【技术实现步骤摘要】
一种将耳机连接于头盔的连接器
本技术涉及头盔附件领域，特别涉及将任意形状的耳机连接于头盔的连接器。
技术介绍
由于飞机发动机功率的增大和为提高飞机性能而不断增加有关设备，航空飞机的噪声强度越来越大。在高噪声环境下，飞行员常常发生疲劳、头晕现象，影响飞行任务的完成，甚至会影响飞机和飞行员的安全。对2000Hz以上的噪声，飞行员头盔能提供有效的无源噪声防护，但对低频噪声防护效果不佳。而很多飞机，尤其是直升机往往在低频范围产生很强的噪声；另外，机上通讯系统的语言频率也在中低频内。因此，业界需要利用降噪耳机及头盔等设备，主动降低环境噪声，提高航空飞机飞行员驾驶的安全性和舒适度。目前，降噪耳机和头盔的连接大多采用铆接、螺接或挂扣式的方式。前者需要在头盔上打孔固定，这样一方面破坏了头盔强度，同时连接拆卸也十分不便；挂扣式连接方法避免了铆接或螺接的缺点，但现有的挂扣式连接组件大多结构可调自由度小，佩带舒适性差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种将耳机连接于头盔的连接器，可调自由度大，能够适用于不同的人群，提高佩...
【技术保护点】
1.一种将耳机连接于头盔的连接器，其特征在于，包括连接器本体、将所述连接器本体一端连接在头盔上的第一连接机构，以及将所述连接器本体另一端连接在耳机上的第二连接机构；所述连接器本体包括连接的第一活动机构和第二活动机构，所述第一活动机构通过所述第一连接机构连接在头盔上，所述第二活动机构通过所述第二连接机构连接在耳机上。/n
【技术特征摘要】
1.一种将耳机连接于头盔的连接器，其特征在于，包括连接器本体、将所述连接器本体一端连接在头盔上的第一连接机构，以及将所述连接器本体另一端连接在耳机上的第二连接机构；所述连接器本体包括连接的第一活动机构和第二活动机构，所述第一活动机构通过所述第一连接机构连接在头盔上，所述第二活动机构通过所述第二连接机构连接在耳机上。
2.根据权利要求1所述的将耳机连接于头盔的连接器，其特征在于，所述第一活动机构包括支撑件和设置在所述支撑件上的档位调节机构，所述支撑件包括安装部以及设置在所述安装部上的第一支耳和第二支耳，所述第一支耳和第二支耳平行设置，所述档位调节机构架设在所述第一支耳和第二支耳上。
3.根据权利要求2所述的将耳机连接于头盔的连接器，其特征在于，所述档位调节机构包括档位杆、穿设在所述档位杆上的第一弹性部件和第二弹性部件，以及围绕设置的外壳，所述档位杆包括杆体和设置在所述杆体上的档位调节块，所述第一弹性部件和第二弹性部件套设在所述杆体上并分设在所述档位调节块的两侧，所述外壳设有档位调节槽，所述档位调节块穿设在所述档位调节槽中；所述外壳包括上盖、下盖、第一活动挡板、第二活动挡板和压紧板，所述上盖架设在所述第一支耳和第二支耳上，并与所述支撑件一体成型，所述上盖和下盖盖合形成用于容置所述档位杆、第一弹性部件和第二弹性部件的容置腔，所述第一活动挡板设置在所述容置腔内，且一端抵住所述第一弹性部件，另一端连接所述上盖，所述第二活动挡板设置在所述容置腔内，且一端抵住所述第二弹性部件，另一端连接所述上盖。
4.根据权利要求3所述的将耳机连接于头盔的连接器，其特征在于，所述第一弹性部件包括第一弹簧和第一扭簧，所述第一扭簧套设在所述第一弹簧上，所述第一弹簧一端连接所述第一支耳，另一端连接所述档位调节块，所述第一扭簧包括第一主体部和分别一体...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫震海，叶保青，
申请(专利权)人：中科声华苏州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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