【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车部件，涉及对空调管路连接结构的改进。
技术介绍
在汽车空调系统中，空调管路接口装置是一个重要的连接部件。现有的接口装置由空调管路3、带有管路接口1的压板2组成。压板2上有一个通孔，空调管路3的端口与该通孔的一端焊接，该通孔的另一端与管路接口1的内腔连通，通常将压板2与管路接口1一体加工成为整体。这种连接方式使管路与压板成为死连接，焊接时工艺要求高，装配时工序复杂，而且难以控制公差。若焊接时有较大的公差，则给装配工序造成很大麻烦。由于焊接后压板2的角度不能改变，有时甚至无法装配，造成零部件的浪费。专利技术目的本技术的目的是提供一种空调管路接口装置的新结构，它可以克服现有技术的弊端，使管路与压板实现活连接。本技术的技术方案是一种空调管路接口装置，由空调管路3、压板2和管路接口1组成，其特征在于，在压板2上有一个可穿过空调管路3的孔和至少一个螺钉孔，空调管路3穿过压板2上的孔以后，与管路接口1焊接为一体。本技术的优点是空调管路与压板形成活连接，压板的角度可以绕空调管路360度任意旋转，方便调节，可适应不同角度的压缩机接口和膨胀阀接口的安装需要，具有通用性。本技术结构简单，并未增加零件的数量，减少了空调管路制造和装配的工艺流程，降低了成本。附图说明图1是本技术空调管路接口装置的结构示意图。具体实施方式下面对本技术做进一步详细说明。参见图2，本技术的空调管路接口装置，由空调管路3、压板2和管路接口1组成。其特征在于，空调管路3与压板2不再直接焊接，而是在压板2上开有一个可穿过空调管路3的孔，同时至少开一个螺钉孔。空调管路3穿过压板2上的孔以后，直接与...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宁秋宇，宋建平，王天英，高健，
申请(专利权)人：哈飞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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