一种防水减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水减速电机，包括电机、减速箱和密封盖，所述电机一侧成型有所述减速箱，所述减速箱远离所述电机一端通过螺纹连接有所述密封盖。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置的管状的减速箱、转动轴、斜齿轮和传动齿轮，使得减速箱成型简单，使得水体不易进入到减速箱内，进而避免减速箱损坏。

A waterproof decelerating motor

【技术实现步骤摘要】
一种防水减速电机
本技术涉及减速电机领域，具体涉及一种防水减速电机。
技术介绍
防水电机外表的接线端口与接线端的结合面之间，紧固螺栓与螺栓孔的结合面之间设有静密封机构，电机轴与轴孔之间设有动密封机构。电机外表面的部件采用防腐材料制造或附有防腐层。现有的防水减速电机的减速箱成型复杂，减速箱上连接缝隙多，使得减速箱内容易进入水体，进而使得减速箱损坏，因此需要一种技术来解决现有的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种防水减速电机，解决了现有的防水减速电机的减速箱成型复杂，减速箱上连接缝隙多，使得减速箱内容易进入水体，进而使得减速箱损坏的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种防水减速电机，包括电机、减速箱和密封盖，所述电机一侧成型有所述减速箱，所述减速箱远离所述电机一端通过螺纹连接有所述密封盖。进一步的，所述电机上侧设置有接线盒，所述电机远离所述减速箱一端通过螺栓连接有后盖板，所述电机外侧成型有散热板，所述减速箱内设置有转动轴，所述转动轴上键连接有斜齿轮，所述斜齿轮下侧设置有传动齿轮，所述传动齿轮中心设置有输出轴，所述输出轴远离所述传动齿轮一端设置有轴承，所述轴承外侧设置有密封圈，所述密封圈外侧设置有螺栓槽。通过采用上述技术方案，所述密封圈可以保证所述轴承与所述减速箱连接处的连接密封性。进一步的，所述轴承与所述减速箱通过卡槽连接，所述密封圈与所述减速箱胶接。通过采用上述技术方案，所述轴承可以为所述输出轴的转动提供支撑。进一步的，所述螺栓槽有六个，所述输出轴与所述传动齿轮键连接。通过采用上述技术方案，通过所述螺栓槽可以将所述减速箱固定到输出装置上。进一步的，所述传动齿轮与所述斜齿轮啮合。通过采用上述技术方案，所述传动齿轮的旋转可以带动所述斜齿轮转动。进一步的，所述输出轴与所述减速箱通过所述轴承连接。通过采用上述技术方案，所述输出轴的转动可以将动力输出。进一步的，所述接线盒与所述电机通过螺栓连接。通过采用上述技术方案，通过所述接线盒可以将所述电机与外部电源连接。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：为解决现有的防水减速电机的减速箱成型复杂，减速箱上连接缝隙多，使得减速箱内容易进入水体，进而使得减速箱损坏的问题，本技术通过设置的管状的减速箱、转动轴、斜齿轮和传动齿轮，使得减速箱成型简单，使得水体不易进入到减速箱内，进而避免减速箱损坏。附图说明图1是本技术所述一种防水减速电机的主视图；图2是本技术所述一种防水减速电机中减速箱的主剖视图；图3是本技术所述一种防水减速电机中传动齿轮的左视图。附图标记说明如下：1、电机；2、接线盒；3、后盖板；4、散热板；5、减速箱；6、密封盖；7、密封圈；8、轴承；9、螺栓槽；10、转动轴；11、斜齿轮；12、传动齿轮；13、输出轴。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例一种防水减速电机，包括电机1、减速箱5和密封盖6，电机1上侧设置有接线盒2，电机1远离减速箱5一端通过螺栓连接有后盖板3，电机1外侧成型有散热板4，减速箱5内设置有转动轴10，转动轴10上键连接有斜齿轮11，斜齿轮11下侧设置有传动齿轮12，传动齿轮12中心设置有输出轴13，输出轴13远离传动齿轮12一端设置有轴承8，轴承8外侧设置有密封圈7，密封圈7外侧设置有螺栓槽9，轴承8与减速箱5通过卡槽连接，密封圈7与减速箱5胶接，螺栓槽9有六个，输出轴13与传动齿轮12键连接，传动齿轮12与斜齿轮11啮合，输出轴13与减速箱5通过轴承8连接，接线盒2与电机1通过螺栓连接。如图1-图3所示，本实施例中，电机1一侧成型有减速箱5，减速箱5远离电机1一端通过螺纹连接有密封盖6，通过设置的管状的减速箱5、转动轴10、斜齿轮11和传动齿轮12，使得减速箱5成型简单，使得水体不易进入到减速箱5内，进而避免减速箱5损坏。本实施例的具体实施过程如下：在使用时，通过接线盒2可以将电机1与外部电源连接，电机1带动转动轴10转动时，转动轴10带动斜齿轮11进行旋转，进而使得斜齿轮11带动传动齿轮12减速转动，使得传动齿轮12带动输出轴13转动，散热板4可以将电机1工作时产生的热量散发，通过打开密封盖6，可以对减速箱5内进行检测维修，轴承8可以对输出轴13的转动提供支撑，通过设置的管状的减速箱5、转动轴10、斜齿轮11和传动齿轮12，使得减速箱5成型简单，使得水体不易进入到减速箱5内，进而避免减速箱5损坏。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水减速电机，其特征在于：包括电机(1)、减速箱(5)和密封盖(6)，所述电机(1)一侧成型有所述减速箱(5)，所述减速箱(5)远离所述电机(1)一端通过螺纹连接有所述密封盖(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防水减速电机，其特征在于：包括电机(1)、减速箱(5)和密封盖(6)，所述电机(1)一侧成型有所述减速箱(5)，所述减速箱(5)远离所述电机(1)一端通过螺纹连接有所述密封盖(6)。


2.根据权利要求1所述的一种防水减速电机，其特征在于：所述电机(1)上侧设置有接线盒(2)，所述电机(1)远离所述减速箱(5)一端通过螺栓连接有后盖板(3)，所述电机(1)外侧成型有散热板(4)，所述减速箱(5)内设置有转动轴(10)，所述转动轴(10)上键连接有斜齿轮(11)，所述斜齿轮(11)下侧设置有传动齿轮(12)，所述传动齿轮(12)中心设置有输出轴(13)，所述输出轴(13)远离所述传动齿轮(12)一端设置有轴承(8)，所述轴承(8)外侧设置有密封圈(7)，所述密封圈(7)外侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周统富，万杰，肖恢芳，周平利，
申请(专利权)人：东莞市维晋电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44