液化烃装车系统技术方案

本发明专利技术涉及危化品装卸作业安全领域，公开了一种液化烃装车系统，该系统包括：储液装置，该储液装置包括第一储液单元及第二储液单元，用于存储包含气相部分及液相部分的液化烃；压缩机，用于对来自所述储液装置的气相部分进行加压；离心泵，用于将从所述储液装置输出的液化烃泵送出去，以完成该液化烃的装车作业；以及控制器，用于执行以下操作：控制所述压缩机对来自所述第二储液单元的气相部分进行加压；将加压后的气相部分输入到所述第一储液单元；以及在所述第一储液单元内气相部分的压力达到第一预设阈值的情况下，控制所述第一储液单元的输出开关开启，以将加压后的液化烃输送至所述离心泵。本发明专利技术可避免液化烃装卸作业时发生气蚀现象。

Liquefied hydrocarbon loading system

【技术实现步骤摘要】
液化烃装车系统
本专利技术涉及危化品装卸作业安全领域，具体地涉及一种液化烃装车系统。
技术介绍
液化烃作为重要的化工原料可裂解制乙烯、丙烯、丁烯，也可用作燃料，一般通过外输提供动力向运输罐车进行装卸。常用的外输泵包括容积式泵(往复式泵/回转式泵)、叶轮式泵、旋转泵及真空泵等。离心泵属于叶轮式泵，由于该泵的流量大、扬程高且启停平稳，故其是常用的液化石油气和油品的专用泵。当离心泵泵室和吸入管充满液体时，叶轮高速旋转产生很大的离心力，使得液体获得能量且沿着叶轮通道甩向四周，并从叶片之间的阔口处以很高的速度流入截面积逐渐变大的泵壳内，随之液体流速逐渐降低，减小的动能转化为压力能。由此，叶轮中心压力降形成低压区(低于泵吸入口的压力)，液体从泵吸入口自动流入叶轮中心区。随着叶轮旋转，液体不断吸入和压出达到被加压输送的目的。离心泵输送液化介质时，如果泵内某处的压力低于该处液体温度下的气化压力，部分液体开始气化形成气泡。气泡随液流进入泵内高压区时，蒸汽冷凝成液体，气泡破灭，体积突然缩小，周围液体迅速补充，产生高频率、高冲击力的水锤，对旋转叶轮进行打击使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液化烃装车系统，其特征在于，该系统包括：/n储液装置，该储液装置包括第一储液单元及第二储液单元，用于存储包含气相部分及液相部分的液化烃；/n压缩机，用于对来自所述储液装置的所述气相部分进行加压；/n离心泵，用于将从所述储液装置输出的液化烃泵送出去，以完成该液化烃的装车作业；以及/n控制器，用于执行以下操作：/n控制所述压缩机对来自所述第二储液单元的所述气相部分进行加压；/n将加压后的气相部分输入到所述第一储液单元；以及/n在所述第一储液单元内所述气相部分的压力达到第一预设阈值的情况下，控制所述第一储液单元的输出开关开启，以将加压后的液化烃输送至所述离心泵。/n

【技术特征摘要】
1.一种液化烃装车系统，其特征在于，该系统包括：
储液装置，该储液装置包括第一储液单元及第二储液单元，用于存储包含气相部分及液相部分的液化烃；
压缩机，用于对来自所述储液装置的所述气相部分进行加压；
离心泵，用于将从所述储液装置输出的液化烃泵送出去，以完成该液化烃的装车作业；以及
控制器，用于执行以下操作：
控制所述压缩机对来自所述第二储液单元的所述气相部分进行加压；
将加压后的气相部分输入到所述第一储液单元；以及
在所述第一储液单元内所述气相部分的压力达到第一预设阈值的情况下，控制所述第一储液单元的输出开关开启，以将加压后的液化烃输送至所述离心泵。


2.根据权利要求1所述的液化烃装车系统，其特征在于，所述控制器还用于执行以下操作：
控制所述压缩机对来自所述第一储液单元的所述气相部分进行加压；
将加压后的气相部分输入到所述第二储液单元；以及
在所述第二储液单元内所述气相部分的压力达到第二预设阈值的情况下，控制所述第二储液单元的输出开关开启，以将加压后的液化烃输送至所述离心泵，
其中，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘全桢，蒲鹤，高鑫，宫宏，孙立富，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11