【技术实现步骤摘要】
一种用于大功率车载电源的预充电线路
本专利技术涉及车载电源领域，特别是涉及一种应用于大功率车载电源的预充电线路。
技术介绍
DC-DC开关电源系统与车载高压电池通常是用端子连接，由于功率较大，在DC-DC开关电源系统的输入端会放很多的电容，开始时电容两端电压为零，而车载高压电池上有很高的电压，在DC-DC开关电源与高压电池接触的瞬间，放电冒火，瞬间产生很大的冲击电流，很容易对开关电源后面的元器件造成损坏，同时也不利于人身安全。为了解决这一问题，需要加入预充电线路，目前常用的预充电线路是用一个PTC热敏电阻和一个继电器并联，这种做法简单但是体积大，不适用于高功率密度的车载开关电源系统，同时，用继电器控制可靠性差，损耗大，效率低。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种新的适用于大功率车载电源的预充电线路。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种用于大功率车载电源的预充电线路。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于大功率车载电源的预充电线路，该线路包含一个车载高压电池...
【技术保护点】
1.一种用于大功率车载电源的预充电线路，该线路包含一个车载高压电池检测线路，一个输入电压检测线路，一个预充电线路，一个驱动线路，一个第一电容，DC-DC电源系统功率级，上述车载高压电池检测线路一端连接车载高压电池，另一端连接单片机的一个第一端口，输入电压检测线路一端连接第一电容，另一端连接单片机的一个第二端口，驱动线路一端连接单片机的一个第三端口，另外一个端口连接预充电线路，第一电容连接DC-DC电源的功率级，其特征在于，预充电线路由一个预充电阻和至少两个可控电子开关管并联构成，其一端连接车载高压电池，另外一端连接第一电容。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于大功率车载电源的预充电线路，该线路包含一个车载高压电池检测线路，一个输入电压检测线路，一个预充电线路，一个驱动线路，一个第一电容，DC-DC电源系统功率级，上述车载高压电池检测线路一端连接车载高压电池，另一端连接单片机的一个第一端口，输入电压检测线路一端连接第一电容，另一端连接单片机的一个第二端口，驱动线路一端连接单片机的一个第三端口，另外一个端口连接预充电线路，第一电容连接DC-DC电源的功率级，其特征在于，预充电线路由一个预充电阻和至少两个可控电子开关管并联构成，其一端连接车载高压电池，另外一端连接第一电容。
2.如权利要求1所述的一种用于大功率车载电源的预充电线路，其特征在于，上述预充电线路包含一个预充电阻、一个第一可控电子开关管、一个第二可控电子开关管、一个二极管、一个第二电容、一个电阻，预充电阻与第一、第二可...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑向军，习美泉，
申请(专利权)人：江苏兆能电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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