【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】蓄电装置
本专利技术涉及蓄电装置。
技术介绍
作为搭载于车辆等的蓄电装置，已知有如下蓄电装置，锂离子电池等二次电池在壳体的内部以密闭状态被收纳，并且设置有在壳体的内部的压力上升到设定压力以上时使其内部的压力向外部逸散的排气阀(例如，参照专利文献1)。在这种蓄电装置设置的排气阀的与壳体的内部导通的部分由能够变形的密封构件封堵，在该密封构件承受壳体内的压力而变形到一定以上时，密封构件与销构件接触而断裂。排气阀通过密封构件断裂而使壳体内的气体向外部排出。在采用了这样的排气阀的蓄电装置中，不会担心在通常使用时水滴等异物通过排气阀而进入壳体的内部，但排气阀的构造复杂，因此易于成为产品成本高涨的原因。另外，在采用该蓄电装置的情况下，在排气阀工作了一次之后就不能够防止来自外部的异物的进入。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特表2011-508394号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题要解决的课题在于能够实现排气阀的构造的简化和反复使用、且能够长期抑制自排气阀部分的...
【技术保护点】
1.一种蓄电装置，其具备：/n二次电池(11)；/n壳体(10)，其形成为大致长方体状，用于将所述二次电池(11)以密闭状态收纳于所述壳体(10)的内部；以及/n排气阀(31)，其在所述壳体(10)的内部的压力上升到设定压力以上时，使所述壳体(10)内的压力向外部逸散，/n所述蓄电装置的特征在于，/n所述排气阀(31)由阀芯构成，该阀芯能够根据壳体(10)的内部的压力而对排气通路(26)进行开闭，/n上方和一侧方开放的凹部(30)设置于所述壳体(10)的上壁(10a)，并且设置有从上方覆盖所述凹部(30)的盖构件(40)，/n在所述凹部(30)的内侧配置有所述排气通路(26...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种蓄电装置，其具备：
二次电池(11)；
壳体(10)，其形成为大致长方体状，用于将所述二次电池(11)以密闭状态收纳于所述壳体(10)的内部；以及
排气阀(31)，其在所述壳体(10)的内部的压力上升到设定压力以上时，使所述壳体(10)内的压力向外部逸散，
所述蓄电装置的特征在于，
所述排气阀(31)由阀芯构成，该阀芯能够根据壳体(10)的内部的压力而对排气通路(26)进行开闭，
上方和一侧方开放的凹部(30)设置于所述壳体(10)的上壁(10a)，并且设置有从上方覆盖所述凹部(30)的盖构件(40)，
在所述凹部(30)的内侧配置有所述排气通路(26)和所述排气阀(31)，
在所述凹部(30)的一侧方的开放部(30a)的底面(30a-1)与所述盖构件(40)之间设置有通气间隙(45)。
2.根据权利要求1所述的蓄电装置，其特征在于，
所述通气间隙(45)向与固定带(50)的延伸方向大致正交的方向开口，所述固定带(50)用于将壳体(10)固定于车辆的被固定部。
3.根据权利要求1或2所述的蓄电装置，其特征在于，
在所述凹部(30)的内侧，设置有对除了所述一侧方以外的周围三方进行包围的俯视时为大致コ形状的围绕壁(33)，
所述围绕壁(33)的上表面形成为比所述壳体(10)的上表面低...
【专利技术属性】
技术研发人员：真壁知也，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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