用于液化烃装车区域的静电监测系统及静电监测方法技术方案

本发明专利技术涉及本发明专利技术涉及静电防护领域，公开了一种用于液化烃装车区域的静电监测系统及静电监测方法，该静电监测系统包括：开关装置，该开关装置安装于槽车入口与装卸臂尾端之间，用于导通或切断所述槽车端入口与所述装卸臂尾端间的管道，以开启或停止所述液化烃的装车作业；静电监测装置，用于监测所述开关装置周围的静电数据；以及控制装置，用于在所述静电数据超过预设静电阈值的情况下，控制所述开关装置断开，以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道。本发明专利技术可防止在液态烃装车作业中因静电过高引起的燃爆事故，从而保证现场作业的安全性。

Electrostatic monitoring system and method for liquefied hydrocarbon loading area

【技术实现步骤摘要】
用于液化烃装车区域的静电监测系统及静电监测方法
本专利技术涉及静电防护领域，具体地涉及一种用于液化烃装车区域的静电监测系统及静电监测方法。
技术介绍
目前，液化烃装卸作业多采用扳把式快速接头，快速接头材料为黄铜或者不锈钢，快速接头的公头和母头均采用直通型结构，槽车端接头利用后端球阀实现启闭，流体装卸臂端接头利用后端球阀实现启闭。该快速接头一旦发生脱落或泄露时，直通型接头无法实现快速切断阻止液化烃泄漏；另外，该快速接头在正常使用过程中也会出现液化烃残液泄漏。泄漏的液化烃气化形成引燃易爆气氛，一旦遇到点火源(明火、雷电及静电等)就可能发生爆炸，造成重大人员伤亡和经济损失。如2017年6月5日在山东省临沂临港区金誉石化液化烃装卸区一液化气罐车在装卸作业时因液态烃泄漏发生的爆炸事故，该事故造成10人死亡9人重伤。液态烃装车区域属于易燃易爆场所，在装卸过程中因快速接头脱落(并未引起紧急拉断阀拉断)而出现液化烃泄漏的情况下，若无法快速阻止液化烃泄漏，则其会迅速气化形成爆炸空间，遇到火花便立即引起爆炸。由于人体静电放电是液态烃装车区域主要的点火源，故液态烃装卸作业人员需穿防静电鞋服，但通常这些防静电鞋服会因自身质量、长期清洗和/或超出使用时限而不符合安全标准。尤其在冬季干燥时节，液化烃作业场所必须杜绝人体静电过高事件发生，以防止人体静电放电引燃泄漏的液态烃。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于液化烃装车区域的静电监测系统及静电监测方法，其可防止在液态烃装车作业中因静电过高引起的燃爆事故，从而保证现场作业的安全性。为了实现上述目的，本专利技术一方面提供一种用于液化烃装车区域的静电监测系统，该静电监测系统包括：开关装置，该开关装置安装于槽车入口与装卸臂尾端之间，用于导通或切断所述槽车端入口与所述装卸臂尾端间的管道，以开启或停止所述液化烃的装车作业；静电监测装置，用于监测所述开关装置周围的静电数据；以及控制装置，用于在所述静电数据超过预设静电阈值的情况下，控制所述开关装置断开，以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道。可选的，该静电监测系统还包括：接地监测装置，用于监测所述槽车的接地数据，所述控制装置还用于：在所述接地数据超过预设接地阈值的情况下，控制所述开关装置断开，以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道。可选的，所述开关装置包括：第一切断阀，该第一切断阀固定安装于所述装卸臂尾端，用于切断所述液态烃在所述装卸臂侧的管道；第二切断阀，该第二切断阀固定安装于所述槽车入口，用于切断所述液态烃在所述槽车侧的管道；以及接头，该接头安装于所述第一切断阀及所述第二切断阀之间。可选的，所述静电监测装置包括多个静电监测单元，该多个静电监测单元以均匀或非均匀的方式分布在所述接头的周围。可选的，所述静电监测单元包括非接触式静电传感器。可选的，该静电监测系统还包括：报警装置，用于在所述静电数据超过预设静电阈值或所述接地数据超过预设接地阈值的情况下，进行报警提示。本专利技术另一方面提供一种用于液化烃装车区域的静电监测方法，该静电监测方法包括：监测安装于槽车入口与装卸臂尾端之间管道上的开关装置周围的静电数据；以及在所述静电数据超过预设静电阈值的情况下，控制所述开关装置断开，以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道，从而停止所述液化烃的装车作业。可选的，该静电监测方法还包括：监测所述槽车的接地数据；以及在所述接地数据超过预设接地阈值的情况下，控制所述开关装置断开，以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道。可选的，所述控制所述开关装置断开，以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道包括：通过控制固定安装于所述装卸臂尾端的所述开关装置中的第一切断阀，切断所述液态烃在所述装卸臂侧的管道；以及通过控制固定安装于所述槽车入口的所述开关装置中的第二切断阀，切断所述液态烃在所述槽车侧的管道。可选的，该静电监测方法还包括：在所述静电数据超过预设静电阈值或所述接地数据超过预设接地阈值的情况下，进行报警提示。通过上述技术方案，本专利技术创造性地通过静电监测装置监测安装在槽车入口与装卸臂尾端之间的开关装置周围的静电数据，并在该静电数据超过预设静电阈值的情况下，控制该开关装置断开以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道，从而防止在液态烃装车作业中因静电过高引起的燃爆事故，保证现场作业的安全性。附图说明图1是本专利技术一种实施方式提供的用于液化烃装车区域的静电监测系统的结构图；图2是本专利技术一种实施方式提供的用于液化烃装车区域的静电监测系统的结构图；图3是本专利技术一种实施方式提供的静电监测装置的结构图；图4是本专利技术一种实施方式提供的静电监测装置的结构图；以及图5是本专利技术一种实施方式提供的用于液化烃装车区域的静电监测方法的流程图。附图标记说明1开关装置2静电监测装置3控制装置4电阻传感器5声光报警器10快速切断阀11快速切断阀12快速接头20非接触式静电传感器21非接触式静电传感器22非接触式静电传感器23非接触式静电传感器100装卸臂110槽车具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。图1是本专利技术一实施例提供的用于液化烃装车区域的静电监测系统的结构图。如图1所示，本专利技术提供的用于液化烃装车区域的静电监测系统，该静电监测系统可包括：开关装置1，该开关装置1安装于槽车入口与装卸臂尾端之间，用于导通或切断所述槽车端入口与所述装卸臂尾端间的管道，以开启或停止所述液化烃的装车作业；静电监测装置2，用于监测所述开关装置1周围的静电数据；以及控制装置3，用于在所述静电数据超过预设静电阈值的情况下，控制所述开关装置1断开，以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道。本专利技术中的静电监测系统可通过静电监测装置监测安装在槽车入口与装卸臂尾端之间的开关装置周围的静电数据，并在该静电数据超过预设静电阈值的情况下，控制该开关装置断开以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道，从而防止在液态烃装车作业中因静电过高引起的燃爆事故，保证现场作业的安全性。所述开关装置1可包括：第一切断阀，该第一切断阀固定安装于所述装卸臂尾端，用于切断所述液态烃在所述装卸臂侧的管道；第二切断阀，该第二切断阀固定安装于所述槽车入口，用于切断所述液态烃在所述槽车侧的管道；以及接头，该接头安装于所述第一切断阀及所述第二切断阀之间。如图2所示，所述第一切断阀可为快速切断阀10；所述第二切断阀可为快速切断阀11；所述接头可包括快速接头12，该快速接头12可包含安装在与第一快速切断阀10相连的管道上的公头和安装在与第二快速切断阀11相连的管道上的母头，其中，所述公头及所述母头均采用截止阀设计，两者连接密闭后才能双向导通，可用于槽车110端入口与所述装卸臂100尾端间的管道的快速连接。所述静电监测装置2可包括多个静电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于液化烃装车区域的静电监测系统，其特征在于，该静电监测系统包括：/n开关装置，该开关装置安装于槽车入口与装卸臂尾端之间，用于导通或切断所述槽车端入口与所述装卸臂尾端间的管道，以开启或停止所述液化烃的装车作业；/n静电监测装置，用于监测所述开关装置周围的静电数据；以及/n控制装置，用于在所述静电数据超过预设静电阈值的情况下，控制所述开关装置断开，以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于液化烃装车区域的静电监测系统，其特征在于，该静电监测系统包括：
开关装置，该开关装置安装于槽车入口与装卸臂尾端之间，用于导通或切断所述槽车端入口与所述装卸臂尾端间的管道，以开启或停止所述液化烃的装车作业；
静电监测装置，用于监测所述开关装置周围的静电数据；以及
控制装置，用于在所述静电数据超过预设静电阈值的情况下，控制所述开关装置断开，以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道。


2.根据权利要求1所述的用于液化烃装车区域的静电监测系统，其特征在于，该静电监测系统还包括：
接地监测装置，用于监测所述槽车的接地数据，
所述控制装置还用于：在所述接地数据超过预设接地阈值的情况下，控制所述开关装置断开，以切断所述槽车入口与所述装卸臂尾端间的管道。


3.根据权利要求1所述的用于液化烃装车区域的静电监测系统，其特征在于，所述开关装置包括：
第一切断阀，该第一切断阀固定安装于所述装卸臂尾端，用于切断所述液态烃在所述装卸臂侧的管道；
第二切断阀，该第二切断阀固定安装于所述槽车入口，用于切断所述液态烃在所述槽车侧的管道；以及
接头，该接头安装于所述第一切断阀及所述第二切断阀之间。


4.根据权利要求3所述的用于液化烃装车区域的静电监测系统，其特征在于，所述静电监测装置包括多个静电监测单元，该多个静电监测单元以均匀或非均匀的方式分布在所述接头的周围。


5.根据权利要求4所述的用于液化烃装车区域的静电监测系统，其特征在于，所述静电监测单元包括非接触式静电传...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮亮，蒲鹤，孙立富，李义鹏，刘全桢，宫宏，孟鹤，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11