【技术实现步骤摘要】
遮物帘的齿条式封盖解锁机构
本专利技术涉及一种遮物帘的封盖解锁机构，尤指一种应用于遮物帘的帘布轴管侧端的封盖中，使帘布轴管能够于机动车辆的车体侧壁中产生锁定及解锁等功能的齿条式封盖解锁机构。
技术介绍
目前应用于机动车辆中对车体的后置物空间提供遮蔽物品功能的遮物帘，其主要是在帘布轴管中结合卷收器连接帘布，通过卷收器使帘布能够自帘布轴管中拉出展开，且展开的帘布能自动卷收至帘布轴管内部。为使遮物帘能够组装于车体中，该帘布轴管两端的封盖分别通过封盖卡扣机构而锁定于车体的后置物空间的两侧壁中，如此，遮物帘的帘布才能够被使用者拉动帘布展开，再通过帘布后端的帘布尾板两端的定位凸块卡接于车体的后置物空间后侧的两侧壁中，使帘布得以展开定位，对机动车辆的车体后置物空间提供遮物功用。传统的遮物帘组装于机动车辆的车体时，其利用帘布轴管两端封盖中能中心线伸缩的卡扣机构固定于车体后置物空间的两侧壁的扣槽中，使帘布轴管能够组设定位于车体的两侧之间。前述装设于封盖中的卡扣机构虽然能利用其中心线伸缩的卡扣机构，使帘布轴管与车体侧壁之间具备锁定与解锁...
【技术保护点】
1.一种遮物帘的齿条式封盖解锁机构，其用于装设在遮物帘的帘布轴管端部的封盖中，该封盖的周壁中形成开口朝向轴向一端的容置空间，该周壁具有相邻接的第一侧板与第二侧板，其特征在于，/n该封盖的第一侧板中设有连通该容置空间的一第一穿孔，该第二侧板中设有连通该容置空间的一第二穿孔，该第一穿孔远离该第二穿孔的一侧边具有一第一枢接部，该第二穿孔远离该第一穿孔的一侧边具有一第二枢接部；/n该齿条式封盖解锁机构包括一压块、一固定块、至少一齿轮以及至少一复位弹性元件，该压块与该固定块分别能旋转地组设于该封盖的第一穿孔与第二穿孔，该压块能旋出该封盖的第一侧板外和旋入第一侧板内，该固定块能旋出该封...
【技术特征摘要】
1.一种遮物帘的齿条式封盖解锁机构，其用于装设在遮物帘的帘布轴管端部的封盖中，该封盖的周壁中形成开口朝向轴向一端的容置空间，该周壁具有相邻接的第一侧板与第二侧板，其特征在于，
该封盖的第一侧板中设有连通该容置空间的一第一穿孔，该第二侧板中设有连通该容置空间的一第二穿孔，该第一穿孔远离该第二穿孔的一侧边具有一第一枢接部，该第二穿孔远离该第一穿孔的一侧边具有一第二枢接部；
该齿条式封盖解锁机构包括一压块、一固定块、至少一齿轮以及至少一复位弹性元件，该压块与该固定块分别能旋转地组设于该封盖的第一穿孔与第二穿孔，该压块能旋出该封盖的第一侧板外和旋入第一侧板内，该固定块能旋出该封盖的第二侧板外和旋入第二侧板内，该压块具有伸入该封盖内的一第一齿条部，该固定块具有伸入该封盖内的一第二齿条部，所述齿轮枢设于该封盖的容置空间中，至少一所述齿轮啮合连接该压块的第一齿条部与该固定块的第二齿条部而连动，所述复位弹性元件装设于该封盖内，且所述复位弹性元件连接所述齿轮、该压块和该固定块中的任一个或多个，并能提供复位弹力，使该齿条式封盖解锁机构具有连动性的锁定与解锁功能。
2.根据权利要求1所述的遮物帘的齿条式封盖解锁机构，其特征在于，所述齿轮为一个，所述齿轮具有一齿轮部，该第一齿条部与该第二齿条部错位排列地啮合连接该齿轮部。
3.根据权利要求1所述的遮物帘的齿条式封盖解锁机构，其特征在于，所述齿轮为一个，所述齿轮包括一第一齿轮部与一第二齿轮部，该第一齿轮部与该第二齿轮部同轴设置，且该第一齿轮部的直径与该第二齿轮部的直径相异，该压块的第一齿条部啮合连接该第一齿轮部，该固定块的第二齿条部啮合连接该第二齿轮部。
4.根据权利要求1所述的遮物帘的齿条式封盖解锁机构，其特征在于，所述齿轮为两个，两所述齿轮相邻枢设于该封盖内且相互啮合，两所述齿轮中的一所述齿轮啮合连接该压块的第一齿条部，另一所述齿轮啮合连接该固定块的第二齿条部。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的遮物帘的齿条式封盖解锁机构，其特征在于，该封盖的周壁相对于开口的另一端具有连接第...
【专利技术属性】
技术研发人员：林永清，颜鸿名，
申请(专利权)人：昆山皇田汽车配件工业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。