一种双层快递分拣设备制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种双层快递分拣设备，实现对快递包裹的高效率分拣，以解决传统分拣设备所存在的占地面积大和低效率问题。为达到上述目的，本实用新型专利技术的解决方法是提供一种双层快递分拣设备，包括：主体机架系统和爬坡输送系统；所述主体机架系统包括主体支撑架、运输车和运输车驱动系统；所述主体支撑架结构形态为卧式的长方体框架结构，内部由上至下分为上层支撑架和下层支撑架，所述上层支撑架内部由上至下分为上层运输层和上层仓储层，所述下层支撑架内部由上至下分为下层运输层和下层仓储层；所述上层运输层和所述下层运输层分别安装有位于上层的所述运输车和位于下层的所述运输车。

【技术实现步骤摘要】
一种双层快递分拣设备
本技术涉及快速分拣装置领域，具体涉及一种双层快递分拣设备。
技术介绍
随着社会的发展和互联网经济的崛起，越来越多的人们趋向于网上购物。而网上购物业务的繁荣直接带来了快递行业的发展机遇，大量的包裹快递使传统的人工分拣方式逐渐被淘汰，越来越多的快递分拣设备被投入到实际工作中。但是目前市场上的快递分拣设备普遍存在设备庞大导致占地面积过大，或者结构复杂导致运行效率低下。CN108147047A公开了一种新型物流传送分拣设备及其工作方法，所述新型物流传送分拣设备包括：物品发送系统、物品传输管道系统和物品接收系统，所述物品发送系统包括电脑、自动售卖机和条码生成器，自动售卖机和条码生成器均与电脑相连接，所述物品传输管道系统包括传送电机、第一传送带和管道外壳，所述第一传送带穿过管道外壳内腔，传送电机的输出端通过滚轮连接第一传送带，所述物品接收系统包括垂直分拣设备和水平分拣设备，所述垂直分拣设备和水平分拣设备之间通过第二传送带连接。该专利存在的问题在于设备所占地面空间过大，而且空间利用效率低下。因此，有针对性地对快递分拣领域提供一种双层快递分拣设备，是亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双层快递分拣设备，实现对快递包裹的高效率分拣，以解决传统分拣设备所存在的占地面积大和低效率问题。为达到上述目的，本技术的解决方法是提供一种双层快递分拣设备，包括：主体机架系统和爬坡输送系统；所述主体机架系统包括主体支撑架、运输车和运输车驱动系统；所述主体支撑架结构形态为卧式的长方体框架结构，内部由上至下分为上层支撑架和下层支撑架，所述上层支撑架内部由上至下分为上层运输层和上层仓储层，所述下层支撑架内部由上至下分为下层运输层和下层仓储层；所述上层运输层和所述下层运输层分别安装有位于上层的所述运输车和位于下层的所述运输车；所述主体支撑架沿长度方向的中轴线上设置有所述运输车驱动系统；所述运输车驱动系统上部到达所述上层运输层，与位于上层的所述运输车连接，所述运输车驱动系统下部抵达下层仓储层，并与位于下层的所述运输车连接；爬坡输送系统包括输送支架、爬坡输送带、上下层转向输送带、上层输送带、下层输送带和下层滑道挡板；所述输送支架结构形态为卧倒的L形框架结构；所述爬坡输送带尾部与所述输送支架顶端连接，所述爬坡输送带头部与所述输送支架卧倒部分的前端连接，使得所述爬坡输送带与所述输送支架形成卧倒的直角三角型结构；所述上下层转向输送带设置于所述输送支架的直立部分的顶端，与所述爬坡输送带尾部连接，用于把来自所述爬坡输送带的快递包裹输送到所述上层输送带；所述上层输送带与所述下层滑道挡板分别连接于所述上下层转向输送带左右两侧；所述下层输送带位于所述上下层转向输送带下方，所述下层输送带与所述输送支架中部位置连接；所述上层输送带与所述下层输送带分别与所述上层运输层和所述下层运输层高度一致，所述上层输送带将快递包裹输送到所述上层运输层。进一步的，所述主体支撑架在所述上层运输层外围设置有上层装饰板，在所述下层运输层外围设置有下层装饰板。进一步的，所述上层仓储层和所述下层仓储层沿所述运输车驱动系统分隔为左右两部分，所述上层仓储层和所述下层仓储层沿长度方向被多个隔板等距分为多个独立空间。进一步的，所述运输车驱动系统，包括直线移动驱动电机、联接支架和电机支撑架；所述电机支撑架的长度方向与所述主体支撑架沿长度方向一致，所述电机支撑架的上层布置有所述直线移动驱动电机；所述联接支架与所述直线移动驱动电机相配合连接，所述联接支架可以沿所述直线移动驱动电机的轨道自由移动。进一步的，所述运输车，包括左右移动平台、左右移动驱动电机和运输车支撑主体；所述运输车支撑主体为长方体框架，沿长度方向布置有两条平行的车内导轨，所述导轨左侧布置有所述左右移动驱动电机；所述左右移动平台位于所述运输车支撑主体内部，与所述车内导轨配合连接，所述左右移动平台可以沿所述车内导轨移动。进一步的，所述左右移动平台沿长度方向的左右两侧设置有挡货板。进一步的，位于上层的所述运输车与所述联接支架的上部连接，位于下层的所述运输车与所述联接支架的下部连接，使所述运输车内部的车内导轨方向与所述主体支撑架宽度方向一致，所述运输车内部的左右移动驱动电机朝向所述主体支撑架的尾部方向。进一步的，所述上下层转向输送带在头部方向的侧面垂直向上设置有挡板，所述挡板用于拦截快递包裹。进一步的，所述上层装饰板在所述上层运输带和所述上层运输层连接处开设有物料进口，所述物料进口用于快递包裹的运输。本技术有如下优点：1.可实现上下双层分拣项目，旨在有效的节约占地面积，而有效的利用好高度方向的立体空间；2.设备拥有高速运行速度，实现高效的运行效率。附图说明图1是本技术提供的一种双层快递分拣设备示意图；图2是本技术提供的爬坡输送系统示意图；图3是本技术提供的主体机架系统示意图；图4是本技术提供的主体机架系统侧面示意图；图5是本技术提供的运输车示意图；图6是本技术提供的运输车驱动系统示意图。如图所述，1-主体机架系统，2-爬坡输送系统，2-1-上层输送带，2-2-上下层转向输送带，2-3-下层滑道挡板，2-4-下层输送带，2-5-爬坡输送带，2-6-输送支架，3-运输车，3-1-左右移动平台，3-2-左右移动驱动电机，3-3-运输车支撑主体，4-主体支撑架，5-运输车驱动系统，5-1-联接支架，5-2-直线移动驱动电机，5-3-电机支撑架，6-1-上层装饰板，6-2-下层装饰板，7-上层运输层，8-上层仓储层，9-下层运输层，10-下层仓储层。实施例为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种双层快递分拣设备包括：主体机架系统1和爬坡输送系统2。如图3和图4所示，所述主体机架系统1包括：运输车3、主体支撑架4、运输车驱动系统5、上层装饰板6-1和下层装饰板6-2；所述主体支撑架4结构形态为卧式的长方体框架结构，内部由上至下分为上层支撑架和下层支撑架，所述上层支撑架内部由上至下分为上层运输层7和上层仓储层8，所述下层支撑架内部由上至下分为下层运输层9和下层仓储层10；所述上层运输层7和所述下层运输层9分别安装有位于上层的所述运输车3和位于下层的所述运输车3；所述主体支撑架4沿长度方向的中轴线上设置有所述运输车驱动系统5；所述运输车驱动系统5上部到达所述上层运输层7，与位于上层的所述运输车3连接，所述运输车驱动系统5下部抵达下层仓储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层快递分拣设备，其特征在于，包括：主体机架系统(1)和爬坡输送系统(2)；/n所述主体机架系统(1)包括主体支撑架(4)、运输车(3)和运输车驱动系统(5)；/n所述主体支撑架(4)结构形态为卧式的长方体框架结构，内部由上至下分为上层支撑架和下层支撑架，所述上层支撑架内部由上至下分为上层运输层(7)和上层仓储层(8)，所述下层支撑架内部由上至下分为下层运输层(9)和下层仓储层(10)；所述上层运输层(7)和所述下层运输层(9)分别安装有位于上层的运输车(3)和位于下层的运输车(3)；/n所述主体支撑架(4)沿长度方向的中轴线上设置有所述运输车驱动系统(5)；所述运输车驱动系统(5)上部到达所述上层运输层(7)，与位于上层的所述运输车(3)连接，所述运输车驱动系统(5)下部抵达下层仓储层(10)，并与位于下层的所述运输车(3)连接；/n所述爬坡输送系统(2)包括输送支架(2-6)、爬坡输送带(2-5)、上下层转向输送带(2-2)、上层输送带(2-1)、下层输送带(2-4)和下层滑道挡板(2-3)；/n所述输送支架(2-6)结构形态为卧倒的L形框架结构；/n所述爬坡输送带(2-5)尾部与所述输送支架(2-6)顶端连接，所述爬坡输送带(2-5)头部与所述输送支架(2-6)卧倒部分的前端连接，使得所述爬坡输送带(2-5)与所述输送支架(2-6)形成卧倒的直角三角型结构；/n所述上下层转向输送带(2-2)设置于所述输送支架(2-6)的直立部分的顶端，与所述爬坡输送带(2-5)尾部连接，用于把来自所述爬坡输送带(2-5)的快递包裹输送到所述上层输送带(2-1)；/n所述上层输送带(2-1)与所述下层滑道挡板(2-3)分别位于所述上下层转向输送带(2-2)沿输送方向的两侧；所述下层输送带(2-4)位于所述上下层转向输送带(2-2)下方，所述下层输送带(2-4)与所述输送支架(2-6)中部位置连接；所述上层输送带(2-1)与所述下层输送带(2-4)分别与所述上层运输层(7)和所述下层运输层(9)高度一致，所述上层输送带(2-1)将快递包裹输送到所述上层运输层(7)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种双层快递分拣设备，其特征在于，包括：主体机架系统(1)和爬坡输送系统(2)；
所述主体机架系统(1)包括主体支撑架(4)、运输车(3)和运输车驱动系统(5)；
所述主体支撑架(4)结构形态为卧式的长方体框架结构，内部由上至下分为上层支撑架和下层支撑架，所述上层支撑架内部由上至下分为上层运输层(7)和上层仓储层(8)，所述下层支撑架内部由上至下分为下层运输层(9)和下层仓储层(10)；所述上层运输层(7)和所述下层运输层(9)分别安装有位于上层的运输车(3)和位于下层的运输车(3)；
所述主体支撑架(4)沿长度方向的中轴线上设置有所述运输车驱动系统(5)；所述运输车驱动系统(5)上部到达所述上层运输层(7)，与位于上层的所述运输车(3)连接，所述运输车驱动系统(5)下部抵达下层仓储层(10)，并与位于下层的所述运输车(3)连接；
所述爬坡输送系统(2)包括输送支架(2-6)、爬坡输送带(2-5)、上下层转向输送带(2-2)、上层输送带(2-1)、下层输送带(2-4)和下层滑道挡板(2-3)；
所述输送支架(2-6)结构形态为卧倒的L形框架结构；
所述爬坡输送带(2-5)尾部与所述输送支架(2-6)顶端连接，所述爬坡输送带(2-5)头部与所述输送支架(2-6)卧倒部分的前端连接，使得所述爬坡输送带(2-5)与所述输送支架(2-6)形成卧倒的直角三角型结构；
所述上下层转向输送带(2-2)设置于所述输送支架(2-6)的直立部分的顶端，与所述爬坡输送带(2-5)尾部连接，用于把来自所述爬坡输送带(2-5)的快递包裹输送到所述上层输送带(2-1)；
所述上层输送带(2-1)与所述下层滑道挡板(2-3)分别位于所述上下层转向输送带(2-2)沿输送方向的两侧；所述下层输送带(2-4)位于所述上下层转向输送带(2-2)下方，所述下层输送带(2-4)与所述输送支架(2-6)中部位置连接；所述上层输送带(2-1)与所述下层输送带(2-4)分别与所述上层运输层(7)和所述下层运输层(9)高度一致，所述上层输送带(2-1)将快递包裹输送到所述上层运输层(7)。


2.如权利要求1所述的一种双层快递分拣设备，其特征在于，所述主体支撑架(4)在所述上层运输层(7)外围设置有上层装饰板(6-1)，在所述下层运输层(9)外围设置有下层装饰板(6-2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，张春柏，
申请(专利权)人：北京轩传科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11