【技术实现步骤摘要】
一种涡轮叶片镀膜装置
本专利技术涉及涡轮机
，具体地说是一种涡轮叶片镀膜装置。
技术介绍
涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机，而涡轮整压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，最初是用于方程式赛车进行提高发动机的工作能力。在人们的改进下，现在可广泛用作发电、航空、航海等的动力机。由于转速较高，在特殊环境下对涡轮机的叶片有一定损伤，涡轮叶片损坏后机体就会失去动力无法工作。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种涡轮叶片镀膜装置，能够克服上述缺陷。本专利技术的一种涡轮叶片镀膜装置，包括基座，所述基座左端壁上侧固定连接有连接架，所述基座上端壁滑动安装有活动座，所述活动座左端面上设有开口向左的模槽，所述活动座于所述模槽上侧设有凹槽，所述活动座底壁上固定安装有第三齿条，所述基座内设有第二活动腔，所述第二活动腔右侧上端设有开口，所述第二活动腔设有与前后端壁转动连接的第三转轴，所述第三转轴上固定安装有第一齿轮和第五带轮，所述第一齿轮啮合所述第三齿条，所述五带轮通过第...
【技术保护点】
1.一种涡轮叶片镀膜装置，包括基座，所述基座左端壁上侧固定连接有连接架，所述基座上端壁滑动安装有活动座，所述活动座左端面上设有开口向左的模槽，所述活动座于所述模槽上侧设有凹槽，所述活动座底壁上固定安装有第三齿条，所述基座内设有第二活动腔，所述第二活动腔右侧上端设有开口，所述第二活动腔设有与前后端壁转动连接的第三转轴，所述第三转轴上固定安装有第一齿轮和第五带轮，所述第一齿轮啮合所述第三齿条，所述五带轮通过第二传送带连接第四带轮，所述第四带轮固定安装于第二转轴，所述第二转轴转动连接所述第二活动腔前后端壁，所述连接架右端壁上设有卡槽，所述卡槽上侧设有第二模槽，所述第二模槽内设有活...
【技术特征摘要】
1.一种涡轮叶片镀膜装置，包括基座，所述基座左端壁上侧固定连接有连接架，所述基座上端壁滑动安装有活动座，所述活动座左端面上设有开口向左的模槽，所述活动座于所述模槽上侧设有凹槽，所述活动座底壁上固定安装有第三齿条，所述基座内设有第二活动腔，所述第二活动腔右侧上端设有开口，所述第二活动腔设有与前后端壁转动连接的第三转轴，所述第三转轴上固定安装有第一齿轮和第五带轮，所述第一齿轮啮合所述第三齿条，所述五带轮通过第二传送带连接第四带轮，所述第四带轮固定安装于第二转轴，所述第二转轴转动连接所述第二活动腔前后端壁，所述连接架右端壁上设有卡槽，所述卡槽上侧设有第二模槽，所述第二模槽内设有活动装置，所述第二模槽上侧设有滑槽，所述滑槽内滑动配合有活动夹具，所述活动夹具上设有上下贯穿的导槽，所述滑槽后端壁内设有第一活动腔，所述第一活动腔内设有传动装置，所述连接架于所述滑槽上侧设有开口向右的活动槽，所述活动槽内设有与上下端壁转动连接的螺杆，所述螺杆上螺纹连接有活动块，所述活动块下设有导管。
2.根据权利要求1所述一种涡轮叶片镀膜装置，其特征在于：所述活动装置包括滑动配合所述第二模槽的模板，所述模板后端固定连接有第一齿条，所述第二模槽后端壁内设有第二传动腔，所述第一齿条后端伸入所述第二传动腔滑动配合所述第二模槽和所述第二传动腔之间的壁体，所述第一齿条于所述第二传动腔啮合有第三齿轮，所述第三齿轮固定安装于转杆，所述转杆转动安装于所述第二传动腔前后端壁，所述第三齿轮啮合有第二齿条，所述第二齿条滑动配合所述第二传动腔后端壁，所述第二齿条通过弹簧连接所述第二传动腔顶壁，所述第二齿条下端伸入所述卡槽并滑动配合所述卡槽和所述第二传动腔之间的壁体。
3.根据权利要求1所述一种涡轮叶片镀膜装置，其特征在于：所述传动装置包括固定安装于所述第一活动腔底壁上的电机，所述电机动连接有主传动轴，所述主传动轴上固定连接有第六带轮，所述第六带轮通过第三传送带连接有第三带轮，所述第三带轮固定安装于花键套筒，所述花键套筒转动安装于所述第一活动腔底壁，所述第一活动腔下侧设有第一传动腔，所述花键套筒下端伸入伸入所述第一传动腔，所述花键套筒内花键连接有第一传动轴，所述第一传动轴下端伸入所述第一传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：广州莹冲涡轮增压器有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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