沥青罐模组加热节能系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种沥青罐模组加热节能系统，其在每个罐体的前侧设置三个接口，在每个接口处分别设置由输料管构成快速组装的管路模块，本沥青罐模组加热节能系统在组装时，可在相邻的两个罐体之间通过模块化管路连接即可实现快速的罐体连接；再者，本实用新型专利技术通过采用不同长度输料管或者过渡管实现罐体间距的调节，并且在每个输料管外壁上分别设置电加热装置可通过电力实现对输料管内部沥青的加热。本实用新型专利技术结构设计新颖，全程加热通过电加热进行，其采用模块化组装可提高组装及拆卸效率，是一种理想的沥青罐模组加热节能系统。

【技术实现步骤摘要】
沥青罐模组加热节能系统
本技术属于沥青加温设备
，具体涉及一种沥青罐模组加热节能系统。
技术介绍
周知，在道路及其它基础设施建设过程中，沥青作为一种通用的建筑材料被普遍应用，在使用过程中，需对沥青进行加温处理，现有的处理方式是通过在沥青加温设备中将沥青加温至可使用状态，再通过将其转运至存储罐中，通过存储罐作为沥青的存储装置以备工程使用。现有的沥青罐在使用时，其存在着多种弊端，其体现在：1.在沥青罐安装部位配套安装加温锅炉或者其它加热模块配合多组沥青罐加温使用，此种配套设施带来整套设备的单价提升，并且此类设备在使用过程中会存在气体污染或者化工污染；2.现有的此类设备在使用时，外接管路简单；现有的加温装置皆设置在罐体内部，若间歇使用沥青，间隔时间过长会导致管路内部沥青凝结，影响使用；3.现有的沥青罐在安装时，其外接管路较多，不便于现场安装。
技术实现思路
为克服现有技术不足，本技术提供了一种沥青罐模组加热节能系统，其设计新颖，可实现多沥青罐连接至一体，通过外接管路以及沥青槽的结构实现对沥青供应系统的完善，再通过在每个罐体上设计模块化的外接管路，以实现快速的对多个沥青罐进行连接。为实现上述技术目的，本技术采用以下方案：一种沥青罐模组加热节能系统，其包括多个沥青加热罐，所述的沥青加热罐包括一个罐体，罐体底部设置有电加热模块对整个罐体进行加热；每个罐体上设置有至少三个接口，每个接口上设置有一个阀门；每个阀门连接有一根输料管，每根输料管的两端分别设置有法兰，多个罐体连接时，罐体上的输料管通过法兰串联连接至一体；三根输料管中的一根和泄油阀连接，泄油阀的后侧连接着发油阀，卸油阀和发油阀之间通过泵和三通阀连接，所述的三通阀和油池连接；所述的三通阀一端和泵连接，一端和油池连接，其另一端和罐体上的另外两根输料管连接；所述的三根输料管中，和供油接口连接的输料管的末端和循环三通阀门连接，循环三通阀门上的另外两个接口中的一个和另外两根输料管的尾端连接后再连接计量泵；三通阀门上的一个接口和计量泵后侧的外部供油管连接。所述的输料管的外径上固定有电加热装置，所述的电加热装置在每段输料管两端的法兰处设置有快插接头用于实现快速插接。所述的罐体上设置的接口连接位置最高的为供油管；设置位置较低的两个分别为高位出油管和低位出油管。所述的罐体的侧壁上固定有温度检测装置和液位检测装置。每相邻两个罐体的输料管之间设置有过渡连接管，通过不同长度的过渡连接管可实现相临两罐体之间的间距调节。本技术的有益效果为：本技术通过以上设计，其通过在每个罐体的前侧设置三个接口，在每个接口处分别设置由输料管构成快速组装的管路模块，本技术在组装时，可在相邻的两个罐体之间通过模块化管路连接即可实现快速的罐体连接；再者，本技术通过采用不同长度输料管或者过渡管实现罐体间距的调节，并且在每个输料管外壁上分别设置电加热装置可通过电力实现对输料管内部沥青的加热，综上，本技术结构设计新颖，全程加热通过电加热进行，其采用模块化组装可提高组装及拆卸效率，是一种理想的沥青罐模组加热节能系统。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术主视结构示意图；图3为图1中A向结构放大示意图；附图中，1、油池，2、沥青加热罐，3、发油阀，4、卸油泵，5、三通阀，6、卸油阀，7、低位出油管，8、高位出油管，9、供油管，10、电加热装置，11、阀门，12、计量泵，13、循环三通阀门，14、温度检测装置，15、液位检测装置，16、内部导油管，17、快插接头，18、爬梯，21、电加热模块，22、罐体，23、顶部平台，24、围栏，25、搅拌驱动装置，26、冷凝回收装置，27、检查口,28、过渡连接管。具体实施方式参看图所示，一种沥青罐模组加热节能系统，其包括多个沥青加热罐2，如图1所示，所述的沥青加热罐2与现有的市面上的沥青加热罐结构类似，其包括一个罐体22，罐体22底部设置有电加热模块21对整个罐体22进行加热，所述的罐体22的顶部设置有顶部平台23，顶部平台23四周上安装有围栏24可起到防护作用，罐体22的顶部设置有搅拌驱动装置25以及冷凝回收装置26和罐体内部连接，罐体22的顶部设置有检查口27用以内部状况的检查。每个沥青加热罐2的罐体22上设置有至少三个接口，每个接口上设置有一个阀门11用以控制沥青进出；每个阀门11上连接有一根输料管，每根输料管的两端分别设置有法兰，多个罐体连接时，罐体22上的输料管通过法兰串联连接至一体，所述的罐体22上设置的接口上设置位置最高的一个连接供油管9，所述的供油管9和罐体22内部的内部导油管16连接后将沥青导入至罐体内部上方再输入罐体内部；所述的三个接口中，设置位置较低的两个中一个为高位出油管8和低位出油管7，两个出油管皆用于向外部排油使用，低位出油管7的设定是为了将罐体内部的沥青彻底排放干净。所述的罐体22的侧壁上固定有温度检测装置和液位检测装置，所述的温度检测装置14包括热电阻温度计和双金属温度计，所述的液位检测装置15为通用的压力型液位计。所述的三个输料管在连接时，供油管和泄油阀6连接，泄油阀6的后侧连接着发油阀3，卸油阀6和发油阀3之间通过卸油泵4和三通阀5连接，所述的三通阀5和油池1连接，通过以上连接设置，当向罐体供应沥青时，外部车辆将沥青卸至油池1中，三通阀打开后，发油阀3关闭，卸油阀6开启，可通过卸油泵4通过供油管向罐体内部供应沥青；完成沥青供应后，可通过三通阀5的控制实现向油池1内部供应加热后的沥青或者将卸油阀6关闭，将发油阀3打开实现向外部车辆供应沥青。所述的三根输料管中，供油管9的末端和循环三通阀门13连接，循环三通阀门13上的另外两个接口中的一个和高位出油管8以及低位出油管7的尾端连接后再连接计量泵；循环三通阀门13上的一个接口和计量泵12后侧的外部供油管连接，通过以上结构设置，通过将卸油阀6和发油阀3关闭后，关闭循环三通阀后将计量泵12打开后，可通过计量泵12实现精准定量向外部供应沥青。再者，本技术还具有调整罐体内部沥青量或者使用本装置进行沥青与其它物料的掺混功能，可通过打开循环三通阀，使计量泵出料端和供油管9接通，选用一个罐体作为供料罐并将其前侧高位出油管8以及低位出油管7的阀门全部开启，将其中一个罐体作为受料罐将其前侧高位出油管8以及低位出油管7的阀门全部关闭，将其供油管9上的阀门打开，此时开启计量泵4可实现定量的由供料罐向受料罐提供物料；通过以上结构及其控制原理可实现定量的、逐一的由单个罐体向另一罐体内供应沥青等物料。进一步的，本技术在实际使用过程中，会存在间歇性使用，若间隔时间过长时会出现高位出油管8以及低位出油管7或者供油管9内部的沥青凝固的弊端，为防止此种现象的产生，如图3所示，所述的外部高位出油管8以及低位出油管7以及供油管9上皆缠绕固定有电加热装置10，此处所述的电加热装置10为电加热丝，所述的电加热丝在每段输料管两端的法兰处设置有快插接头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青罐模组加热节能系统，其包括多个罐体，所述的罐体内部设置有电加热模块对整个罐体进行加热；其特征在于：每个罐体上设置有至少三个接口，每个接口上设置有一个阀门；每个阀门连接有一根输料管，每根输料管的两端分别设置有法兰，多个罐体连接时，罐体上的输料管通过法兰串联连接至一体；三根输料管中的一根和泄油阀连接，泄油阀的后侧连接着发油阀，卸油阀和发油阀之间通过泵和三通阀连接，所述的三通阀和油池连接；所述的三通阀一端和泵连接，一端和油池连接，其另一端和罐体上的另外两根输料管连接；所述的三根输料管中，和供油接口连接的输料管的末端和循环三通阀门连接，循环三通阀门上的另外两个接口中的一个和另外两根输料管的尾端连接后再连接计量泵；三通阀门上的一个接口和计量泵后侧的外部供油管连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种沥青罐模组加热节能系统，其包括多个罐体，所述的罐体内部设置有电加热模块对整个罐体进行加热；其特征在于：每个罐体上设置有至少三个接口，每个接口上设置有一个阀门；每个阀门连接有一根输料管，每根输料管的两端分别设置有法兰，多个罐体连接时，罐体上的输料管通过法兰串联连接至一体；三根输料管中的一根和泄油阀连接，泄油阀的后侧连接着发油阀，卸油阀和发油阀之间通过泵和三通阀连接，所述的三通阀和油池连接；所述的三通阀一端和泵连接，一端和油池连接，其另一端和罐体上的另外两根输料管连接；所述的三根输料管中，和供油接口连接的输料管的末端和循环三通阀门连接，循环三通阀门上的另外两个接口中的一个和另外两根输料管的尾端连接后再连接计量泵；三通阀门上的一个接口和计量泵后侧的外部供油管连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：周志超，
申请(专利权)人：德州广通筑路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37