【技术实现步骤摘要】
一种脱附流量可调节的国六炭罐
本专利技术属于炭罐
，具体涉及一种脱附流量可调节的国六炭罐。
技术介绍
轻型乘用车国Ⅵ标准的制定与实施，将大幅降低汽车的污染物排放，从而需要全面提升汽车排放控制能力。目前整车开发应对国六蒸发及加油排放要求的主要对策是采取加大炭罐的容积，增加活性炭的充填量来保证挥发的油气能够被充分的捕捉。这样，大量的燃油蒸气被炭罐吸收，通过发动机脱附进入发动机与混合气进行混合后燃烧。但是，由于国六炭罐的容积是国五的几倍，吸附能力大大增强，脱附时将产生大量油气。因此，如果车辆发生在上电状态下炭罐电磁阀常开的故障时，由于炭罐吸附口和脱附口距离较近，中间的隔板长度太短将会导致油气无法和空气充分混合直接进入进气歧管，再加上炭罐电磁阀卡滞常开，炭罐的油气冲洗不受EMS控制，从而导致过浓，发生车辆由于过浓起动失败，因此，我们提出一种脱附流量可调节的国六炭罐。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种脱附流量可调节的国六炭罐，通过在炭罐上增加流量调节阀，通过ECU进行控制，可以改变炭罐脱附流...
【技术保护点】
1.一种脱附流量可调节的国六炭罐，包括炭罐主体(1)、炭罐通大气管(2)、炭罐吸附管(3)、炭罐脱附管(4)和流量调节阀(5)，其特征在于：所述炭罐主体(1)分别与炭罐通大气管(2)、炭罐吸附管(3)和炭罐脱附管(4)连通，所述流量调节阀(5)安装在炭罐脱附管(4)上；所述流量调节阀(5)包括壳体(6)和阀体(7)，所述壳体(6)内安装有电源信号接插件(8)，所述壳体(6)的一端与阀体(7)的一端固定连接，所述壳体(6)的管腔与阀体(7)的管腔相连通，所述壳体(6)的管腔内滑动安装有衔铁(9)，所述衔铁(9)的一端固定套接有推杆(10)，所述推杆(10)的一端固定插接有柱塞...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种脱附流量可调节的国六炭罐，包括炭罐主体(1)、炭罐通大气管(2)、炭罐吸附管(3)、炭罐脱附管(4)和流量调节阀(5)，其特征在于：所述炭罐主体(1)分别与炭罐通大气管(2)、炭罐吸附管(3)和炭罐脱附管(4)连通，所述流量调节阀(5)安装在炭罐脱附管(4)上；所述流量调节阀(5)包括壳体(6)和阀体(7)，所述壳体(6)内安装有电源信号接插件(8)，所述壳体(6)的一端与阀体(7)的一端固定连接，所述壳体(6)的管腔与阀体(7)的管腔相连通，所述壳体(6)的管腔内滑动安装有衔铁(9)，所述衔铁(9)的一端固定套接有推杆(10)，所述推杆(10)的一端固定插接有柱塞(11)，所述柱塞(11)的下端焊接固定有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的一端与阀体(7)的内壁凸起相抵触。
技术研发人员：王红学，潘世林，梅周盛，周斌，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36
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