【技术实现步骤摘要】
用于军车电路抢修的电线快速连接装置
本技术涉及电线连接部件
，尤其涉及一种用于军车电路抢修的电线快速连接装置。
技术介绍
目前市面上没有汽车电路抢修（或维修）用的导线快速连接器，实践中对于汽车电路导线断路故障，一般采用手工对接加固的方式维修；对于线束连接器上的导线接头断路,一般采用焊接或者直接更换整个连接器的方式维修。长期实践表明，采用上述方式进行导线的连接，在实战环境中的维修效率很低。虽然在民用建筑电气施工中，有专用的导线连接器。但是，如果直接将建筑电气施工用的导线连接器用于汽车电路维修，存在以下问题：1、电压不匹配:家用电额定电压为220V，汽车电路额定电压为12V或24V；2、建筑电气专用电路连接器的功能设计，是用于连接导线或分线，并不用于电路断路故障维修，更未考虑到汽车电路特殊的连接形式下，特殊部位断路故障的维修应用；3、汽车电气电路导线长度出厂既设计好，一般而言，导线长度余量有限，导线断路后如在维修过程中有损伤，导致断点连接不上，普通连接器无法加长并对接断线；4、对于汽车电路线束连接器...
【技术保护点】
1.一种用于军车电路抢修的电线快速连接装置，其特征在于，包括两个夹线装置和连接两个所述夹线装置的延长导线，所述夹线装置包括相对设置的上夹体和下夹体，所述下夹体上朝向所述上夹体的一面设有用于放置待连接导线的第一下导线槽，所述上夹体上朝向所述下夹体的一面设有与所述第一下导线槽相适配的第一上导线槽，所述第一上导线槽内设有用于刺穿所述待连接导线的绝缘层的取电部，所述延长导线的两端分别与对应的所述夹线装置的取电部电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于军车电路抢修的电线快速连接装置，其特征在于，包括两个夹线装置和连接两个所述夹线装置的延长导线，所述夹线装置包括相对设置的上夹体和下夹体，所述下夹体上朝向所述上夹体的一面设有用于放置待连接导线的第一下导线槽，所述上夹体上朝向所述下夹体的一面设有与所述第一下导线槽相适配的第一上导线槽，所述第一上导线槽内设有用于刺穿所述待连接导线的绝缘层的取电部，所述延长导线的两端分别与对应的所述夹线装置的取电部电连接。
2.根据权利要求1所述的用于军车电路抢修的电线快速连接装置，其特征在于，所述取电部为破线铜压片，所述破线铜压片上设有用于刺穿所述待连接导线的绝缘层的第一夹线槽口，所述第一夹线槽口的两侧均设有破线刀锋。
3.根据权利要求2所述的用于军车电路抢修的电线快速连接装置，其特征在于，所述第一下导线槽的一侧设有用于放置所述延长导线的第二下导线槽，所述上夹体上朝向所述下夹体的一面设有与所述第二下导线槽相适配的第二上导线槽，所述破线铜压片上设有用于刺穿所述延长导线的绝缘层的第二夹线槽口，所述第二夹线槽口的两侧均设有破线刀锋。
4.根据权利要求1所述的用于军车电路抢修的电线快速连接装置，其特征在于，所述第一下导线槽的截面...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓海燕，陈海山，姜园园，边保平，袁烨，潘玉龙，陈可仁，周先鹏，邱志强，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军预警学院雷达士官学校，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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