【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车液力变矩器内流场瞬态数值模拟的方法
本专利技术涉及汽车液力变矩器内流场数值模拟方法，特别涉及一种用于汽车液力变矩器内流场瞬态数值模拟的方法。
技术介绍
液力变矩器作为重要的液力传动元件，在汽车中安装于发动机和变速器之间，用于发动机输出动力的传递和转变。液力变矩器工作时其中的工作油液在不同叶轮之间循环流动，该流动属于复杂的三维不可压缩粘性湍流。工作油液的流动状态直接影响液力变矩器的液力性能，从而影响传动系甚至整车的动力性、经济性等关键性能。因此对液力变矩器内流场的分析成为其研究的重点内容，也为液力变矩器的优化设计提供了重要依据。液力变矩器由三个或多个工作轮组成，在工作过程中各工作轮流道存在相对运动，因此内流场的计算属于多计算域的数值耦合问题。在计算流体动力学（ComputationalFluidDynamics，CFD）中解决此类问题主要有三种方法：多参考坐标系法（MultipleReferenceFrame，MRF）、混合面方法（MixingPlanes）和滑移网格法（SlidingMesh）。其中多参考...
【技术保护点】
1.一种用于汽车液力变矩器内流场瞬态数值模拟的方法，包括前处理、求解设置和后处理；其中：/n所述前处理包括对液力变矩器各工作轮全流道划分结构化网格；/n所述求解设置包括湍流模型选取两方程
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车液力变矩器内流场瞬态数值模拟的方法，包括前处理、求解设置和后处理；其中：
所述前处理包括对液力变矩器各工作轮全流道划分结构化网格；
所述求解设置包括湍流模型选取两方程模型，求解参数中单元中心变量梯度的离散方式选择Green-GaussNodeBased，压力插值格式选择PRESTO，对流项包括动量、湍动能和比耗散率的插值方法均选择一阶迎风格式，采用滑移网格法对液力变矩器内流场进行瞬态数值模拟，通过创建一系列监测点，获取监测点压力脉动曲线；
所述后处理是获取各监测点的压力脉动数据进行时频域分析，定量地捕捉液力变矩器在工作过程中的瞬态特性。
2.根据权利要求1所述的用于汽车液力变矩器内流场瞬态数值模拟的方法，其特征在于：所述前处理的具体步骤如下：
⑴在三维建模软件中建立液力变矩器各工作轮的几何模型，即泵轮、涡轮和导轮的几何模型，通过几何抽取得到工作轮的全流道模型；
⑵将工作轮的全流道模型按照叶片数分割为若干单流道模型，然后对单流道模型进行几何修复；
⑶通过建立修改Block和映射几何关系完成拓扑关系的建立，通过映射几何关系来搭建起几何模型和Block之间的桥梁；
⑷根据网格尺寸要求定义节点的分布规律得到单流道网格，在叶片表面附近设置了网格加密层，然后再通过定义旋转周期参数及旋转周期节点得到全流道网格；
⑸检查网格质量，若不满足要求，返回，进行网格光顺化；
若满足要求，导出msh网格文件。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴光强，李平阳，陈洁，曾星，鞠丽娟，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。