一种基于零件变形程度控制的TC4合金机匣锻件验收方法技术

本发明专利技术提供一种以实现零件残余应力变形程度控制为目的TC4钛合金机匣专用验收方法及标准，该方法通过改变现有钛合金机匣通用的环件标准固定在中心部位取样的规定，根据钛合金机匣锻件形状特点，在不同的典型位置处切取试样进行组织性能检测，保证不同位置冶金质量达标的同时满足均匀性评价及其检测取样的要求；同时改变现有钛合金机匣通用的环件标准中力学性能指标为单边控制限、组织区间跨度大的规定，针对机匣锻件的力学性能和高低倍组织提出更为严格的区间要求及均匀性技术指标，从而建立起TC4合金机匣锻件专用的冶金质量验收标准。该方法能够提升航空发动机用机匣锻件的冶金质量及相关零件的制造技术水平。

An acceptance method of TC4 alloy case forgings based on the control of deformation degree of parts

【技术实现步骤摘要】
一种基于零件变形程度控制的TC4合金机匣锻件验收方法
本专利技术属于锻件制造
，特别提供一种基于零件变形程度控制的TC4合金机匣锻件验收方法及验收标准。
技术介绍
航空发动机用钛合金机匣毛坯一般为环形锻件，其冶金质量验收要求为钛合金环形锻件通用技术指标。相对于一般环形结构件，机匣类零件具有型面复杂、薄壁、易变形等特点，按照通用技术指标制造的机匣锻件其组织、力学性能均匀性程度低，不同批次间冶金质量水平波动较大，加工过程中时常暴露出由于残余应力释放不当引发零件尺寸变形过大导致报废的问题，严重时可能影响到航空发动机的稳定、可靠服役。以TC4合金进气机匣为典型件，其冶金质量验收执行TC4合金环形锻件标准，主要技术指标如表1及图1、2所示。其中力学性能指标均为单边控制限，高低倍组织要求的区间跨度很大，而且取样数量及位置单一，缺少均匀性控制的相关技术指标要求。表1TC4合金环形锻件标准按照表1所示的环形锻件验收标准制造的TC4机匣锻件的冶金质量水平统计如表2所示。可以看出，机匣锻件的硬度、强度及组织水平波动区间均较大，缺乏对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于零件变形程度控制的TC4合金机匣锻件验收标准，其特征在于，具体标准如下：/na)机匣锻件不同部位的室温拉伸性能技术指标要求：/n室温拉伸性能：抗拉强度σ

【技术特征摘要】
1.一种基于零件变形程度控制的TC4合金机匣锻件验收标准，其特征在于，具体标准如下：
a)机匣锻件不同部位的室温拉伸性能技术指标要求：
室温拉伸性能：抗拉强度σb＝895MPa～995MPa，屈服强度σ0.2≥825MPa，断后伸长率δ5≥10％，断面收缩率ψ≥20％；锻件不同部位的强度差值Δσb≤50MPa；
400℃拉伸性能：抗拉强度σb≥615MPa，断后伸长率δ5≥12％，断面收缩率ψ≥40％；锻件不同部位的强度差值Δσb≤50MPa；
b)机匣锻件不同部位的硬度技术指标要求：
布氏硬度HB(d)＝3.30mm～3.60mm；锻件不同部位的硬度差值ΔHB(d)≤0.2mm；
c)机匣锻件不同部位的持久性能技术指标要求：
400℃、570MPa试验条件下，持久试样断裂的持续时间τ≥100h；
d)机匣锻件的低倍组织技术指标要求：
不允许存在裂纹、缩孔、气孔、夹杂、偏析及其他冶金缺陷；低倍组织不允许存在目视可见的清晰晶粒，并应符合GJB2220-1994中图1所示1～4级图片要求；
e)机匣锻件不同部位的高倍组织技术指标要求：
高倍组织应符合GJB2220-1994中图3所示1～4级图片要求；锻件不同部位的高倍组织级差不超过2级。


2.一种基于零件变形程度控制的TC4合金机匣锻件验收方法，其特征在于，具体步骤如下：
(1)、制定进气机匣锻件取样方案：
机匣的室温拉伸、高温拉伸、高温持久力学性能试样取样方案为：取自锻件横截面沿高度方向的小端、中部、大端3个典型区域，每个区域沿锻件弦向切取各2个试样进行检验，即每个检测项目各取6个试样；
机匣的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，李昌永，魏鑫，闵慧娜，邰清安，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21