一种轿车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车，涉及交通运输技术领域，轿车包括轿车本体，所述轿车本体的尾部可滑动地连接有用于放置物品的置物组件；当所述置物组件处于非使用状态时，所述置物组件滑动至所述轿车本体的底盘的下方，当所述置物组件处于使用状态时，所述置物组件由所述底盘的下方滑出。如此设置，当轿车的空间充足、无需使用置物组件时，置物组件滑动至轿车本体的底盘的下方，不会占用多余的外部空间；当轿车的空间不够用时，将置物组件从底盘的下方伸出，即可用置物组件放置物品，即解决了现有技术中轿车后备箱内部空间有限、物品无法放置、轿车内部空间压力大、将物品放在车顶有安全隐患的问题。

A car

【技术实现步骤摘要】
一种轿车
本技术涉及交通运输
，更具体地说，涉及一种轿车。
技术介绍
生活中，家庭用户出行和携带物品、货物都是使用轿车的后备箱或车厢，因此轿车的使用越来越广泛。一些家庭住户逢年过节、旅游等出行时都是驾驶私家车，其中轿车居多，同时需要携带很多物品，都是使用轿车的后备箱装载物品来带回，但后备箱的内部空间有限，有时轿车的后备箱装载不下所有的物品，尤其是对于七座的轿车，后备箱与轿车前面的乘坐空间相连通，七座轿车的总空间固定，当车内人员坐满的情况下更无太大的剩余空间来盛放物品，造成物品无法放置、轿车内部空间压力大的问题，故有的轿车使用者将装载不下的物品放置在轿车的车顶，但这样会造成轿车车顶的压力变大，而轿车的乘坐者和驾驶员都处在车顶的正下方，如此一来无疑对乘坐者来说有安全隐患。因此，如何解决现有技术中轿车后备箱内部空间有限、物品无法放置、轿车内部空间压力大、将物品放在车顶有安全隐患的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轿车以解决现有技术中轿车存在的后备箱内部空间有限、物品无法放置、轿车内部空间压力大、将物品放在车顶有安全隐患的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。本技术提供了一种轿车，包括轿车本体，所述轿车本体的尾部可滑动地连接有用于放置物品的置物组件；当所述置物组件处于非使用状态时，所述置物组件滑动至所述轿车本体的底盘的下方，当所述置物组件处于使用状态时，所述置物组件由所述底盘的下方滑出。优选地，所述置物组件通过导向机构与所述轿车本体的底盘相连接。优选地，所述置物组件包括托板组件，所述托板组件通过所述导向机构与所述底盘相连接。优选地，所述托板组件包括至少两个能够相互叠合和展开的托板，所述导向机构包括多个导轨组，各个所述托板均至少对应一个所述导轨组，各个所述托板均在所述导轨组的导向作用下滑动，以使各个所述托板叠合和展开。优选地，所述导轨组包括与所述底盘相连接的主导轨和与所述托板相连接的副导轨，所述副导轨能够伸入于所述主导轨的滑槽内，当所述副导轨伸入于相对应的所述主导轨的滑槽内时，所述托板相互叠合，当所述副导轨从所述主导轨的滑槽内滑出时，所述托板相互展开。优选地，所述置物组件包括底板组件、分别与所述底板组件的两侧相铰接的两个侧板组件以及与所述底板组件的端部相铰接的尾门，底板组件与所述底盘通过所述导向机构相连接，所述侧板组件与所述尾门均相对于所述底板组件翻转，以使所述底板组件、所述侧板组件和尾门组成箱体结构。优选地，所述尾门与各个所述侧板组件之间可拆卸地相连接。优选地，所述侧板组件与所述轿车本体之间可拆卸地相连接。优选地，所述底板组件包括至少两个能够相互叠合和展开的底板，两个所述侧板组件均包括至少两个侧板，各个所述侧板组件的所述侧板均与所述底板一一对应，两个所述侧板组件的所述侧板分别铰接于相对应的所述底板的两侧；且所述底板组件同一侧的各个所述侧板中，相邻的两个所述侧板之间可拆卸地相连接。优选地，所述置物组件远离所述轿车本体的车头的一端设有后尾灯，所述后尾灯与所述轿车本体的控制装置之间实现电连接。本技术提供的技术方案中，轿车包括轿车本体，轿车本体的尾部可滑动地连接有用于放置物品的置物组件；当置物组件处于非使用状态时，置物组件滑动至轿车本体的底盘的下方，当置物组件处于使用状态时，置物组件由底盘的下方伸出。如此设置，当轿车的空间充足、无需使用置物组件时，置物组件滑动至轿车本体的底盘的下方，不会占用多余的外部空间；当轿车的空间不够用时，将置物组件从底盘的下方伸出，即可用置物组件放置物品，即解决了现有技术中轿车后备箱内部空间有限、物品无法放置、轿车内部空间压力大、将物品放在车顶有安全隐患的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例中轿车的结构示意图；图2是本技术实施例中托板组件的结构示意图；图3是本技术实施例中置物组件呈箱体结构的示意图。图1-3中：1-轿车本体，2-置物组件，31-主导轨，32-副导轨，4-托板，5-底板，6-侧板，7-尾门，8-后尾灯。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。本具体实施方式的目的在于提供一种轿车，解决现有技术中轿车后备箱内部空间有限、物品无法放置、轿车内部空间压力大、将物品放在车顶有安全隐患的问题。以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。请参阅图1，在本实施例中，轿车包括轿车本体1，轿车本体1的尾部可滑动地连接有用于放置物品的置物组件2；当置物组件2处于非使用状态时，置物组件2滑动至轿车本体1的底盘的下方，当置物组件2处于使用状态时，置物组件2由底盘的下方滑出。置物组件2可通过导向机构与轿车本体1的底盘实现可滑动地相连接，也可通过其他形式实现可滑动地相连接。置物组件2可以设为托板4的形式，也可以设为箱体结构的形式，也可以是初始状态为托板4、滑出后安装成箱体结构的形式，也可以为其它的形式。如此设置，当轿车的空间充足、无需使用置物组件2时，置物组件2滑动至轿车本体1的底盘的下方，不会占用多余的外部空间；当轿车的空间不够用时，将置物组件2从底盘的下方伸出，即可用置物组件2放置物品，即解决了现有技术中轿车后备箱内部空间有限、物品无法放置、轿车内部空间压力大、将物品放在车顶有安全隐患的问题。作为可选地实施方式，置物组件2包括托板组件，托板组件可以为一个托板4，也可以为多个相互叠合和展开的托板4，托板组件通过导向机构与底盘实现可滑动地相连接。托板4从底盘的下方伸出后，货物放置在托板4的上方，可以通过绳子将货物捆绑固定在托板4上，也可通过其它形式固定货物所放置的位置。作为可选地实施方式，如图2所示，托板组件包括至少两个能够相互叠合和展开的托板4，导向机构包括多个导轨组，各个托板4均至少对应一个导轨组，即各个托板4可对应连接一个导轨组，也可以对应连接两个或多个导轨组，各个托板4均在导轨组的导向作用下滑动，以使各个托板4叠合和展开。当各个托板4相互展开时，各个托板4从底盘的下方滑出；当各个托板4相互叠合时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车，其特征在于，包括轿车本体(1)，所述轿车本体(1)的尾部可滑动地连接有用于放置物品的置物组件(2)，所述置物组件(2)包括底板组件、分别与所述底板组件的两侧相铰接的两个侧板组件以及与所述底板组件的端部相铰接的尾门(7)，所述底板组件与所述轿车本体(1)的底盘通过导向机构相连接，所述侧板组件与所述尾门(7)均相对于所述底板组件翻转，以使所述底板组件、所述侧板组件和所述尾门(7)组成箱体结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种轿车，其特征在于，包括轿车本体(1)，所述轿车本体(1)的尾部可滑动地连接有用于放置物品的置物组件(2)，所述置物组件(2)包括底板组件、分别与所述底板组件的两侧相铰接的两个侧板组件以及与所述底板组件的端部相铰接的尾门(7)，所述底板组件与所述轿车本体(1)的底盘通过导向机构相连接，所述侧板组件与所述尾门(7)均相对于所述底板组件翻转，以使所述底板组件、所述侧板组件和所述尾门(7)组成箱体结构。


2.如权利要求1所述的轿车，其特征在于，所述尾门(7)与各个所述侧板组件之间可拆卸地相连接。


3.如权利要求1所述的轿车，其特征在于，所述侧板组件与所述轿车...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑清波，
申请(专利权)人：郑清波，
类型：新型
国别省市：新疆;65