一种汽车座椅组件制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车座椅组件，其不同之处在于：其包括座垫壁板总成、座椅外侧护板、及连接座垫壁板总成和座椅外侧护板的钢丝件，座垫壁板总成和座椅外侧护板的后端通过一个第一螺纹件紧固；其还包括用于固定座垫壁板总成和钢丝件的定位支架，定位支架至少有一个，其中一个定位支架靠近座垫壁板总成的前端设置；座椅外侧护板上形成有与钢丝件配合的至少一个第一Y向卡接件和一个X向穿插件，其中，X向穿插件靠近座椅外侧护板的前端设置，座椅外侧护板上还设置有至少一个第二Y向卡接件；座垫壁板总成上开设有与第二Y向卡接件配合的第一卡接孔。本发明专利技术能满足刚度要求，便于装配，不仅提高了生产效率，而且降低了生产成本。

A car seat assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅组件
本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车座椅组件。
技术介绍
目前随着居民消费水平的提升，大家对家庭汽车座椅的配置要求也越来越高，所以电动座椅的需求比例也相应提升，所以功能性配置如腰托、按摩、记忆也相应提升，这样对于在有限空间内有效固定座椅外侧护板的要求越来越高。在电动座椅的配置上，座椅外侧护板的固定若采用手动护板固定结构件的固定方式，因为涉及到腰托开关、座调开关与线束接插件装配的空间限制，无法共用，并且因坐垫骨架是平台件，改动费用高。因电动配置座椅分有带按摩，不带按摩，带记忆，不带记忆，带腰托不带腰托，若采用塑料结构件设计，单独一个塑料结构件无法满足护板刚度要求，所以就需要新增加多个类似手动护板固定结构件复杂的结构件来保证护板的安装。这样的话不同的功能护板需要增加不同的结构来进行匹配，同时还需要避让线束，不仅增加了设计工时和生产工时,最终会导致单件产品单价上涨。再者，手动护板固定结构件为塑料件，由于塑料结构件需要投入模具，增加塑料结构件设计，不仅费用成本较高，而且装配复杂，降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车座椅组件，能满足刚度要求，便于装配，不仅提高了生产效率，而且降低了生产成本。为解决以上技术问题，本专利技术的技术方案为：一种汽车座椅组件，其不同之处在于：其包括座垫壁板总成、座椅外侧护板、及连接所述座垫壁板总成和座椅外侧护板的钢丝件，所述座垫壁板总成和所述座椅外侧护板的后端通过一个第一螺纹件紧固；其还包括用于固定所述座垫壁板总成和所述钢丝件的定位支架，所述定位支架至少有一个，其中一个所述定位支架靠近所述座垫壁板总成的前端设置；所述座椅外侧护板上形成有与所述钢丝件配合的至少一个第一Y向卡接件和一个X向穿插件，其中，所述X向穿插件靠近所述座椅外侧护板的前端设置，所述座椅外侧护板上还设置有至少一个第二Y向卡接件；所述座垫壁板总成上开设有与所述第二Y向卡接件配合的第一卡接孔。按以上技术方案，所述定位支架有两个，另一个所述定位支架靠近所述座垫壁板总成的中部设置。按以上技术方案，其中一个定位支架靠近所述钢丝件的前端设置，另一个所述定位支架靠近所述钢丝件的后端设置。按以上技术方案，所述定位支架与所述钢丝件焊接固定。按以上技术方案，所述定位支架包括片状本体和形成于所述片状本体一侧的插入片部，所述片状本体上开设有第一装配孔，所述座垫壁板总成上开设有与所述定位支架的插入片部配合的插入孔、及与所述第一装配孔对应设置的第二装配孔，所述定位支架和所述座垫壁板总成通过与所述第一装配孔和第二装配孔配合的第二螺纹件紧固。按以上技术方案，所述X向穿插件的后端开设有与所述钢丝件配合的回型固定槽。按以上技术方案，所述第一Y向卡接件包括卡接座和对称设于所述卡接座两侧的限位座，所述卡接座和所述限位座分别朝向所述钢丝件方向延伸；所述卡接座的末端开设有与所述钢丝件配合的卡接槽，所述卡接槽的槽口下端形成有向上延伸的第一卡接臂；各所述限位座的末端分别开设有与所述钢丝件配合的限位槽。按以上技术方案，所述卡接槽和所述限位槽的槽口处分别开设有导向斜面。按以上技术方案，所述卡接槽的下槽面被构造为沿远离所述第一卡接臂的方向逐渐向上延伸的斜面，所述限位槽的上槽面和下槽面被构造为相互平行的水平面。按以上技术方案，所述第二Y向卡接件包括基座和形成于所述基座上且朝向所述座垫壁板总成延伸的连接臂，所述连接臂的末端两侧对称形成有朝向所述座椅外侧护板方向延伸的第二卡接臂。对比现有技术，本专利技术的有益特点为：该汽车座椅组件，采用钢丝件加强座椅外侧护板和座垫壁板总成之间的连接，既增加了座椅外侧护板的刚度，也减少了紧固点的数量，便于装配，不仅提高了生产效率，而且降低了生产成本；钢丝件占用空间少，不受空间限制，给线束预留了充足的活动空间，避免了在使用过程中线束受到挤压，不仅更便于装配，而且使空间分配更合理；钢丝件造型只需进行折弯工艺，无需额外投入多余模具费用，而且通用性高，适用于固定各类座椅外侧护板，节省了产品设计开发费，降低了生产成本。附图说明图1为本专利技术实施例汽车座椅组件爆炸图；图2为本专利技术实施例局部结构爆炸图；图3为图2的局部A结构示意图；图4为本专利技术实施例局部结构爆炸图；图5为图4的B向视图；图6为图4的局部C结构示意图；图7为图4的局部D结构示意图；图8为本专利技术一种实施方式中汽车座椅组件爆炸图，其中钢丝件和座椅外侧护板未示出；图9为图8的局部E结构示意图；图10为图9的局部结构剖视图；图11为图8的F向视图；图12为图8所示实施方式的装配图，其中钢丝件和座椅外侧护板未示出；图13为图12的G-G剖面图；图14为本专利技术另一种实施方式中汽车座椅组件爆炸图，其中钢丝件和座椅外侧护板未示出；图15为图14的H向视图；图16为图15的局部I结构示意图；图17为图16的局部J结构示意图；图18为图14的K向视图；图19为图18的局部L结构示意图；图20为图14所示实施方式的装配图，其中钢丝件和座椅外侧护板未示出；图21为图20的M-M剖面图；图22为本专利技术实施例汽车座椅组件装配示意图；其中：1-座垫壁板总成（1a-座垫壁板总成外表面、101-第一卡接孔、102-插入孔、103-第二装配孔）、2-座椅外侧护板（2a-座椅外侧护板的前端、2b-座椅外侧护板的后端、201-腰型孔）、3-钢丝件（301-上半段、302-下半段、303-前凸段）、4-定位支架（401-片状本体、402-插入片部、403-第一装配孔）、5-第一Y向卡接件（501-卡接座、502-限位座、503-卡接槽、504-第一卡接臂、505-挖空部、506-卡接臂和卡接座的连接处、507-限位槽、508-导向斜面、509-导向斜面、510-卡接槽的下槽面、511-限位槽的上槽面、512-限位槽的下槽面）、6-X向穿插件（601-回型固定槽、602-压溃筋）、7-第二Y向卡接件（701-基座、702-连接臂、703-第二卡接臂、704-卡接面、705-第二卡接臂的限位面、706-限位块、707-限位面）、8-滑轨（801-滑轨空腔后端腔口）、9-第二螺纹件、10-座调开关、11-腰托开关、12-哈克钉组合件、13-座盆总成、14-连杆支架总成、15-侧提升支架总成（15a-侧提升支架总成的外侧表面、15b-侧提升支架总成的内侧表面、1501-第二卡接孔、1502-定位孔、1503-第三卡接孔、1504-第三装配孔、1505-支撑管端口槽口）、16-安全带预紧外侧护板（1601-第四卡接孔、1602-定位件、1603-第四Y向卡接件（16031-基座、16032-连接臂、16033-第四卡接臂（16033a-第四卡接臂的卡接面、16033b-第四卡接臂的限位面）、16034-限位块（16034a-限位块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅组件，其特征在于：其包括座垫壁板总成、座椅外侧护板、及连接所述座垫壁板总成和座椅外侧护板的钢丝件，所述座垫壁板总成和所述座椅外侧护板的后端通过一个第一螺纹件紧固；其还包括用于固定所述座垫壁板总成和所述钢丝件的定位支架，所述定位支架至少有一个，其中一个所述定位支架靠近所述座垫壁板总成的前端设置；所述座椅外侧护板上形成有与所述钢丝件配合的至少一个第一Y向卡接件和一个X向穿插件，其中，所述X向穿插件靠近所述座椅外侧护板的前端设置，所述座椅外侧护板上还设置有至少一个第二Y向卡接件；所述座垫壁板总成上开设有与所述第二Y向卡接件配合的第一卡接孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅组件，其特征在于：其包括座垫壁板总成、座椅外侧护板、及连接所述座垫壁板总成和座椅外侧护板的钢丝件，所述座垫壁板总成和所述座椅外侧护板的后端通过一个第一螺纹件紧固；其还包括用于固定所述座垫壁板总成和所述钢丝件的定位支架，所述定位支架至少有一个，其中一个所述定位支架靠近所述座垫壁板总成的前端设置；所述座椅外侧护板上形成有与所述钢丝件配合的至少一个第一Y向卡接件和一个X向穿插件，其中，所述X向穿插件靠近所述座椅外侧护板的前端设置，所述座椅外侧护板上还设置有至少一个第二Y向卡接件；所述座垫壁板总成上开设有与所述第二Y向卡接件配合的第一卡接孔。


2.如权利要求1所述的汽车座椅组件，其特征在于：所述定位支架有两个，另一个所述定位支架靠近所述座垫壁板总成的中部设置。


3.如权利要求2所述的汽车座椅组件，其特征在于：其中一个定位支架靠近所述钢丝件的前端设置，另一个所述定位支架靠近所述钢丝件的后端设置。


4.如权利要求1所述的汽车座椅组件，其特征在于：所述定位支架与所述钢丝件焊接固定。


5.如权利要求1所述的汽车座椅组件，其特征在于：所述定位支架包括片状本体和形成于所述片状本体一侧的插入片部，所述片状本体上开设有第一装配孔，所述座垫壁板总成上开设有与所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海港，
申请(专利权)人：东风安道拓汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42