一种矿用单轨机车轨道梁连接装置及轨道制造方法及图纸

技术编号:24169886 阅读:39 留言:0更新日期:2020-05-16 02:36
本实用新型专利技术公开了一种矿用单轨机车轨道梁连接装置及轨道,包括第一对接件和第二对接件,所述第一对接件和第二对接件分别用于安装在相邻的两段轨道梁上,所述第一对接件和第二对接件之间设有一个垂直于轨道梁的固定横梁,所述第一对接件通过连接件穿过固定横梁与第二对接件连接,所述固定横梁用于通过第一对接件和第二对接件对轨道梁形成固定横梁轴线方向的限制,通过第一对接件、第二对接件和固定横梁三者连接,将相邻的两段轨道梁进行对接,并且通过固定横梁实现了对横向分布轨道梁的纵向约束,避免了轨道梁沿巷道纵向摆动导致的单轨机车的不稳定运行。

A kind of track beam connecting device and track for mining monorail locomotive

【技术实现步骤摘要】
一种矿用单轨机车轨道梁连接装置及轨道
本申请涉及矿井辅助装备领域,具体的说是一种矿用单轨机车轨道梁连接装置及轨道。
技术介绍
现阶段大功率、高自动化的采掘与支护设备在煤矿井下的应用得到较好的普及,使得矿井建设周期进一步缩短、巷道推进速度进一步提高、物料运输需求进一步增加、井下设备迁移更加频繁,这都对井下辅助运输设备提出了更高的要求。单轨机车因其具有结构简单、安装灵活、对顶底板适应性高、安全高效等优点已经成为我国井下煤矿开采作业过程中应用最为广泛的辅助运输设备之一,在煤矿井下设备搬运与物料运输中起着至关重要的作用。专利技术人发现,现阶段井下单轨机车轨道梁多是通过圆环链与固定在顶板的锚杆连接进行悬挂固定,该固定方式稳定性差、轨道梁容易摇摆,影响单轨机车整体运输效果;轨道梁的连接多采用螺栓进行简单栓接,轨道梁接头处间隙大,容易产生较大振动与噪声、加剧单轨机车驱动轮磨损。中国专利文件(申请号201420368501.0)公开了一种单轨机车平行于梁的连接结构,采用结构梁、贴梁节点板、T型节点板、转换工字钢、单轨机车轨道,为地面工业厂房单轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用单轨机车轨道梁连接装置,其特征在于,包括第一对接件和第二对接件,所述第一对接件和第二对接件分别用于安装在相邻的两段轨道梁上,所述第一对接件和第二对接件之间设有一个垂直于轨道梁的固定横梁,所述第一对接件通过连接件穿过固定横梁与第二对接件连接,所述固定横梁用于通过第一对接件和第二对接件对轨道梁形成固定横梁轴线方向的限制。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿用单轨机车轨道梁连接装置,其特征在于,包括第一对接件和第二对接件,所述第一对接件和第二对接件分别用于安装在相邻的两段轨道梁上,所述第一对接件和第二对接件之间设有一个垂直于轨道梁的固定横梁,所述第一对接件通过连接件穿过固定横梁与第二对接件连接,所述固定横梁用于通过第一对接件和第二对接件对轨道梁形成固定横梁轴线方向的限制。


2.如权利要求1所述的矿用单轨机车轨道梁连接装置,其特征在于,所述第一对接件包括一个工字型接头,所述工字型接头一端用于固定在轨道梁上,另一端设有第一对接板,所述第一对接板上设有用于配合连接件的第一螺栓孔。


3.如权利要求2所述的矿用单轨机车轨道梁连接装置,其特征在于,所述第二对接件包括U型接头和活动连板,所述U型接头上设有第一通孔,所述活动连板上设有第二通孔,所述第一通孔和第二通孔通过一个销轴同轴配合。


4.如权利要求3所述的矿用单轨机车轨道梁连接装置,其特征在于,所述U型接头包括一个U形凹槽,所述活动连板一端位于U形凹槽内,另一端设有第二对接板,所述第二对接板上设有用于配合连接件第二螺栓孔。


5.如权利要求4所述的矿用单轨机车轨道梁连接装置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:李汉明张玉雷王克武张玉民周利曲业伟常源付浩张鑫徐海军
申请(专利权)人:呼图壁县东沟煤炭有限责任公司呼图壁县白杨沟煤炭有限责任公司
类型:新型
国别省市:新疆;65

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