【技术实现步骤摘要】
车载式伸缩桁架桥
本技术涉及一种搭建应急桥梁的技术，尤其涉及一种车载式伸缩桁架桥。
技术介绍
搭建应急桥梁对抢险救灾工作至关重要；现有技术中，用于搭建应急桥梁的手段多种多样，但大多存在施工复杂、周期长的缺陷。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种车载式伸缩桁架桥，其创新在于：所述车载式伸缩桁架桥包括载桥车和伸缩桁架桥；所述伸缩桁架桥包括四根支撑架、两套龙门架、左伸缩架、右伸缩架、多根上连接杆、多根下连接杆和四套液压缸；所述左伸缩架由多个伸缩单元组成；单个伸缩单元包括内连杆、外连杆和限位杆，内连杆设置在限位杆的内侧，外连杆设置在限位杆的外侧，内连杆、外连杆和限位杆三者的中部转动连接；按排列顺序将多个伸缩单元分别记作第一伸缩单元、第二伸缩单元……第n伸缩单元；第i伸缩单元的外连杆的一端与第i-1伸缩单元的内连杆的一端转动连接，第i伸缩单元的外连杆的另一端与第i+1伸缩单元的内连杆的一端转动连接，第i伸缩单元的内连杆的一端与第i-1伸缩单元的外连杆的一端转动连接，第i伸缩单元的内连杆的另一端...
【技术保护点】
1.一种车载式伸缩桁架桥，其特征在于：所述车载式伸缩桁架桥包括载桥车和伸缩桁架桥；所述伸缩桁架桥包括四根支撑架（1）、两套龙门架（2）、左伸缩架、右伸缩架、多根上连接杆（3）、多根下连接杆（4）和四套液压缸（5）；/n所述左伸缩架由多个伸缩单元组成；单个伸缩单元包括内连杆（6）、外连杆（7）和限位杆（8），内连杆（6）设置在限位杆（8）的内侧，外连杆（7）设置在限位杆（8）的外侧，内连杆（6）、外连杆（7）和限位杆（8）三者的中部转动连接；按排列顺序将多个伸缩单元分别记作第一伸缩单元、第二伸缩单元……第n伸缩单元；第i伸缩单元的外连杆（7）的一端与第i-1伸缩单元的内连杆（...
【技术特征摘要】
1.一种车载式伸缩桁架桥，其特征在于：所述车载式伸缩桁架桥包括载桥车和伸缩桁架桥；所述伸缩桁架桥包括四根支撑架（1）、两套龙门架（2）、左伸缩架、右伸缩架、多根上连接杆（3）、多根下连接杆（4）和四套液压缸（5）；
所述左伸缩架由多个伸缩单元组成；单个伸缩单元包括内连杆（6）、外连杆（7）和限位杆（8），内连杆（6）设置在限位杆（8）的内侧，外连杆（7）设置在限位杆（8）的外侧，内连杆（6）、外连杆（7）和限位杆（8）三者的中部转动连接；按排列顺序将多个伸缩单元分别记作第一伸缩单元、第二伸缩单元……第n伸缩单元；第i伸缩单元的外连杆（7）的一端与第i-1伸缩单元的内连杆（6）的一端转动连接，第i伸缩单元的外连杆（7）的另一端与第i+1伸缩单元的内连杆（6）的一端转动连接，第i伸缩单元的内连杆（6）的一端与第i-1伸缩单元的外连杆（7）的一端转动连接，第i伸缩单元的内连杆（6）的另一端与第i+1伸缩单元的外连杆（7）的一端转动连接，i为大于1、小于n的正整数；所述限位杆（8）上设置有两条限位槽（8-1），限位槽（8-1）的轴向与限位杆（8）的轴向平行，两条限位槽（8-1）分别位于限位杆（8）轴向的两端；左伸缩架上内连杆（6）端部和外连杆（7）端部的转动部位记为左转动点，左伸缩架上限位杆（8）上部的限位槽（8-1）记为左上槽、限位杆（8）下部的限位槽（8-1）记为左下槽；左伸缩架和右伸缩架结构对称、平行设置，右伸缩架上内连杆（6）端部和外连杆（7）端部的转动部位记为右转动点，右伸缩架上限位杆（8）上部的限位槽（8-1）记为右上槽、限位杆（8）下部的限位槽（8-1）记为右下槽；每位置相对的左转动点和右转动点之间均设置有一横连杆（9），横连杆（9）的一端与左转动点同轴转动连接，横连杆（9）的另一端与右转动点同轴转动连接；每位置相对的左上槽和右上槽之间设置有一上横杆（10），上横杆（10）的端部与限位槽（8-1）滑动连接；每位置相对的左下槽和右下槽之间设置有一下横杆（11），下横杆（11）的端部与限位槽（8-1）滑动连接；多根横连杆（9）中，位于上侧的横连杆（9）记为上杆，位于下侧的横连杆（9）记为下杆；每相邻上横杆（10）和上杆之间均设置有一上连接杆（3），上连接杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡俊，易虹，刘晋源，陈杰，魏俊尧，吴泽彬，高咸超，唐根海，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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