本实用新型专利技术公开了一种用于检测汽车发动机密封性的装置，包括支撑腿、导向杆、安装盘和检测台，所述检测台的底端对称连接有支撑腿，所述支撑腿的一侧设置有导向杆，所述导向杆的一侧设置有安装盘，所述安装盘的顶端表面连接有探头装载杆，所述探头装载杆的一侧连接有超声波探头，所述超声波探头的一侧设置有便捷卸载组件；本实用新型专利技术通过设置通过设置便捷卸载组件，降低卸载难度，提高检测效率，防止发动机掉落，降低损坏概率，提高使用寿命，节约人力物力资源，防止出现断裂的情况，通过设置通过设置缓冲夹紧组件，防止发动机出现晃动的情况，保证检测质量，提高检测效果，保障人身安全，降低安全事故的发生概率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于检测汽车发动机密封性的装置
本技术属于汽车检测设备
，具体涉及一种用于检测汽车发动机密封性的装置。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。但是现有的用于检测汽车发动机密封性的装置在使用时没有设置缓冲夹紧组件，导致发动机放置在检测台表面后不稳定，易出现晃动的情况，造成安全事故，威胁人身安全，降低检测质量，浪费人力物力资源，而在检测完成后没有设置便捷卸载组件，导致发动机移动困难，影响检测效率。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种用于检测汽车发动机密封性的装置，具有固定稳定，卸载方便的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于检测汽车发动机密封性的装置，包括支撑腿、导向杆、安装盘和检测台，所述检测台的底端对称连接有支撑腿，所述支撑腿的一侧设置有导向杆，所述导向杆的一侧设置有安装盘，所述安装盘的顶端表面连接有探头装载杆，所述探头装载杆的一侧连接有超声波探头，所述超声波探头的一侧设置有便捷卸载组件，所述超声波探头的底端一侧设置有缓冲夹紧组件，所述缓冲夹紧组件的一侧设置有超声波检测仪；>所述便捷卸载组件包括固定挡板、电动推杆、稳定连杆、步进电机、丝杆、安装板、防滑垫和支撑板，其中，所述固定挡板的一侧连接有电动推杆，所述电动推杆的一侧对称连接有稳定连杆，所述稳定连杆的一侧连接有安装板，所述安装板的顶端设置有步进电机，所述步进电机的底端连接有丝杆，所述丝杆的表面设置有支撑板，所述支撑板的顶端连接有防滑垫；所述缓冲夹紧组件包括连接座、限位挡板、L型安装块、滑轮、缓冲板、缓冲弹簧、滑槽和侧边挡板，所述滑槽的内部对称设置有滑轮，所述滑轮的顶端连接有L型安装块，所述L型安装块的一侧对称连接有限位挡板，所述L型安装块的顶端设置有连接座，所述L型安装块的一侧设置有侧边挡板，所述侧边挡板的底端设置有缓冲板，所述缓冲板的底端均匀间隔连接有缓冲弹簧。优选的，所述安装盘的底端连接有伺服电机，伺服电机表面设置有安装架，安装架的底端设置有推动气缸。优选的，所述防滑垫和支撑板设置为三叉型，所述缓冲板的内部设置有凹槽对应支撑板的分支。优选的，所述稳定连杆通过固定螺栓连接在电动推杆的表面和安装板的一侧。优选的，所述滑槽在检测台的表面对称设置有两条，所述L型安装块对应滑槽设置有四根。优选的，所述L型安装块对应便捷卸载组件的一侧不设置限位挡板，所述连接座的表面设置有紧固条。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置通过设置便捷卸载组件，由电动推杆带动安装板和支撑板移动对发动机进行卸载，降低卸载难度，提高检测效率，防止发动机掉落，降低损坏概率，提高使用寿命，节约人力物力资源，设置有稳定连杆对安装板进行连接支撑，防止出现断裂的情况，降低检测成本。2、本技术通过设置通过设置缓冲夹紧组件，由缓冲板对发动机进行缓冲，并由挡板对发动机夹紧固定，防止发动机出现晃动的情况，保证检测质量，提高检测效果，保障人身安全，降低安全事故的发生概率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的便捷卸载组件结构示意图；图3为本技术的缓冲夹紧组件结构示意图。图中：1、超声波检测仪；2、支撑腿；3、导向杆；4、安装盘；5、检测台；6、便捷卸载组件；61、固定挡板；62、电动推杆；63、稳定连杆；64、步进电机；65、丝杆；66、安装板；67、防滑垫；68、支撑板；7、超声波探头；8、探头装载杆；9、缓冲夹紧组件；91、连接座；92、限位挡板；93、L型安装块；94、滑轮；95、缓冲板；96、缓冲弹簧；97、滑槽；98、侧边挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种用于检测汽车发动机密封性的装置，包括支撑腿2、导向杆3、安装盘4和检测台5，检测台5的底端对称连接有支撑腿2，支撑腿2的一侧设置有导向杆3，导向杆3的一侧设置有安装盘4，为了便于调节安装盘4的位置，安装盘4的底端连接有伺服电机，伺服电机表面设置有安装架，安装架的底端设置有推动气缸，安装盘4的顶端表面连接有探头装载杆8，探头装载杆8的一侧连接有超声波探头7，超声波探头7的一侧设置有便捷卸载组件6，超声波探头7的底端一侧设置有缓冲夹紧组件9，缓冲夹紧组件9的一侧设置有超声波检测仪1；便捷卸载组件6包括固定挡板61、电动推杆62、稳定连杆63、步进电机64、丝杆65、安装板66、防滑垫67和支撑板68，其中，固定挡板61的一侧连接有电动推杆62，电动推杆62的一侧对称连接有稳定连杆63，稳定连杆63的一侧连接有安装板66，为了提高便捷卸载组件6的稳定性，稳定连杆63通过固定螺栓连接在电动推杆62的表面和安装板66的一侧，安装板66的顶端设置有步进电机64，步进电机64的底端连接有丝杆65，丝杆65的表面设置有支撑板68，支撑板68的顶端连接有防滑垫67，为了使得防滑垫67和支撑板68能够交叉卡入缓冲板95的内部，防滑垫67和支撑板68设置为三叉型，缓冲板95的内部设置有凹槽对应支撑板68的分支；缓冲夹紧组件9包括连接座91、限位挡板92、L型安装块93、滑轮94、缓冲板95、缓冲弹簧96、滑槽97和侧边挡板98，滑槽97的内部对称设置有滑轮94，滑轮94的顶端连接有L型安装块93，为了使得发动机在放置后能适应挡板大小，滑槽97在检测台5的表面对称设置有两条，L型安装块93对应滑槽97设置有四根，L型安装块93的一侧对称连接有限位挡板92，L型安装块93的顶端设置有连接座91，为了使得便捷卸载组件6能够自由对发动机进行移动，L型安装块93对应便捷卸载组件6的一侧不设置限位挡板92，连接座91的表面设置有紧固条，L型安装块93的一侧设置有侧边挡板98，侧边挡板98的底端设置有缓冲板95，缓冲板95的底端均匀间隔连接有缓冲弹簧96。本技术中电动推杆62为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术，其工作原理为：将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，本实施例选用的型号为TG-523。本技术的工作原理及使用流程：首先将本技术中的支撑腿2放置在平整的地面上，并清理检测台5的表面，然本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于检测汽车发动机密封性的装置，包括支撑腿(2)、导向杆(3)、安装盘(4)和检测台(5)，其特征在于：所述检测台(5)的底端对称连接有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的一侧设置有导向杆(3)，所述导向杆(3)的一侧设置有安装盘(4)，所述安装盘(4)的顶端表面连接有探头装载杆(8)，所述探头装载杆(8)的一侧连接有超声波探头(7)，所述超声波探头(7)的一侧设置有便捷卸载组件(6)，所述超声波探头(7)的底端一侧设置有缓冲夹紧组件(9)，所述缓冲夹紧组件(9)的一侧设置有超声波检测仪(1)；/n所述便捷卸载组件(6)包括固定挡板(61)、电动推杆(62)、稳定连杆(63)、步进电机(64)、丝杆(65)、安装板(66)、防滑垫(67)和支撑板(68)，其中，所述固定挡板(61)的一侧连接有电动推杆(62)，所述电动推杆(62)的一侧对称连接有稳定连杆(63)，所述稳定连杆(63)的一侧连接有安装板(66)，所述安装板(66)的顶端设置有步进电机(64)，所述步进电机(64)的底端连接有丝杆(65)，所述丝杆(65)的表面设置有支撑板(68)，所述支撑板(68)的顶端连接有防滑垫(67)；/n所述缓冲夹紧组件(9)包括连接座(91)、限位挡板(92)、L型安装块(93)、滑轮(94)、缓冲板(95)、缓冲弹簧(96)、滑槽(97)和侧边挡板(98)，所述滑槽(97)的内部对称设置有滑轮(94)，所述滑轮(94)的顶端连接有L型安装块(93)，所述L型安装块(93)的一侧对称连接有限位挡板(92)，所述L型安装块(93)的顶端设置有连接座(91)，所述L型安装块(93)的一侧设置有侧边挡板(98)，所述侧边挡板(98)的底端设置有缓冲板(95)，所述缓冲板(95)的底端均匀间隔连接有缓冲弹簧(96)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车发动机密封性的装置，包括支撑腿(2)、导向杆(3)、安装盘(4)和检测台(5)，其特征在于：所述检测台(5)的底端对称连接有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的一侧设置有导向杆(3)，所述导向杆(3)的一侧设置有安装盘(4)，所述安装盘(4)的顶端表面连接有探头装载杆(8)，所述探头装载杆(8)的一侧连接有超声波探头(7)，所述超声波探头(7)的一侧设置有便捷卸载组件(6)，所述超声波探头(7)的底端一侧设置有缓冲夹紧组件(9)，所述缓冲夹紧组件(9)的一侧设置有超声波检测仪(1)；
所述便捷卸载组件(6)包括固定挡板(61)、电动推杆(62)、稳定连杆(63)、步进电机(64)、丝杆(65)、安装板(66)、防滑垫(67)和支撑板(68)，其中，所述固定挡板(61)的一侧连接有电动推杆(62)，所述电动推杆(62)的一侧对称连接有稳定连杆(63)，所述稳定连杆(63)的一侧连接有安装板(66)，所述安装板(66)的顶端设置有步进电机(64)，所述步进电机(64)的底端连接有丝杆(65)，所述丝杆(65)的表面设置有支撑板(68)，所述支撑板(68)的顶端连接有防滑垫(67)；
所述缓冲夹紧组件(9)包括连接座(91)、限位挡板(92)、L型安装块(93)、滑轮(94)、缓冲板(95)、缓冲弹簧(96)、滑槽(97)和侧边挡板(98)，所述滑槽(97)的内部对称设置有滑轮(94)，所述滑轮(94)的顶端连接有L...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶晓琴，
申请(专利权)人：韶关市曲江运通达机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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