【技术实现步骤摘要】
一种多级滑块脱模装置及汽车功能件模具
本专利技术涉及模具设备
，特别涉及一种多级滑块脱模装置及汽车功能件模具。
技术介绍
在注射成型的塑件上，当塑件与开/合模方向不同的外侧上具有孔、凹穴或凸出结构时，塑件就不能直接由顶针等顶出机构进行顶出脱模，此时，模具上成型该处的滑块必须具备可侧向移动的活动型芯，以便在塑件脱模顶出之前，先将侧向成型滑块抽出，然后再把塑件从模内顶出，整个脱模过程需要分成多个工序进行，且模具的整体结构过于复杂，难以降低模具的生产成本。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种脱模装置及汽车功能件模具，旨在解决现有的塑胶模具，当注塑完成后，在取出产品时，需要分成多个工序进行，且模具的整体结构过于复杂，难以降低模具的生产成本的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提出的一种多级滑块脱模装置，所述多级滑块脱模装置包括：第一滑块，所述第一滑块设置有抽芯面，所述第一滑块还设置有贯穿所述第一滑块的隧道孔，所述隧道孔的第一孔口位于所述抽芯面上，所述隧道孔倾斜设置；隧道滑块...
【技术保护点】
1.一种多级滑块脱模装置，其特征在于，所述多级滑块脱模装置包括：/n第一滑块，所述第一滑块设置有抽芯面，所述第一滑块还设置有贯穿所述第一滑块的隧道孔，所述隧道孔的第一孔口位于所述抽芯面上，所述隧道孔倾斜设置；/n隧道滑块，所述隧道滑块滑动设置于所述隧道孔内，所述隧道滑块上设置有管道模腔，所述隧道滑块上设置有注塑口，所述注塑口与所述隧道孔的第二孔口连通，所述管道模腔与所述注塑口连通，所述第二孔口的高度小于所述第一孔口的高度；/n抽芯滑块组件，所述抽芯滑块组件设置于所述第一滑块上，并与所述抽芯面抵接，所述抽芯滑块组件与所述隧道滑块远离所述注塑口的一侧连接，且所述隧道滑块可相对于...
【技术特征摘要】
1.一种多级滑块脱模装置，其特征在于，所述多级滑块脱模装置包括：
第一滑块，所述第一滑块设置有抽芯面，所述第一滑块还设置有贯穿所述第一滑块的隧道孔，所述隧道孔的第一孔口位于所述抽芯面上，所述隧道孔倾斜设置；
隧道滑块，所述隧道滑块滑动设置于所述隧道孔内，所述隧道滑块上设置有管道模腔，所述隧道滑块上设置有注塑口，所述注塑口与所述隧道孔的第二孔口连通，所述管道模腔与所述注塑口连通，所述第二孔口的高度小于所述第一孔口的高度；
抽芯滑块组件，所述抽芯滑块组件设置于所述第一滑块上，并与所述抽芯面抵接，所述抽芯滑块组件与所述隧道滑块远离所述注塑口的一侧连接，且所述隧道滑块可相对于所述抽芯滑块组件倾斜向上滑动；
其中，当所述抽芯滑块组件远离所述抽芯面时，所述隧道滑块相对于所述抽芯滑块组件倾斜向上运动，且同时往远离所述注塑口的方向运动。
2.如权利要求1所述的多级滑块脱模装置，其特征在于，所述隧道滑块包括注塑部和牵引部，所述注塑部滑动设置于所述隧道孔内，所述抽芯滑块组件包括：
两导向件，两所述导向件间隔设置于所述第一滑块上，所述第二孔口位于两所述导向件之间，两所述导向件的相向面上均开设有斜向滑槽，所述斜向滑槽的倾斜方向与所述隧道孔的倾斜方向相同，所述牵引部设置于两所述导向件之间，且所述牵引部的表面上设置有两组斜向凸起，两组所述斜向凸起分别设置于两所述斜向滑槽内；
抽芯机构，所述抽芯机构与所述牵引部连接，并与所述抽芯面抵接，所述牵引部可相对于所述抽芯机构斜向上滑动；
其中，当所述抽芯机构组件远离所述抽芯面时，所述隧道滑块相对于所述抽芯机构斜向上运动，且所述牵引部沿着所述斜向滑槽远离所述隧道孔。
3.如权利要求2所述的多级滑块脱模装置，其特征在于，所述牵引部与所述抽芯机构两者中的一者设置有第一滑槽，另一者设置有第一滑动凸起，所述第一滑动凸起设置于所述第一滑槽内。
4.如权利要求3所述的多级滑块脱模装置，其特征在于，所述第一滑槽竖直设置。
5.如权利要求3所述的多级滑块脱模装置，其特征在于，所述抽芯机构包括：
第二滑块，所述第二滑块水平滑动设置于所述第一滑块上，所述第二滑块与所述抽芯面抵接，所述第二滑块朝向所述牵引部的一端设置有所述第一滑动凸起，所述第二滑块远离所述隧道滑块的一侧设置有调节孔；
调节杆，所述调节杆倾斜插设于所述调节孔内，所述调节杆朝向所述抽芯面倾斜...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄福胜，黄铁平，杨尧，陈垚，刘勇，段志平，
申请(专利权)人：深圳市银宝山新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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