玩具车差速器的动力传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了玩具车差速器的动力传动机构，包括差速器本体，所述差速器本体与第一驱动轴、第二驱动轴相连，所述差速器本体上固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有油筒，所述油筒上密封连接有输油管，所述差速器本体上固定连接有连接套筒，所述输油管与连接套筒相连，所述连接套筒底端密封连接有滴油管，所述连接套筒上设有阀门，所述阀门上转动连接有开关杆；本实用新型专利技术的差速器的动力传动机构，通过第一驱动轴转动，进而能够带动第一圆锥齿轮转动，通过第一圆锥齿轮打开阀门和通过弹簧关闭阀门，进而能够在准确的时机加入准确的油量，提高了齿轮的使用效果，减少了齿轮使用时的磨损，进一步提高了差速器本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
玩具车差速器的动力传动机构
本技术涉及玩具车差速器的动力传动机构，属玩具遥控玩具汽车

技术介绍
遥控模型车简称遥控车，它是模型的一个支类，遥控模型车一般由遥控车本体和遥控器、接收机构成，整体上分为电动遥控车和燃油动力遥控车两大类，其中又包含漂移车、竞速车、攀爬车、越野车、大脚车、仿真越野车、货柜车等若干小类。玩具汽车在转弯时，由于内轮与外轮的行驶距离不同，外轮的行驶距离大于内轮行驶距离，如果外轮行驶速度与内轮行驶速度相同，在转弯时会对内车轮造成磨损，进而需要差速器来提高外轮的行驶速度，减少内车轮的磨损。现有技术中的差速器多种多样，差速器在使用一段时间后，需要加入润滑油，进而减少差速器内的齿轮磨损，但现有技术加入润滑油时，需要车辆停下，通过人工手动加入润滑油，此过程会浪费使用者的操作时间，影响使用者的操作感，同时，人工加入润滑油不能很好的掌握加入时机和加入量，加入过早、过多会降低齿轮啮合力，可能会出现齿轮松动的情况，加入过晚、过少会达不到润滑效果，进而一种玩具车差速器的动力传动机构尤为重要。<br>技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.玩具车差速器的动力传动机构，包括差速器本体（1），所述差速器本体（1）与第一驱动轴（101）、第二驱动轴（102）相连，其特征在于，所述差速器本体（1）上固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）上固定连接有油筒（201），所述油筒（201）上密封连接有输油管（202），所述差速器本体（1）上固定连接有连接套筒（104），所述输油管（202）远离油筒（201）的一端与连接套筒（104）相连，所述连接套筒（104）底端密封连接有滴油管（1043），所述连接套筒（104）上设有阀门（1041），所述阀门（1041）上转动连接有开关杆（1042）。/n

【技术特征摘要】
1.玩具车差速器的动力传动机构，包括差速器本体（1），所述差速器本体（1）与第一驱动轴（101）、第二驱动轴（102）相连，其特征在于，所述差速器本体（1）上固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）上固定连接有油筒（201），所述油筒（201）上密封连接有输油管（202），所述差速器本体（1）上固定连接有连接套筒（104），所述输油管（202）远离油筒（201）的一端与连接套筒（104）相连，所述连接套筒（104）底端密封连接有滴油管（1043），所述连接套筒（104）上设有阀门（1041），所述阀门（1041）上转动连接有开关杆（1042）。


2.根据权利要求1所述的玩具车差速器的动力传动机构，其特征在于，所述差速器本体（1）内壁上转动连接有转杆（1092），所述转杆（1092）上固定连接有第一圆锥齿轮（109），所述第一圆锥齿轮（109）上固定连接有抵杆（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘群，
申请(专利权)人：山东驰胜智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37