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一种DMTO装置干式空冷器的对夹式防水、通风装置制造方法及图纸

技术编号:24177364 阅读:38 留言:0更新日期:2020-05-16 05:10
本实用新型专利技术公开了一种DMTO装置干式空冷器的对夹式防水、通风装置,包括管束,所述管束的底部固定连接有风圈,所述风圈的内部活动套接有胶带轮组合,所述胶带轮组合顶端的外部固定套接有轮毂,所述轮毂的外部固定安装有叶片,所述胶带轮组合的外部套装有防水通风设备,且胶带轮组合的底部套装有电机;本实用新型专利技术通过设置T型排水导流板、T型接水板、V型防水条和T型挡水板,当遇到持续性或者短期强降雨天气时,且降水速度超过管束表面雨水挥发速度后,能够阻挡雨水沿着管束缝隙向下流落在动力系统上,避免了胶带轮组合的打滑、传动总成内损坏和电机损坏等问题,从而提高了该防水、通风装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种DMTO装置干式空冷器的对夹式防水、通风装置
本技术涉及冷却设备
,具体为一种DMTO装置干式空冷器的对夹式防水、通风装置。
技术介绍
DMTO装置干式空冷器,属于鼓风式水平空冷器,由管束、轮毂、叶轮、风筒和动力系统(电机、胶带轮组合和传动总成)等部件构成,电机悬挂式朝上驱动胶带轮组合,通过皮带和传动总成,带动叶片转动,使得空气自下往上流动,空气经过管束间隙,管束内流通工艺热流体,冷热交换,从而达到管束内热流体冷却的效果;由于夏季降水较多,尤其持续性或者短期强降雨天气时,降水速度超过管束表面雨水挥发速度后,雨水将会沿着管束缝隙向下流动,落在动力系统上,易造成胶带轮组合的打滑、传动总成内损坏和电机损坏等破坏性后果,同时,由于动力系统无防水和通风措施,干式空冷器无法改为冷却效果更好的湿式空冷器,因此,我们提出一种DMTO装置干式空冷器的对夹式防水、通风装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种DMTO装置干式空冷器的对夹式防水、通风装置,通过设置T型排水导流板、T型接水板、V型防水条和T型挡水板,可以在该防水、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种DMTO装置干式空冷器的对夹式防水、通风装置,包括管束(1),其特征在于:所述管束(1)的底部固定连接有风圈(2),所述风圈(2)的内部活动套接有胶带轮组合(3),所述胶带轮组合(3)顶端的外部固定套接有轮毂(4),所述轮毂(4)的外部固定安装有叶片(5),所述胶带轮组合(3)的外部套装有防水通风设备(6),且胶带轮组合(3)的底部套装有电机(7),所述防水通风设备(6)侧面的底部固定连接有支撑横梁(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种DMTO装置干式空冷器的对夹式防水、通风装置,包括管束(1),其特征在于:所述管束(1)的底部固定连接有风圈(2),所述风圈(2)的内部活动套接有胶带轮组合(3),所述胶带轮组合(3)顶端的外部固定套接有轮毂(4),所述轮毂(4)的外部固定安装有叶片(5),所述胶带轮组合(3)的外部套装有防水通风设备(6),且胶带轮组合(3)的底部套装有电机(7),所述防水通风设备(6)侧面的底部固定连接有支撑横梁(8)。


2.根据权利要求1所述的一种DMTO装置干式空冷器的对夹式防水、通风装置,其特征在于:所述胶带轮组合(3)包括传动轴、传动齿轮和齿带,传动轴顶端的外部固定套接有轮毂(4),且传动轴底端的外部固定套接有传动齿轮,传动齿轮的数量为两个,且两个传动齿轮之间通过齿带传动连接,另一个传动齿轮固定套接在电机(7)的输出轴上。


3.根据权利要求1所述的一种DMTO装置干式空冷器的对夹式防水、通风装置,其特征在于:所述防水通风设备(6)包括三角型连接板(9)、T型排水导流板(10)、成套六角头螺栓(11)、T型接水板(12)、等边支撑角钢(13)、C型支撑架(14)、L型支撑板(15)、V型防水条(16)、成套双头螺栓(17)和T型挡水板(18),所述三角型连接板(9)的斜长边与等边支撑角钢(13)的直角边相焊...

【专利技术属性】
技术研发人员:李春旗马军鹏王磊赵正伟金磊张茜
申请(专利权)人:李春旗
类型:新型
国别省市:陕西;61

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