一种用于公交车的地板制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于公交车的地板，涉及地板技术领域，包括板体，所述板体的外表面一侧固定安装有凸块，所述板体的外表面另一侧固定安装有凹槽板，所述凸块的外表面尺寸与凹槽板的内壁尺寸相适配，所述板体的正面开设有导流结构，所述板体的外表面位于凹槽板相适配的位置固定安装有连接结构，所述导流结构包括圆槽，所述板体的正面开设有圆槽，所述板体的正面以圆槽为圆心开设有花瓣槽。本实用新型专利技术，通过设置花瓣槽和圆槽，可以及时的对板体的外表面的水进行引流，避免了板体潮湿打滑，同时花瓣槽和圆槽的组合，还可有助于防滑的效果，同时可进行储存一定量水，然后统一排出，为后期的清洁提供便利，降低清洁人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公交车的地板
本技术涉及地板
，尤其涉及一种用于公交车的地板。
技术介绍
地板是一种地面装饰材料。根据材质，它可以分为实木地板、复合地板、竹地板、玻璃地板、金属地板等类型，根据型制，它可以分为活动地板、网络地板、普通地板等类型，地板大致可分为六大类：实木地板，实木复合地板，负离子木地板，自然山水风水地板，强化木地板和竹木地板。而公交车上的地板也是六大地板之一，传统的公交车地板在雨天使用时，由于乘客的雨伞上滑落的雨水和鞋子上的雨水，一段时间后，使得公交车上的地板，会有积水出现，造成乘车站立时，会发生打滑的现象，不利于公交车的行驶，且乘客的安全得不到保障，同时不能统一对积水处理，为后期的清洁人员带来清洁困难。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于公交车的地板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于公交车的地板，包括板体，所述板体的外表面一侧固定安装有凸块，所述板体的外表面另一侧固定安装有凹槽板，所述凸块的外表面尺寸与凹槽板的内壁尺寸相适配，所述板体的正面开设有导流结构，所述板体的外表面位于凹槽板相适配的位置固定安装有连接结构，所述导流结构包括圆槽，所述板体的正面开设有圆槽，所述板体的正面以圆槽为圆心开设有花瓣槽，所述圆槽的内部位于圆心处开设有引流槽，所述圆槽的深度比花瓣槽的深度深。优选的，所述板体的内部固定安装有导流框，所述导流框的内部设置有斜向的导向板，所述导流框的顶部开设有漏孔，所述漏孔与引流槽连通，所述导流框的底部开设有出水口。优选的，所述导流框的底部位于出水口的下方固定安装有储液箱，所述储液箱的顶部开设有进水口，且进水口和出水口相对的一面连通。优选的，所述储液箱的内壁固定安装有弹力弹簧，所述弹力弹簧远离储液箱的内壁固定安装有挤压板，所述挤压板与储液箱的内壁滑动连接，所述挤压板与储液箱相对的一面固定安装有挂钩，所述储液箱的内壁固定安装有挂环，所述挂钩与挂环挂接，所述储液箱的外表面一端连通有出液管。优选的，所述连接结构包括密封箱，所述板体的内部固定安装有密封箱，所述密封箱的内壁固定贯穿有螺母，所述螺母的内壁螺纹连接有螺纹杆。优选的，所述螺纹杆依次贯穿板体、密封箱和螺母并延伸至密封箱的内部，所述螺纹杆位于密封箱的内部一端与密封箱的内壁滑动连接，所述密封箱的内壁滑动连接有插销，所述插销依次贯穿密封箱和板体并延伸至板体的外部。有益效果1、本技术中，采用导流结构，当板体上有大量的积水时，积水通过花瓣槽的引导作用，使得积水通过花瓣槽流入圆槽的内部，圆槽内部的引流槽把积水通过漏孔引入导流框的内部，使得积水导入储液箱的内部，同时当积水达到一定量时，积水压力挤压挤压板，使得挂钩与挂环脱离，通过弹力弹簧的作用，使得挤压板挤压积水，并把积水通过出液管排出板体的内，通过设置花瓣槽和圆槽，可以及时的对板体的外表面的积水进行引流，避免了板体潮湿打滑，同时花瓣槽和圆槽的组合，还可有助于防滑的效果，同时可进行储存一定量积水，然后统一排出，为后期的清洁提供便利，降低清洁人员的劳动强度。2、本技术中，采用连接结构，把一块板体把凸块插入另一块板体凹槽板的内壁，同时转动螺纹杆，螺纹杆通过螺母的螺纹连接，并使得螺纹杆沿着密封箱的内壁滑动，挤压密封箱内部的气体，气体挤压插销，使得插销插入凸块，达到进行固定的效果，通过控制单一的部件螺纹杆，达到快速安装的效果，且操作简单方便，为后期的保养提供便利。附图说明图1为本技术提出一种用于公交车的地板的立体的结构示意图；图2为本技术提出一种用于公交车的地板的侧视的结构示意图；图3为本技术提出一种用于公交车的地板的导流结构的结构示意图；图4为本技术提出一种用于公交车的地板的连接结构的结构示意图。图例说明：1、板体；2、凸块；3、凹槽板；4、导流结构；41、圆槽；42、花瓣槽；43、引流槽；44、出液管；45、导流框；46、漏孔；47、储液箱；48、弹力弹簧；49、挤压板；410、挂钩；411、挂环；5、连接结构；51、密封箱；52、螺母；53、螺纹杆；54、插销。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。参照图1-4，一种用于公交车的地板，包括板体1，板体1的外表面一侧固定安装有凸块2，板体1的外表面另一侧固定安装有凹槽板3，凸块2的外表面尺寸与凹槽板3的内壁尺寸相适配，板体1的正面开设有导流结构4，板体1的外表面位于凹槽板3相适配的位置固定安装有连接结构5。导流结构4包括圆槽41，板体1的正面开设有圆槽41，板体1的正面以圆槽41为圆心开设有花瓣槽42，圆槽41的内部位于圆心处开设有引流槽43，圆槽41的深度比花瓣槽42的深度深，板体1的内部固定安装有导流框45，导流框45的内部设置有斜向的导向板，导流框45的顶部开设有漏孔46，漏孔46与引流槽43连通，导流框45的底部开设有出积水口，导流框45的底部位于出积水口的下方固定安装有储液箱47，储液箱47的顶部开设有进积水口，且进积水口和出积水口相对的一面连通，储液箱47的内壁固定安装有弹力弹簧48，弹力弹簧48远离储液箱47的内壁固定安装有挤压板49，挤压板49与储液箱47的内壁滑动连接，挤压板49与储液箱47相对的一面固定安装有挂钩410，储液箱47的内壁固定安装有挂环411，挂钩410与挂环411挂接，储液箱47的外表面一端连通有出液管44，当板体1上有大量的积水时，积水通过花瓣槽42的引导作用，使得积水通过花瓣槽42流入圆槽41的内部，圆槽41内部的引流槽43把积水通过漏孔46引入导流框45的内部，使得积水导入储液箱47的内部，同时当积水达到一定量时，积水压力挤压挤压板49，使得挂钩410与挂环411脱离，通过弹力弹簧48的作用，使得挤压板49挤压积水，并把积水通过出液管44排出板体1的内，通过设置花瓣槽42和圆槽41，可以及时的对板体1的外表面的积水进行引流，避免了板体1潮湿打滑，同时花瓣槽42和圆槽41的组合，还可有助于防滑的效果，同时可进行储存一定量积水，然后统一排出，为后期的清洁提供便利，降低清洁人员的劳动强度。连接结构5包括密封箱51，板体1的内部固定安装有密封箱51，密封箱51的内壁固定贯穿有螺母52，螺母52的内壁螺纹连接有螺纹杆53，螺纹杆53依次贯穿板体1、密封箱51和螺母52并延伸至密封箱51的内部，螺纹杆53位于密封箱51的内部一端与密封箱51的内壁滑动连接，密封箱51的内壁滑动连接有插销54，插销54依次贯穿密封箱51和板体1并延伸至板体1的外部，把一块板体1把凸块2插入另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公交车的地板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的外表面一侧固定安装有凸块(2)，所述板体(1)的外表面另一侧固定安装有凹槽板(3)，所述凸块(2)的外表面尺寸与凹槽板(3)的内壁尺寸相适配，所述板体(1)的正面开设有导流结构(4)，所述板体(1)的外表面位于凹槽板(3)相适配的位置固定安装有连接结构(5)，所述导流结构(4)包括圆槽(41)，所述板体(1)的正面开设有圆槽(41)，所述板体(1)的正面以圆槽(41)为圆心开设有花瓣槽(42)，所述圆槽(41)的内部位于圆心处开设有引流槽(43)，所述圆槽(41)的深度比花瓣槽(42)的深度深。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于公交车的地板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的外表面一侧固定安装有凸块(2)，所述板体(1)的外表面另一侧固定安装有凹槽板(3)，所述凸块(2)的外表面尺寸与凹槽板(3)的内壁尺寸相适配，所述板体(1)的正面开设有导流结构(4)，所述板体(1)的外表面位于凹槽板(3)相适配的位置固定安装有连接结构(5)，所述导流结构(4)包括圆槽(41)，所述板体(1)的正面开设有圆槽(41)，所述板体(1)的正面以圆槽(41)为圆心开设有花瓣槽(42)，所述圆槽(41)的内部位于圆心处开设有引流槽(43)，所述圆槽(41)的深度比花瓣槽(42)的深度深。


2.根据权利要求1所述的一种用于公交车的地板，其特征在于：所述板体(1)的内部固定安装有导流框(45)，所述导流框(45)的内部设置有斜向的导向板，所述导流框(45)的顶部开设有漏孔(46)，所述漏孔(46)与引流槽(43)连通，所述导流框(45)的底部开设有出水口。


3.根据权利要求2所述的一种用于公交车的地板，其特征在于：所述导流框(45)的底部位于出水口的下方固定安装有储液箱(47)，所述储液箱(47)的顶部开设有进水口，且进水口和出水口相对的一面连通。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴三学，
申请(专利权)人：上海佑望科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31