【技术实现步骤摘要】
一种智能化的用于汽车零部件加工翻转装置
本技术属于汽车零部件加工
，尤其涉及一种智能化的用于汽车零部件加工翻转装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快。目前汽车零部件加工需进行翻转操作。但是现有的汽车零部件加工翻转装置还存在着不便于夹装不同型号的零部件，无法伸缩移动加工位置和加工时容易出现碎屑飞溅的问题。因此，专利技术一种智能化的用于汽车零部件加工翻转装置显得非常必要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种智能化的用于汽车零部件加工翻转装置，以解决现有的汽车零部件加工翻转装置存在着不便于夹装不同型号的零部件，无法伸缩移动加工位置和加工时容易出现碎屑飞溅的问题。为了解决上述技术问题，本...
【技术保护点】
1.一种智能化的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于，该智能化的用于汽车零部件加工翻转装置包括智控显示一体机（1），机座（2），活动架（3），深沟球轴承（4），翻转轴（5），角度传感器（6），从动带轮（7），翻转电机（8），蜗轮蜗杆减速器（9），主动带轮（10），V带（11），防护罩（12），可调节汽车零部件夹装夹板结构（13），可移动式支撑底架结构（14）和可调节翻折式防溅板结构（15），所述的智控显示一体机（1）纵向螺钉连接在机座（2）的左侧中间位置；所述的机座（2）纵向螺栓连接在活动架（3）的左上侧；所述的活动架（3）的内部中上侧镶嵌有深沟球轴承（4）；所述的翻转轴...
【技术特征摘要】
1.一种智能化的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于，该智能化的用于汽车零部件加工翻转装置包括智控显示一体机（1），机座（2），活动架（3），深沟球轴承（4），翻转轴（5），角度传感器（6），从动带轮（7），翻转电机（8），蜗轮蜗杆减速器（9），主动带轮（10），V带（11），防护罩（12），可调节汽车零部件夹装夹板结构（13），可移动式支撑底架结构（14）和可调节翻折式防溅板结构（15），所述的智控显示一体机（1）纵向螺钉连接在机座（2）的左侧中间位置；所述的机座（2）纵向螺栓连接在活动架（3）的左上侧；所述的活动架（3）的内部中上侧镶嵌有深沟球轴承（4）；所述的翻转轴（5）横向过盈配合设置在深沟球轴承（4）的内圈；所述的角度传感器（6）套接在翻转轴（5）的外壁，并螺钉连接活动架（3）的右上侧；所述的从动带轮（7）键连接在翻转轴（5）的左端外壁；所述的翻转电机（8）纵向下端螺栓连接在蜗轮蜗杆减速器（9）的上部中间位置；所述的翻转电机（8）的输出轴和蜗轮蜗杆减速器（9）的输入轴联轴器连接设置；所述的蜗轮蜗杆减速器（9）螺栓连接在活动架（3）的右下侧中间位置；所述的蜗轮蜗杆减速器（9）的输出轴贯穿活动架（3）的内部中下侧，并键连接主动带轮（10）的内部中间位置；所述的主动带轮（10）通过V带（11）和从动带轮（7）摩擦传动连接设置；所述的防护罩（12）罩接在主动带轮（10）和从动带轮（7）的外部，并螺钉连接活动架（3）的左下侧；所述的可调节汽车零部件夹装夹板结构（13）和翻转轴（5）相连接；所述的可移动式支撑底架结构（14）和活动架（3）相连接；所述的可调节翻折式防溅板结构（15）和活动架（3）相连接；所述的可调节汽车零部件夹装夹板结构（13）包括防滑垫（131），活动夹板（132），提环（133），选择通孔（134），翻折盘（135）和紧固螺栓（136），所述的防滑垫（131）分别横向胶接在活动夹板（132）的内表面中间位置；所述的提环（133）分别螺钉连接在活动夹板（132）的外表面中间位置；所述的选择通孔（134）分别从上到下依次开设在翻折盘（135）的内部上侧中间位置以及翻折盘（135）的内部下侧中间位置；所述的紧固螺栓（136）横向贯穿任意一个所述的选择通孔（134）的内部，并螺纹连接活动夹板（132）的左端。
2.如权利要求1所述的智能化的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于，所述的可移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨李明，
申请(专利权)人：无锡明豪鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。