【技术实现步骤摘要】
一种对中装置
本专利技术涉及汽车生产制造
，尤其涉及一种对中装置。
技术介绍
在汽车产品开发中，需要对汽车的各项指标进行测试才能投放市场，其中汽车耐久性能是一项重要指标。对于汽车耐久性测试一般是通过道路模拟试验实现的，由于该试验重复性好，试验周期短，在悬架系统耐久性能考核中发挥了重要作用。在试验准备过程中，需要将试验车辆与测试设备进行对接安装，目前采用特制轮毂适配器过渡的方式，将测试设备与试验车辆进行对接安装。现有二十四通道轮毂适配器与试验车辆的轮毂轴承对接安装过程中，通过目测的方式，观察轮毂轴承与轮毂适配器之间的间隙进行微调，从而实现试验车辆的对接安装。采用人工目测调整的方式，难以保证轮毂适配器与试验车辆的轮毂轴承之间的对中效果，安装精度较低，容易导致测试设备和试验车辆出现磕碰损伤的情况。另外，如果试验车辆和测试设备之间的距离较远时，无法快速准确的安装，调整时间较长，影响生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种对中装置，实现轮毂适配器和试验车辆的轮毂轴承精准快速对接安
【技术保护点】
1.一种对中装置，其特征在于，包括：/n定位机构(1)，所述定位机构(1)被配置为穿设于待试验车辆的轮毂轴承；/n直线导向机构(2)，其沿所述定位机构(1)的周向均匀设置；/n圆弧导向机构(3)，其沿所述定位机构(1)的周向均匀设置，所述定位机构(1)分别穿过所述直线导向机构(2)的中心和所述圆弧导向机构(3)的中心，所述圆弧导向机构(3)能够相对于所述定位机构(1)转动；/n复位件(4)，所述复位件(4)连接于所述直线导向机构(2)；/n卡爪机构(5)，所述卡爪机构(5)分别穿过所述直线导向机构(2)和所述圆弧导向机构(3)并与其滑动配合，所述复位件(4)被配置为拉动所述...
【技术特征摘要】
1.一种对中装置，其特征在于，包括：
定位机构(1)，所述定位机构(1)被配置为穿设于待试验车辆的轮毂轴承；
直线导向机构(2)，其沿所述定位机构(1)的周向均匀设置；
圆弧导向机构(3)，其沿所述定位机构(1)的周向均匀设置，所述定位机构(1)分别穿过所述直线导向机构(2)的中心和所述圆弧导向机构(3)的中心，所述圆弧导向机构(3)能够相对于所述定位机构(1)转动；
复位件(4)，所述复位件(4)连接于所述直线导向机构(2)；
卡爪机构(5)，所述卡爪机构(5)分别穿过所述直线导向机构(2)和所述圆弧导向机构(3)并与其滑动配合，所述复位件(4)被配置为拉动所述卡爪机构(5)分别沿所述直线导向机构(2)和所述圆弧导向机构(3)移动，使所述卡爪机构(5)的底部能够卡接于轮毂适配器(100)的凹止口(101)，以实现所述轮毂轴承的轴线和所述凹止口(101)的轴线共线。
2.根据权利要求1所述的对中装置，其特征在于，所述直线导向机构(2)包括直线导轨(21)，至少三个所述直线导轨(21)沿所述定位机构(1)的周向均匀设置，每个所述直线导轨(21)上沿其轴向方向设置有导向槽(22)，所述卡爪机构(5)穿过所述导向槽(22)并与其滑动配合。
3.根据权利要求2所述的对中装置，其特征在于，所述圆弧导向机构(3)包括圆弧导轨(31)，至少三个所述圆弧导轨(31)沿所述定位机构(1)的周向均匀设置且旋向相同，所述圆弧导轨(31)能够相对于所述定位机构(1)转动，每个所述圆弧导轨(31)上沿延伸方向设置有弧形槽(32)，所述卡爪机构(5)穿过所述弧形槽(32)并与其滑动配合。
4.根据权利要求3所述的对中装置，其特征在于，所述卡爪机构(5)的数量至少三个，每个所述卡爪机构(5)分别穿过与其相对应的一个所述直线导轨(21)和一个所述圆弧导轨(31)。
5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：穆冬冬，孙野，于长清，巫洋，刘志远，南飞，王震伟，谢强，张子双，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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