一种螺杆压缩机装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种螺杆压缩机装置，包括机体、油气分离装置和冷却装置，所述机体的表面中部设有集电盒，所述机体的上部左侧设有进气孔，所述机体的上部右侧设有排气孔，所述进气孔和所述排气孔的下端均设有空气过滤器，所述机体左侧设有电机，所述电机通过电线与所述集电盒连接，所述机体的右侧设有油气分离装置，所述油气分离装置与所述机体通过法兰采用螺栓固接，所述机体的内部设有螺杆主机，所述螺杆主机的动力输入端与所述电机的动力输出端连接，所述螺杆主机的下方设有温度表，所述螺杆主机的左侧设有冷却装置。在进气孔和排气孔下方设置了空气过滤器，在一定程度上保证了进气和出气空气的洁净度，其结构简单，易于实现。

A screw compressor device

【技术实现步骤摘要】
一种螺杆压缩机装置
本专利技术涉及压缩机
，具体为一种螺杆压缩机装置。
技术介绍
螺杆压缩机，也称螺旋式压缩机，螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成，是回转压缩机中应用最广泛的一种。分单螺杆和双螺杆两种，通常说的螺杆压缩机指的是双螺杆压缩机，螺杆压缩机又可有干式和湿式两种，所谓干式即工作腔中不喷液，压缩气体不会被污染，湿式是指工作腔中喷入润滑油或其它液体借以冷却被压缩气体，改善密封，并可润滑阴、阳转子和轴承，实现自身传动，再通过高精度的过滤器将压缩空气中的油或其它液体杂质除去以得到较高品质的压缩气体。现有的螺杆压缩机在使用时，机体内部的油温过高，冷却水消耗大，生产成本增加，进气孔没有过滤装置，进入机体的空气中带有杂质，会导致机器损坏，增加维修成本，机器结构复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种螺杆压缩机装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种螺杆压缩机装置，包括机体、油气分离装置和冷却装置，所述机体的表面中部设有集电盒，所述机体的上部左侧设有进气孔，所述机体的上部右侧设有排气孔，所述进气孔和所述排气孔的下端均设有空气过滤器，所述机体左侧设有电机，所述电机通过电线与所述集电盒连接，所述机体的右侧设有油气分离装置，所述油气分离装置与所述机体通过法兰采用螺栓固接，所述机体的内部设有螺杆主机，所述螺杆主机的动力输入端与所述电机的动力输出端连接，所述螺杆主机的下方设有温度表，所述螺杆主机的左侧设有冷却装置。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述油气分离装置的上部设有油气分离机，所述油气分离装置的下部设有油罐，所述油罐的右侧上方通过油气混合管连接螺杆主机，所述油罐的右侧下方通过油管连接油过滤器，所述油气分离机的右侧下部设有安全阀，所述油气分离机通过气管连接冷却器。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述冷却器与所述油气分离机之间设有最小压力阀，所述最小压力阀的下方设有压力控制器，所述冷却器的上方设有油过滤器，所述油过滤器的输出端通过油管所述螺杆主机，所述油过滤器的表面设有温控阀，所述冷却器右侧设有出气管，所述出气管另一端连接排气管。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1.需要降温的润滑油经过冷却器时，加压空气也通过气管进入冷却器，利用设备运行产生的加压空气对润滑油进行降温，无需冷却水，对空气进行二次利用，降低生产成本和制造成本。2.在进气孔内设置了空气过滤器，在空气通过进气孔时，空气过滤器对进气进行过滤，可以过滤掉空气中的杂质，使进入机体内的空气保持纯净，可以延长机器的时候寿命，降低维修成本提高工作效率。附图说明图1为本专利技术一种螺杆压缩机装置结构示意图；图2为本专利技术一种螺杆压缩机装置分离结构图。图中:1-机体，2-油气分离装置，3-电机，4-冷却装置，11-排气孔，12-集电盒，13-空气过滤器，14-法兰，15-气管，16-油管，17-螺杆主机，18-温度表，19-油气混合管，110-进气孔，21-油罐，22-油气分离机，23-安全阀，41-最小压力阀，42-压力控制器，43-冷却器，44-温控阀，45-出气管，46-油过滤器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种螺杆压缩机装置，包括机体1、油气分离装置2和冷却装置4，所述机体1的表面中部设有集电盒12，所述机体1的上部左侧设有进气孔110，所述机体1的上部右侧设有排气孔11，所述进气孔和所述排气孔11的下端均设有空气过滤器13，所述机体1左侧设有电机3，所述电机3通过电线与所述集电盒12连接，所述机体1的右侧设有油气分离装置2，所述油气分离装置2与所述机体1通过法兰14采用螺栓固接，所述机体1的内部设有螺杆主机17，所述螺杆主机17的动力输入端与所述电机3的动力输出端连接，所述螺杆主机17的下方设有温度表18，所述螺杆主机17的左侧设有冷却装置4。请参阅图2，作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述油气分离装置2的上部设有油气分离机22，所述油气分离机22的右侧下部设有安全阀23，所述油气分离机22通过气管15连接冷却器43，所述油气分离装置2的下部设有油罐21，所述油罐21的右侧上方通过油气混合管19连接螺杆主机17，所述油罐21的右侧下方通过油管16连接油过滤器46。当油气分离机内的空气压力过大时，安全阀23自动打开，放掉部分的空气，降低油气分离机22内的气压。请参阅图2，作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述冷却器43与所述油气分离机22之间设有最小压力阀41，所述最小压力阀41的下方设有压力控制器42，所述冷却器43的上方设有油过滤器46，所述油过滤器46输出端通过油管16连接所述螺杆主机17，所述油过滤器46的表面设有温控阀44，所述冷却器43右侧设有出气管45，所述出气管45另一端连接排气管11。最小压力阀41主要起建立机组内压，促使润滑油循环、满足减荷阀的工作压力等作用。工作原理或者使用过程：空气通过进气孔110进入，穿过空气过滤器13进行过滤，然后进入螺杆主机17，与润滑油混合，通过转子进行连续压缩，经过压缩的油气混合物通过油气混合管19进入油罐21，然后从油罐21内部进入油气分离机22进行三级分离，经过分离的润滑油进入油过滤器46和冷却装置4，经过分离的压缩空气进入冷却装置4对润滑油进行冷却，然后压缩空气由出气管45排出。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺杆压缩机装置，包括机体（1）、油气分离装置（2）和冷却装置（4），其特征在于：所述机体（1）的表面中部设有集电盒（12），所述机体（1）的上部左侧设有进气孔（110），所述机体（1）的上部右侧设有排气孔（11），所述进气孔和所述排气孔（11）的下端均设有空气过滤器（13），所述机体（1）左侧设有电机（3），所述电机（3）通过电线与所述集电盒（12）连接，所述机体（1）的右侧设有油气分离装置（2），所述油气分离装置（2）与所述机体（1）通过法兰（14）采用螺栓固接，所述机体（1）的内部设有螺杆主机（17），所述螺杆主机（17）的动力输入端与所述电机（3）的动力输出端连接，所述螺杆主机（17）的下方设有温度表（18），所述螺杆主机（17）的左侧设有冷却装置（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种螺杆压缩机装置，包括机体（1）、油气分离装置（2）和冷却装置（4），其特征在于：所述机体（1）的表面中部设有集电盒（12），所述机体（1）的上部左侧设有进气孔（110），所述机体（1）的上部右侧设有排气孔（11），所述进气孔和所述排气孔（11）的下端均设有空气过滤器（13），所述机体（1）左侧设有电机（3），所述电机（3）通过电线与所述集电盒（12）连接，所述机体（1）的右侧设有油气分离装置（2），所述油气分离装置（2）与所述机体（1）通过法兰（14）采用螺栓固接，所述机体（1）的内部设有螺杆主机（17），所述螺杆主机（17）的动力输入端与所述电机（3）的动力输出端连接，所述螺杆主机（17）的下方设有温度表（18），所述螺杆主机（17）的左侧设有冷却装置（4）。


2.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机装置，其特征在于：所述油气分离装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑明惠，
申请(专利权)人：仪征市永辉散热管制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32