【技术实现步骤摘要】
车牌矫正方法、图像处理设备及具有存储功能的装置
本申请涉及图像处理
,特别是涉及一种车牌矫正方法、图像处理设备及具有存储功能的装置。
技术介绍
目前在高速公路车辆管理、电子收费、停车场管理中,车辆识别技术得到了广泛的应用。其中在对车辆进行识别的过程中,由于摄像机安装角度以及车辆行驶等原因不可避免地会造成采集到的车牌图像中车牌存在一定倾斜,而倾斜的车牌会造成字符倾斜,从而影响最终识别结果的准确性。
技术实现思路
本申请主要解决的技术问题是提供一种车牌矫正方法、图像处理设备及具有存储功能的装置,能够对采集到的车牌图像进行矫正,且计算量小,准确性高,抗干扰性强。为解决上述技术问题,本申请采用的一个技术方案是:提供一种车牌矫正方法,所述方法包括:对获取到的车牌图像进行处理以得到所述车牌图像的频谱图的二值化图像;计算所述二值化图像中的各点相对于其图像中心点的倾斜角度而得到一角度集合;对所述角度集合中的样本进行聚类处理而得到第一倾斜角度和第二倾斜角度;基于所述第一倾斜角度和所述第二倾斜角度而得到所述车牌图像中车牌的水平倾斜角和竖直倾斜角;基于所述水平倾斜角和所述竖直倾斜角对所述车牌图像进行矫正。为解决上述技术问题,本申请采用的另一个技术方案是:提供一种图像处理设备,包括处理器、存储器以及通信电路,所述处理器分别耦接所述存储器以及所述通信电路,所述处理器通过执行所述存储器内的程序数据实现上述方法中的步骤。为解决上述技术问题,本申请采用的另一个技术方案是:提供一种具有存储功能 ...
【技术保护点】
1.一种车牌矫正方法,其特征在于,所述方法包括:/n对获取到的车牌图像进行处理以得到所述车牌图像的频谱图的二值化图像;/n计算所述二值化图像中的各点相对于其图像中心点的倾斜角度而得到一角度集合;/n对所述角度集合中的样本进行聚类处理而得到第一倾斜角度和第二倾斜角度;/n基于所述第一倾斜角度和所述第二倾斜角度而得到所述车牌图像中车牌的水平倾斜角和竖直倾斜角;/n基于所述水平倾斜角和所述竖直倾斜角对所述车牌图像进行矫正。/n
【技术特征摘要】
1.一种车牌矫正方法,其特征在于,所述方法包括:
对获取到的车牌图像进行处理以得到所述车牌图像的频谱图的二值化图像;
计算所述二值化图像中的各点相对于其图像中心点的倾斜角度而得到一角度集合;
对所述角度集合中的样本进行聚类处理而得到第一倾斜角度和第二倾斜角度;
基于所述第一倾斜角度和所述第二倾斜角度而得到所述车牌图像中车牌的水平倾斜角和竖直倾斜角;
基于所述水平倾斜角和所述竖直倾斜角对所述车牌图像进行矫正。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述角度集合中的样本进行聚类处理而得到第一倾斜角度和第二倾斜角度的步骤,包括:
从所述角度集合中随机抽取两个样本分别作为第一聚类中心以及第二聚类中心;
计算所述角度集合中各样本与所述第一聚类中心差值的绝对值和相应样本相对所述二值化图像的图像中心点的距离倒数的乘积,而得到第一计算值;
计算所述角度集合中各样本与所述第二聚类中心差值的绝对值和相应样本相对所述二值化图像的图像中心点的距离倒数的乘积,而得到第二计算值;
比较所述角度集合中各样本对应的所述第一计算值和所述第二计算值的大小,若所述样本对应的所述第一计算值小于所述第二计算值,则将所述样本归入所述第一聚类中心所属的类别中,否则归入所述第二聚类中心所属的类别中,进而得到与所述第一聚类中心对应的第一类别集合以及与所述第二聚类中心对应的第二类别集合;
将所述第一聚类中心更新为所述第一类别集合中样本的平均值,所述第二聚类中心更新为所述第二类别集合中样本的平均值;
判断所述第一类别集合对应的前后两次聚类中心的差值是否小于第一差值阈值以及所述第二类别集合对应的前后两次聚类中心的差值是否小于第二差值阈值;
若判断结果为是,则所述第一类别集合对应的最后一次聚类中心为所述第一倾斜角度,所述第二类别集合对应的最后一次聚类中心为所述第二倾斜角度;
若判断结果为否,则返回执行所述计算所述角度集合中各样本与所述第一聚类中心差值的绝对值和相应样本相对所述二值化图像的图像中心点的距离倒数的乘积,而得到第一计算值的步骤。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述计算所述二值化图像中的各点相对于其图像中心点的倾斜角度而得到一角度集合的步骤,包括:
以所述二值化图像的左上点为坐标原点、水平向右方向为X轴正方向、竖直向下方向为Y轴正方向建立直角坐标系;
获取所述二值化图像中的各点在所述直角坐标系中的坐标;
根据所述二值化图像中的各...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱亚伦,邵明,吕翠文,方明超,王耀农,
申请(专利权)人:浙江大华技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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