一种模拟非线性风速检测机翼升力装置制造方法及图纸

技术编号:24202042 阅读:70 留言:0更新日期:2020-05-20 13:08
本发明专利技术涉及一种模拟非线性风速检测机翼升力装置,利用调节装置进行非线性风速进行随机设置,利用驱动手柄调节不同风速,然后通过与之连接的U形壳体进行不同风速进行调节,基于风量一定的情况下,风速与通风通道大小成反比的原理,在非线性风速的条件下,模拟机翼进行上升,机翼上升的过程通过竖向位移记录装置进行记录,通过利用模拟板进行升力阻力的模拟,通过横向位移记录装置进行记录,最后通过牛顿第二定量进行升力的计算和研究,本发明专利技术通过在实验室的条件下进行非线性风速的模拟实验,从而得到升力的方式,构思巧妙,操作简易,可以进行不同非线性风速进行设定,对实际生活的升力的研究有着很强的指导及研究意义,实用性强,适合推广。

A device for simulating nonlinear wind speed to detect wing lift

【技术实现步骤摘要】
一种模拟非线性风速检测机翼升力装置
本专利技术属于试验装置的
,特别涉及一种模拟非线性风速检测机翼升力装置。
技术介绍
飞机作为上世纪最伟大的专利技术之一,飞机在现代人的生活中越来越被普遍得使用,飞机动力的主要来源于机翼的升力,升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。但机翼上下表面速度差的成因解释较为复杂,通常科普用的等时间论和流体连续性理论均不能完整解释速度差的成因。航空界常用二维机翼理论,主要依靠库塔条件、绕翼环量、库塔-茹可夫斯基定理和伯努利原理来解释。在真实且可产生升力的机翼中,气流总是在后缘处交汇,否则在机翼后缘将会产生一个气流速度很大的点。这一条件被称为库塔条件,只有满足该条件,机翼才可能产生升力。在理想气体中或机翼刚开始运动的时候,这一条件并不满足,粘性边界层没有形成。通常翼型(机翼横截面)都是上方距离比下方长,刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同,导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘,后驻点位于翼型上方某点,下方气流就必定要绕过尖后缘与上方气流汇合。由于流体粘性(即康达效应),下方气流绕过后缘时会形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟非线性风速检测机翼升力装置,包括测量支架(1),其特征在于,所述的测量支架(1)上端连接一透明的模拟腔(2),所述的模拟腔(2)内竖直连接一滑轨(3),所述的滑轨(3)内竖向滑动连接一滑块(4),所述的滑块(4)的前后两端分别连接有模拟机翼(5),所述的滑块(4)上端与模拟腔(2)之间连接一置于滑道内的第一弹簧(6),所述的滑块(4)上端连接一与模拟腔(2)上端滑动配合且向上穿出的L形杆(7),所述的L形杆(7)连接一安装在模拟腔(2)上端的竖向位移记录装置,满足对机翼的竖向方向上的位置移动进行记录,所述的滑轨(3)下端连接一横向滑轨(8),所述的横向滑轨(8)内横向滑动连接一与机...

【技术特征摘要】
1.一种模拟非线性风速检测机翼升力装置,包括测量支架(1),其特征在于,所述的测量支架(1)上端连接一透明的模拟腔(2),所述的模拟腔(2)内竖直连接一滑轨(3),所述的滑轨(3)内竖向滑动连接一滑块(4),所述的滑块(4)的前后两端分别连接有模拟机翼(5),所述的滑块(4)上端与模拟腔(2)之间连接一置于滑道内的第一弹簧(6),所述的滑块(4)上端连接一与模拟腔(2)上端滑动配合且向上穿出的L形杆(7),所述的L形杆(7)连接一安装在模拟腔(2)上端的竖向位移记录装置,满足对机翼的竖向方向上的位置移动进行记录,所述的滑轨(3)下端连接一横向滑轨(8),所述的横向滑轨(8)内横向滑动连接一与机翼受风面相匹配的模拟板(9),所述的模拟板(9)的左端连接一置于横向滑轨(8)内的第二弹簧(10),所述的模拟板(9)的一端连接一与模拟腔(2)一侧壁横向滑动配合且穿出侧壁的圆杆(11),所述的圆杆(11)连接一安装在模拟腔(2)侧壁上的横向位移记录装置,满足对模拟板(9)在横向方向上的位置移动进行记录,所述的模拟腔(2)的右端连通一安装在测量支架(1)上的透明的圆形风道(12),所述的圆形风道(12)内转动连接一风扇(13),所述的风扇(13)的转轴与安装在圆形风道(12)上的第一电机(14)的输出轴经皮带进行驱动连接,所述的模拟腔(2)下端竖向滑动配合一倒置设置的U形壳体(15),所述的U形壳体(15)的上端与风道之间连接一弹性橡皮套(16),所述的U形壳体(15)内连接一安装在模拟腔(2)上的调节装置,满足使用者通过调节装置可以根据试验者的调节来依次改变U形壳体(15)相对于模拟腔(2)在竖直方向上的位置,从而改变弹性橡皮套(16)的倾斜角度进而改变进入模拟腔(2)的风速;
所述的第一电机(14)、竖向位移记录装置、横向位移记录装置和调节装置分别连接控制器,满足通过控制器驱动各部分协同完成在非线性风速下的机翼升力的测量工作。


2.根据权利要求1所述的一种模拟非线性风速检测机翼升力装置,其特征在于,所述的模拟腔(2)上端连接一风速监测装置,所述的风速监测装置包括与模拟腔(2)上端连通的延伸腔(17),所述的延伸腔(17)内转动连接一伸长模拟腔(2)的传动轴(18),所述的传动轴(18)上连接有若干置于延伸腔(17)内多组转动扇叶(19),所述的传动轴(18)同轴安装一固定环(20),所述的传动轴(18)同轴滑动连接一置于固定环(20)上端的轴套(21),所述的固定环(20)沿传动轴(18)径向均布铰接有三组连接杆(22),所述的轴套(21)沿传动轴(18)径向均布铰接有三组过渡杆(23),所述的连接杆(22)和相应的过渡杆(23)的端部铰接,且在铰接处铰接一离心球体(24),所述的轴套(21)与传动轴(18)的上端之间连接一套设在传动轴(18)外侧的第三弹簧(25),所述的传动轴(18)上开有用于表示轴套(21)移动位置的刻度。


3.根据权利要求1或2所述的一种模拟非线性风速检测机翼升力装置,其特征在于,所述的竖向位移记录装置包括转动连接在模拟腔(2)上端的正六边形框体结构(26),所述的框体结构(26)的上端同轴连接一内齿圈(27),所述的模拟腔(2)上端连接一第二电机(28),所述的第二电机(28)的输出轴连接有第一齿轮(29),所述的第一齿轮(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:程利芳王艳沛
申请(专利权)人:郑州航空工业管理学院
类型:发明
国别省市:河南;41

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