【技术实现步骤摘要】
电动车辆高压供电回路的故障诊断装置及其电动车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种电动车辆高压供电回路的故障诊断装置以及一种具有该故障诊断装置的电动车辆。
技术介绍
相关技术中，为了保护和控制车辆上的用电设备，一般会在动力电池连接用电设备的供电线路上设置继电器和熔断器，在目前的多合一集成控制器的高压回路中，通常只通过检测继电器两端的电压来判断继电器是否出现故障，而未对熔断器的状态进行检测，所以当熔断器出现故障时，容易导致系统由于误判而将其当成是继电器出现的故障，从而增加故障排查的难度，同时大大增加了维修成本。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电动车辆高压供电回路的故障诊断装置，通过分别对熔断器和继电器两端的电压进行检测，从而实现对熔断器和继电器进行故障诊断的目的，不仅能减小故障排查的难度，而且还能降低维修成本。本技术的另一个目的在于提出一种电动车辆。为达到上述目的，本技术一方面提出的电动车辆高压供电回路的故障诊断...
【技术保护点】
1.一种电动车辆高压供电回路的故障诊断装置，其特征在于，所述电动车辆高压供电回路包括高压配电柜，所述高压配电柜包括多个供电输出端，每个供电输出端通过熔断器和继电器连接到对应的高压受电设备以构成一个供电回路，所述故障诊断装置包括：/n第一电压检测单元，所述第一电压检测单元连接到每个供电回路中熔断器的输入端，以检测所述熔断器的前端电压；/n第二电压检测单元，所述第二电压检测单元连接到每个供电回路中熔断器的输出端，以检测所述熔断器的后端电压；/n第三电压检测单元，所述第三电压检测单元连接到每个供电回路中继电器的输出端，以检测所述继电器的后端电压；/n微控制器，所述微控制器包括多个...
【技术特征摘要】
1.一种电动车辆高压供电回路的故障诊断装置，其特征在于，所述电动车辆高压供电回路包括高压配电柜，所述高压配电柜包括多个供电输出端，每个供电输出端通过熔断器和继电器连接到对应的高压受电设备以构成一个供电回路，所述故障诊断装置包括：
第一电压检测单元，所述第一电压检测单元连接到每个供电回路中熔断器的输入端，以检测所述熔断器的前端电压；
第二电压检测单元，所述第二电压检测单元连接到每个供电回路中熔断器的输出端，以检测所述熔断器的后端电压；
第三电压检测单元，所述第三电压检测单元连接到每个供电回路中继电器的输出端，以检测所述继电器的后端电压；
微控制器，所述微控制器包括多个第一电压采样端、多个第二电压采样端和多个第三电压采样端，所述多个第一电压采样端分别连接到所述第一电压检测单元以采样每个供电回路中所述熔断器的前端电压，所述多个第二电压采样端分别连接到所述第二电压检测单元以采样每个供电回路中所述熔断器的后端电压，所述多个第三电压采样端分别连接到所述第三电压检测单元以采样每个供电回路中所述继电器的后端电压，所述微控制器根据每个供电回路中所述熔断器的后端电压、所述熔断器的前端电压和所述继电器的后端电压对所述熔断器和所述继电器进行故障诊断。
2.如权利要求1所述的电动车辆高压供电回路的故障诊断装置，其特征在于，所述第一电压检测单元、所述第二电压检测单元和所述第三电压检测单元分别包括多个分压电路，每个分压电路用以对相应的电压检测端进行分压。
3.如权利要求1或2所述的电动车辆高压...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈裕华，叶伟宏，陈新现，谢百达，蔡泽群，叶剑双，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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