一种白车身开档柔性检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种白车身开档柔性检测工装，属于汽车零部件检测技术领域，包括固定式支撑杆、可调式支撑杆及炭纤维管，所述炭纤维管的一端为固定端，另一端为活动检测端，固定端固定有阶梯式的支撑座，所述支撑座上设置有通孔，用于固定固定式支撑杆，固定式支撑杆的一端与被检测车身贴合，活动检测端固定连接有底座，底座上设置有直线导轨，直线导轨上连接有支座，支座上设置有可调式支撑杆；该开档柔性检测工装是通过直线导轨与可识别调节支撑杆实现伸长或缩短的，可针对车身多处开口尺寸进行检测，柔性化较高，且可调式支撑杆与限位插销的应用使该结构与现有技术相比精度较高，操作性更便捷，减少检测工装数量的开发，提升现场工作效率。

A kind of flexible inspection tool for opening gear of BIW

【技术实现步骤摘要】
一种白车身开档柔性检测工装
本技术属于汽车零部件检测
，具体涉及一种白车身开档柔性检测工装。
技术介绍
随着国际先进汽车制造业的发展，汽车检具已成为汽车生产、研发、改型等重要的技术手段和工具。汽车检具是用在测量和评价汽车零部件尺寸质量的一种专门检验设备。目前白车身开档柔性检测工装的运用还不成熟，现有技术仅能针对车身结构中的某一处尺寸要求进行检测，局限性较高，不能满足现有车企批量快速针对多个问题进行检测的目的。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的只针对车身结构中的某一处尺寸要求进行检测，局限性较高等缺陷，本技术提供了一种白车身开档柔性检测工装，该开档柔性检测工装是通过直线导轨与可识别调节支撑杆实现伸长或缩短的，可针对车身多处开口尺寸进行检测，柔性化较高，且可调式支撑杆与限位插销的应用使该结构与现有技术相比精度较高，操作性更便捷，减少检测工装数量的开发，提升现场工作效率。本技术通过如下技术方案实现：一种白车身开档柔性检测工装，包括固定式支撑杆2、可调式支撑杆5及炭纤维管3，所述炭纤维管3的一端为固定端，另一端为活动检测端，所述固定端固定有阶梯式的支撑座，所述支撑座上设置有通孔，用于固定固定式支撑杆2，所述固定式支撑杆2的一端与被检测车身贴合，起到定位作用；所述活动检测端固定连接有底座，所述底座上设置有直线导轨4，直线导轨4上连接有支座，所述支座上设置有可调式支撑杆5，所述可调式支撑杆5可随直线导轨4在底座上左右移动；在检具检测过程中，通过可调式支撑杆5与车身检测端的接触，实现车身开口尺寸的测量。进一步地，所述可调式支撑杆5上设置有测量的活动尺，用于测量读数。进一步地，所述检测工装还包括定位机构，所述定位机构由限位插销6及限位块7组成，所述限位块7设置在底座上，并位于可调式支撑杆5的一侧，限位块7和支座上均设置有多个销孔，用于限位插销6的拔插，可调式支撑杆5与车身检测端进行接触后，通过限位插销6的拔插，保证检测的开档尺寸的固定，便于后续对开档尺寸读数工作的开展。进一步地，所述限位块7的端部还设置有挡块8，所述挡块8用于防止活动机构脱离导轨，所述活动机构为直线导轨4及其上的支座和可调式支撑杆5。进一步地，所述炭纤维管3的两端均通过支撑结构固定连接有Z向调节旋钮1，用于调整该检测工装处于平衡状态。与现有技术相比，本技术的优点如下：本技术的一种白车身开档柔性检测工装具有结构简单，操作方便的特点，该开档柔性检测工装是通过直线导轨与可识别调节支撑杆实现伸长或缩短的，可针对车身多处开口尺寸进行检测，柔性化较高，且可调式支撑杆与限位插销的应用使该结构与现有技术相比精度较高，操作性更便捷，减少检测工装数量的开发，提升现场工作效率。附图说明图1为本技术的一种白车身开档柔性检测工装的结构示意图；图2为本技术的一种白车身开档柔性检测工装的结构分解图；图3为本技术的一种白车身开档柔性检测工装的正视图；图4为本技术的一种白车身开档柔性检测工装的俯视图；图中：Z向调节旋钮1、固定式支撑杆2、炭纤维管3、直线导轨4、可调式支撑杆5、限位插销6、限位块7、挡块8。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。实施例1如图1所示，一种白车身开档柔性检测工装，包括固定式支撑杆2及炭纤维管3，所述炭纤维管3的一端为固定端，另一端为活动检测端，所述固定端固定有阶梯式的支撑座，所述支撑座上设置有通孔，用于固定固定式支撑杆2，所述固定式支撑杆2的一端与被检测车身贴合，起到定位作用；所述活动检测端固定连接有底座，所述底座上设置有直线导轨4，直线导轨4上连接有支座，所述支座上设置有可调式支撑杆5，所述可调式支撑杆5可随直线导轨4在底座上左右移动；在检具检测过程中，通过可调式支撑杆5与车身检测端的接触，实现车身开口尺寸的测量。检测工装还包括定位机构，所述定位机构由限位插销6及限位块7组成，所述限位块7设置在底座上，并位于可调式支撑杆5的一侧，限位块7和支座上均设置有多个销孔，用于限位插销6的拔插，可调式支撑杆5与车身检测端进行接触后，通过限位插销6的拔插，保证检测的开档尺寸的固定，便于后续对开档尺寸读数工作的开展。所述可调式支撑杆5上设置有测量的活动尺，用于测量读数。所述限位块7的端部还设置有挡块8，所述挡块8用于防止活动机构脱离导轨，所述活动机构为直线导轨4及其上的支座和可调式支撑杆5。所述炭纤维管3的两端均通过支撑结构固定连接有Z向调节旋钮1。本技术的一种白车身开档柔性检测工装的使用过程如下：首先，调节可调式支撑杆5的刻度线，使可调式支撑杆5的刻度线处于零刻度的位置，然后将固定式支撑杆2的一端杆头接触到待检测的产品，在通过旋转两端的Z向调节旋钮1使该检测工装处于平衡状态，之后通过直线导轨4的调节，以及通过限位插销6将直线导轨4固定，之后通过可调式支撑杆5的调节，保证检测端与待检零件的接触，若可调式支撑杆5的杆头接触不到待检测产品，则通过调节直线导轨4，当可调式支撑杆5的杆头接触到待检测产品时，通过限位插销6及限位块7进行限位，保证检测的开档尺寸的固定，最后对产品的开档尺寸进行读数工作。以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本技术的思想，其同样应当视为本技术所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种白车身开档柔性检测工装，其特征在于，包括固定式支撑杆(2)、可调式支撑杆(5)及炭纤维管(3)，所述炭纤维管(3)的一端为固定端，另一端为活动检测端，所述固定端固定有阶梯式的支撑座，所述支撑座上设置有通孔，用于固定固定式支撑杆(2)，所述固定式支撑杆(2)的一端与被检测车身贴合，起到定位作用；所述活动检测端固定连接有底座，所述底座上设置有直线导轨(4)，直线导轨(4)上连接有支座，所述支座上设置有可调式支撑杆(5)，所述可调式支撑杆(5)可随直线导轨(4)在底座上左右移动；在检具检测过程中，通过可调式支撑杆(5)与车身检测端的接触，实现车身开口尺寸的测量。/n

【技术特征摘要】
1.一种白车身开档柔性检测工装，其特征在于，包括固定式支撑杆(2)、可调式支撑杆(5)及炭纤维管(3)，所述炭纤维管(3)的一端为固定端，另一端为活动检测端，所述固定端固定有阶梯式的支撑座，所述支撑座上设置有通孔，用于固定固定式支撑杆(2)，所述固定式支撑杆(2)的一端与被检测车身贴合，起到定位作用；所述活动检测端固定连接有底座，所述底座上设置有直线导轨(4)，直线导轨(4)上连接有支座，所述支座上设置有可调式支撑杆(5)，所述可调式支撑杆(5)可随直线导轨(4)在底座上左右移动；在检具检测过程中，通过可调式支撑杆(5)与车身检测端的接触，实现车身开口尺寸的测量。


2.如权利要求1所述的一种白车身开档柔性检测工装，其特征在于，所述可调式支撑杆(5)上设置有测量的活动尺，用于测量读数。


3.如权利要求1所述的一种白车身开...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏春，宋海波，姜珍，张天鹏，钱进，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22