【技术实现步骤摘要】
发动机输送线的转向装置
本专利技术涉及发动机生产线的
，尤其是涉及一种发动机输送线的转向装置。
技术介绍
目前发动机在生产过程中，需要对发动机进行输送，目前采用的方式均是通过一整个输送带直接输送，但是基于生产车间的设计要求，通常在发动机的运输过程中进行转向设计，从而节约生产车间的空间。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的输送线是直接设计一个弯道，但是发动机整体重量大，在输送线上进行转向时，常常会发生打滑、偏移的情况，因此输送稳定性差，也容易对发动机底部产生磨损。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的之一是提供一种可以安全稳定、减少发动机输送时偏移可能的发动机输送线的转向装置。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机输送线的转向装置，包括互成角度的第一输送架和第二输送架，所述第一输送架和第二输送架之间设有转向架，所述转向架上设有支撑盘，所述支撑盘上沿同一方向设有若干滚轮，所述滚轮的上表面高于支撑盘并与发动机底部相抵触，所述转向架内设有用...
【技术保护点】
1.一种发动机输送线的转向装置，其特征在于：包括互成角度的第一输送架(1)和第二输送架(2)，所述第一输送架(1)和第二输送架(2)之间设有转向架(3)，所述转向架(3)上设有支撑盘(31)，所述支撑盘(31)上沿同一方向设有若干滚轮(32)，所述滚轮(32)的上表面高于支撑盘(31)并与发动机(9)底部相抵触，所述转向架(3)内设有用于驱动滚轮(32)转动的驱动机构(4)，所述转向架(3)内设有用于驱动支撑盘(31)转动的第一电机(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机输送线的转向装置，其特征在于：包括互成角度的第一输送架(1)和第二输送架(2)，所述第一输送架(1)和第二输送架(2)之间设有转向架(3)，所述转向架(3)上设有支撑盘(31)，所述支撑盘(31)上沿同一方向设有若干滚轮(32)，所述滚轮(32)的上表面高于支撑盘(31)并与发动机(9)底部相抵触，所述转向架(3)内设有用于驱动滚轮(32)转动的驱动机构(4)，所述转向架(3)内设有用于驱动支撑盘(31)转动的第一电机(5)。
2.根据权利要求1所述的发动机输送线的转向装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括连接盘(42)，所述连接盘(42)上设有第二电机(41)，所述滚轮(32)上穿设有第二转轴(321)，若干所述第二转轴(321)的一端转动连接在连接盘(42)上，另一端设有链轮，各个所述链轮之间通过链条连接，所述第二电机(41)通过链条驱动其中一个第二转轴(321)转动。
3.根据权利要求2所述的发动机输送线的转向装置，其特征在于：所述连接盘(42)与支撑盘(31)之间通过若干连接杆(43)相连，所述连接盘(42)背离支撑盘(31)的一侧固设有主轴(51)，所述第一电机(5)通过主轴(51)驱动连接盘(42)转动，所述主轴(51)上设有两个延伸板(52)，所述连接盘(42)底部设有两个加固板(53)，所述延伸板(52)上设有延伸入加固板(53)内的助力杆(54)；
两个所述加固板(53)位于相邻的两个延伸板(52)之间。
4.根据权利要求1或3所述的发动机输送线的转向装置，其特征在于：所述转向架(3)上设有保护罩(6)，所述保护罩(6)上开设有供支撑盘(31)转动的通孔(61)。
5.根据权利要求4所述的发动机输送线的转向装置，其特征在于：所述转向架(3)上沿保护罩(6)内周缘设有若干L形连接板(33)，所述L形连接板(33)的两边分别通过螺栓固定在保护罩(6)内壁和转向架(3)上，所述L形连接板(33)的内缘设有与L形连接板(33)相互垂直的L形加强板(34)。
6.根据权利要求1所述的发动机输送...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹超，胡越，叶小雪，
申请(专利权)人：南京文翔自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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