立柱的顶部连接，限位栓的外表面与横臂的内侧连接，横臂的外表面与滑块的内壁连接，滑块的顶部与手柄的底部连接，两侧的手柄相对的面均与连接条的底部连接。本实用新型专利技术解决了拉拔架在进行使用的时候，只能对拉拔杆的高度进行调节，无法调节拉拔杆的左右移动，从而使得拉拔架的使用存在局限，以及拉拔架的底部稳固性差，从而导致车身表面受力不均匀，导致无法适配与车身大面积凹陷修复及棱角定型的问题。

Four leg drawing frame

【技术实现步骤摘要】
四脚拉拔架
本技术涉及四脚拉拔架
，具体为一种四脚拉拔架。
技术介绍
目前拉拔架在进行使用的时候，只能对拉拔杆的高度进行调节，无法调节拉拔杆的左右移动，从而使得拉拔架的使用存在局限，以及拉拔架的底部稳固性差，从而导致车身表面受力不均匀，导致无法适配与车身大面积凹陷修复及棱角定型。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种四脚拉拔架，达到调节拉拔杆的左右移动,拉拔架底部四角底座转动块的设置增强稳固性，车身表面受力均匀，适用于车身大面积凹陷修复及棱角定型的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种四脚拉拔架，包括底座转动块、脚弓、立柱、限位栓、立柱盖、横臂、滑块、连接条、上连接块和手柄，所述转动块的内侧与脚弓的底部连接，脚弓的外表面与立柱的底部内侧连接，立柱盖的底部与立柱的顶部连接，限位栓的外表面与横臂的内侧连接，横臂的外表面与滑块的内壁连接，滑块的顶部与手柄的底部连接，两侧的手柄相对的面均与连接条的底部连接，两侧的连接条的顶部分别与上连接块的两侧连接。优选的，所述上连接块、连接条和手柄的内壁均设置有定位孔，定位孔的内壁连接有转轴。优选的，所述上连接块和滑块的内壁均设置有螺纹孔一，螺纹孔一的内壁连接有拉拔杆。优选的，所述拉拔杆的顶部连接有橡胶套，拉拔杆的底部连接有内接螺纹块，内接螺纹块的两侧均连接有限位杆，限位杆的外表面分别连接有限位套和连接勾，限位杆的外表面连接有螺纹限位环。优选的，两侧的横臂的两端均设置有限位孔，限位孔的内壁连接有限位栓。优选的，所述立柱的顶部设置有螺纹孔二，立柱盖的底部连接有螺纹柱，螺纹柱的外表面与螺纹孔二的内壁连接。优选的，所述立柱盖的外表面分别位于两侧的横臂之间。优选的，所述立柱、底座转动块和脚弓的内壁均设置有调节孔，调节孔的内壁连接有调节螺栓。本技术提供了一种四脚拉拔架。具备以下有益效果：(1)、本技术通过底座转动块分布在四脚拉拔架的底部四角，立柱、底座转动块和脚弓的内壁均开设有调节孔，只需将调节螺栓转入调节孔的内部，接着通过将横臂放置在立柱的顶部，只需将立柱盖底部的螺纹柱转入到螺纹孔二的内部，便可使横臂固定安装在立柱上，以及滑块的两侧与两侧的横臂活动连接，因此调节拉拔杆的左右移动，提升拉拔架的工作区域，以及拉拔架底部四角底座转动块的设置增强稳固性，车身表面受力均匀，适用于车身大面积凹陷修复及棱角定型。(2)、本技术通过上连接块和滑块的内壁均设置螺纹孔一，便可将拉拔杆转入到螺纹孔一的内壁，因拉拔杆的外壁设置螺纹，接着便可将内接螺纹块与拉拔杆螺纹连接，然后，可将限位套和连接勾套接在限位杆的外部，每两个连接勾之间均放置一个限位套，并通过螺纹限位环转入限位杆的外部，使限位套和连接勾固定安装在限位杆的外部，从而便于作业人员进行拆装，改善传统的单个连接勾出现损坏，就需要对整个拉拔架进行更换的弊端，从而合理的节省材料。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术上连接块的结构图；图3为本技术连接条的结构图；图4为本技术底座转动块的结构图；图5为本技术立柱盖的结构图；图6为本技术滑块的结构图；图7为本技术脚弓的结构图；图8为本技术立柱的结构图；图9为本技术横臂的结构图；图10为本技术手柄的结构图；图11为本技术连接架的结构图。图中：1底座转动块、2脚弓、3立柱、4限位栓、5立柱盖、6横臂、7滑块、8连接条、9上连接块、10手柄、11螺纹孔一、12定位孔、13螺纹柱、14调节孔、15螺纹孔二、16限位孔、17橡胶套、18拉拔杆、19内接螺纹块、20螺纹限位环、21限位套、22连接勾、23限位杆。具体实施方式如图1-11所示，本技术提供一种技术方案：一种四脚拉拔架，包括底座转动块1、脚弓2、立柱3、限位栓4、立柱盖5、横臂6、滑块7、连接条8、上连接块9和手柄10，转动块1的内侧与脚弓2的底部螺纹连接，脚弓2的外表面与立柱3的底部内侧螺纹连接，立柱盖5的底部与立柱3的顶部螺纹连接，限位栓4的外表面与横臂6的内侧螺纹连接，横臂6的外表面与滑块7的内壁活动连接，滑块7的顶部与手柄10的底部活动连接，两侧的手柄10相对的面均与连接条8的底部活动连接，两侧的连接条8的顶部分别与上连接块9的两侧活动连接。进一步，上连接块9、连接条8和手柄10的内壁均开设有定位孔12，定位孔12的内壁活动连接有转轴。进一步，上连接块9和滑块7的内壁均开设有螺纹孔一11，螺纹孔一11的内壁螺纹连接有拉拔杆18。进一步，拉拔杆18的顶部固定连接有橡胶套17，拉拔杆18的底部螺纹连接有内接螺纹块19，内接螺纹块19的两侧均固定连接有限位杆23，限位杆23的外表面分别活动连接有限位套21和连接勾22，限位杆23的外表面螺纹连接有螺纹限位环20。进一步，两侧的横臂6的两端均开设有限位孔16，限位孔16的内壁螺纹连接有限位栓4。进一步，立柱3的顶部开设有螺纹孔二15，立柱盖5的底部固定连接有螺纹柱13，螺纹柱13的外表面与螺纹孔二15的内壁螺纹连接。进一步，立柱盖5的外表面分别位于两侧的横臂6之间。进一步，立柱3、底座转动块1和脚弓2的内壁均开设有调节孔14，调节孔14的内壁螺纹连接有调节螺栓。在使用时，通过底座转动块1分布在四脚拉拔架的底部四角，立柱3、底座转动块1和脚弓2的内壁均开设有调节孔14，只需将调节螺栓转入调节孔14的内部，接着通过将横臂6放置在立柱3的顶部，只需将立柱盖5底部的螺纹柱13转入到螺纹孔二15的内部，便可使横臂6固定安装在立柱3上，以及滑块7的两侧与两侧的横臂6活动连接，因此调节拉拔杆的左右移动，提升拉拔架的工作区域，以及拉拔架底部四角底座转动块1的设置增强稳固性，车身表面受力均匀，适用于车身大面积凹陷修复及棱角定型，通过上连接块9和滑块7的内壁均设置螺纹孔一11，便可将拉拔杆18转入到螺纹孔一11的内壁，因拉拔杆18的外壁设置螺纹，接着便可将内接螺纹块19与拉拔杆18螺纹连接，然后，可将限位套21和连接勾22套接在限位杆23的外部，每两个连接勾22之间均放置一个限位套21，并通过螺纹限位环23转入限位杆23的外部，使限位套21和连接勾22固定安装在限位杆23的外部，从而便于作业人员进行拆装，改善传统的单个连接勾22出现损坏，就需要对整个拉拔架进行更换的弊端，从而合理的节省材料。综上可得，本技术通过底座转动块1分布在四脚拉拔架的底部四角，立柱3、底座转动块1和脚弓2的内壁均开设有调节孔14，只需将调节螺栓转入调节孔14的内部，接着通过将横臂6放置在立柱3的顶部，只需将立柱盖5底部的螺纹柱13转入到螺纹孔二15的内部，便可使横臂6固定安装在立柱3上，以及滑块7的两侧与两侧的横臂6活动连接，因此调节拉拔杆的左右移动，提升拉拔架的工作区域，以及拉拔架底部四角底座转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四脚拉拔架，包括底座转动块(1)、脚弓(2)、立柱(3)、限位栓(4)、立柱盖(5)、横臂(6)、滑块(7)、连接条(8)、上连接块(9)和手柄(10)，其特征在于：所述转动块(1)的内侧与脚弓(2)的底部连接，脚弓(2)的外表面与立柱(3)的底部内侧连接，立柱盖(5)的底部与立柱(3)的顶部连接，限位栓(4)的外表面与横臂(6)的内侧连接，横臂(6)的外表面与滑块(7)的内壁连接，滑块(7)的顶部与手柄(10)的底部连接，两侧的手柄(10)相对的面均与连接条(8)的底部连接，两侧的连接条(8)的顶部分别与上连接块(9)的两侧连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种四脚拉拔架，包括底座转动块(1)、脚弓(2)、立柱(3)、限位栓(4)、立柱盖(5)、横臂(6)、滑块(7)、连接条(8)、上连接块(9)和手柄(10)，其特征在于：所述转动块(1)的内侧与脚弓(2)的底部连接，脚弓(2)的外表面与立柱(3)的底部内侧连接，立柱盖(5)的底部与立柱(3)的顶部连接，限位栓(4)的外表面与横臂(6)的内侧连接，横臂(6)的外表面与滑块(7)的内壁连接，滑块(7)的顶部与手柄(10)的底部连接，两侧的手柄(10)相对的面均与连接条(8)的底部连接，两侧的连接条(8)的顶部分别与上连接块(9)的两侧连接。


2.根据权利要求1所述的四脚拉拔架，其特征在于：所述上连接块(9)、连接条(8)和手柄(10)的内壁均设置有定位孔(12)，定位孔(12)的内壁连接有转轴。


3.根据权利要求1所述的四脚拉拔架，其特征在于：所述上连接块(9)和滑块(7)的内壁均设置有螺纹孔一(11)，螺纹孔一(11)的内壁连接有拉拔杆(18)。


4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：税显奎，
申请(专利权)人：珠海市持久电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44