一种车身分总成检具制造技术

一种车身分总成检具，解决现有技术在量产前期试制时无法查看各部件的搭配关系，导致间隙过大或过小，焊点易错位，焊接质量差，产品报废率高的问题。包括前端设置有支撑立板的底部平台，其特征在于：支撑立板的两侧分别设置有内板加强件夹持装置，支撑立板的中部设置有防火板夹持装置；底部平台前端的左右两侧分别设置有门槛前支撑夹紧装置，底部平台后端的左右两侧分别设置有门槛后支撑夹紧装置；底部平台的中部设置有地板支撑定位装置，两侧门槛后支撑夹紧装置之间的脚踏板支撑定位装置的后方，设置有后地板支撑夹紧装置。其设计合理，结构紧凑，可提高零件的焊接准确性，确保装配精度，防止焊点错位，焊接质量好，产品报废率低，焊接时间短。

A kind of checking tool for body sub assembly

【技术实现步骤摘要】
一种车身分总成检具
本技术属于焊接辅助装置
，具体涉及一种可提高零件的焊接准确性，确保装配精度，防止焊接过程中焊点的错位，焊接质量好，产品报废率低，焊接时间短，节约时间成本的车身分总成检具。
技术介绍
组成车身分总成的焊接零件和冲压成品件都是有公差要求的，但是，现有的产品量产前期的试制加工过程中，在各组装部件焊接之前，没有相应连接结构及位置匹配性的检验器具，无法查看各部件直接的搭配关系，进而导致间隙过大或过小，影响焊接的准确性，焊接的焊点容易错位，焊接质量差，导致量产成品的报废率高；并且，不利于试制过程中对模具和夹具的整改和调整。故有必要对现有技术的车身分总成的焊接检验器具进行改进。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种可提高零件的焊接准确性，确保装配精度，防止焊接过程中焊点的错位，焊接质量好，产品报废率低，焊接时间短，节约时间成本的车身分总成检具。本技术所采用的技术方案是：该车身分总成检具包括底部平台，其特征在于：所述底部平台的前端设置有支撑立板，支撑立板的两侧分别设置有内板加强件夹持装置，内板加强件夹持装置由支撑机构和夹紧机构组成；两侧的内板加强件夹持装置之间设置有防火板夹持装置，防火板夹持装置由支撑机构、夹紧机构和检测插销机构组成；所述底部平台前端的左右两侧，分别设置有对称布置的门槛前支撑夹紧装置，底部平台后端的左右两侧，则分别设置有对称布置的门槛后支撑夹紧装置；所述门槛前支撑夹紧装置和门槛后支撑夹紧装置，均由支撑机构、夹紧机构和检测插销机构组成；所述底部平台的中部设置有地板支撑定位装置，地板支撑定位装置由若干组支撑机构和伸缩定位机构构成；两侧的门槛后支撑夹紧装置之间设置有脚踏板支撑定位装置，脚踏板支撑定位装置由支撑机构和检测插销机构组成；所述脚踏板支撑定位装置的后方设置有后地板支撑夹紧装置，后地板支撑夹紧装置由支撑机构和夹紧机构构成。所述夹紧机构包括两组支撑连接柱，各组支撑连接柱的下端与底部平台相连，并且，其中一组支撑连接柱的上端设置有支撑块，另一组支撑连接柱的上端设置有用于与支撑块配合夹紧的夹紧块，夹紧块的后端通过夹块锁固机构与支撑连接柱的上端活动相连。以利用夹块锁固机构带动夹紧块与支撑块相互闭合，进而夹持住待焊接的组装零部件。所述夹块锁固机构由铰接摆杆构成，铰接摆杆后端的下侧与设置在支撑连接柱上端的铰接座一端相铰接，铰接摆杆后端的上侧与驱动杆的前端相铰接，驱动杆的中部通过短连杆与所述铰接座的另一端相铰接，驱动杆的后端设置有软质驱动部；所述夹紧块与铰接摆杆的前端可拆卸式连接。以利用驱动杆与短连杆的配合铰接旋转，来驱使铰接摆杆带动其端部的夹紧块一同转动。所述伸缩定位机构包括定位基座，定位基座的上端设置有销座，销座内活动设置有伸缩定位销，伸缩定位销的侧部连接有驱动把手；所述销座的侧部通孔内设置有用于固定伸缩定位销位置的限位插销。以通过驱动把手带动伸缩定位销进行升降，进而对组装零部件进行精确的定位。所述支撑机构包括下端与底部平台相连的支撑连接柱，支撑连接柱的上端可拆卸式设置有板件支撑块。以对待组装的零部件进行支撑，便于焊接。所述检测插销机构包括支撑连接柱，支撑连接柱的下端与底部平台相连，且支撑连接柱的上端设置有L型检测板，L型检测板前端的立板上设置有检测销孔，检测销孔内活动插接有检测插销。以通过插接在检测插销机构的L型检测板前端检测销孔内的检测插销，对组装零部件的搭接位置进行检测，进而确保焊接准确性以及装配的精度。本技术的有益效果：由于本技术采用前端设置有支撑立板的底部平台，支撑立板的两侧分别设置有内板加强件夹持装置，内板加强件夹持装置由支撑机构和夹紧机构组成；两侧的内板加强件夹持装置之间设置有防火板夹持装置，防火板夹持装置由支撑机构、夹紧机构和检测插销机构组成；底部平台前端的左右两侧，分别设置有对称布置的门槛前支撑夹紧装置，底部平台后端的左右两侧，分别设置有对称布置的门槛后支撑夹紧装置；门槛前支撑夹紧装置和门槛后支撑夹紧装置，均由支撑机构、夹紧机构和检测插销机构组成；底部平台的中部设置有地板支撑定位装置，两侧的门槛后支撑夹紧装置之间设置有脚踏板支撑定位装置，脚踏板支撑定位装置的后方设置有后地板支撑夹紧装置的结构形式，所以其设计合理，结构紧凑，可提高组装在一起的焊接零件或冲压成品件的焊接准确性，确保装配精度，防止焊接过程中焊点的错位，焊接质量好，产品报废率低，焊接时间短，节约时间成本；利于试制过程中对相应模具和夹具的及时整改和调整。并且，装置的各部分组件均采用便于拆卸的独立结构形式，方便维护。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2是图1中的夹紧机构的一种结构示意图。图3是图2中的夹块锁固机构的一种结构示意图。图4是图1中的伸缩定位机构的一种结构示意图。图5是图1中的支撑机构的一种结构示意图。图6是图1中的检测插销机构的一种结构示意图。图7是本技术的一种使用状态示意图。图中序号说明：1底部平台、2支撑立板、3内板加强件夹持装置、4防火板夹持装置、5门槛前支撑夹紧装置、6门槛后支撑夹紧装置、7脚踏板支撑定位装置、8后地板支撑夹紧装置、9地板支撑定位装置、10夹紧机构、11检测插销机构、12伸缩定位机构、13支撑机构、14支撑连接柱、15支撑块、16夹紧块、17夹块锁固机构、18铰接摆杆、19铰接座、20驱动杆、21短连杆、22软质驱动部、23定位基座、24销座、25伸缩定位销、26驱动把手、27限位插销、28板件支撑块、29L型检测板、30检测销孔、31检测插销、32待焊接组装零部件。具体实施方式根据图1～7详细说明本技术的具体结构。该车身分总成检具包括前端设置有支撑立板2的底部平台1，底部平台1上的支撑立板2的两侧，分别设置有用于固定待焊接组装零部件32的内板加强件的内板加强件夹持装置3，内板加强件夹持装置3由两组支撑机构13和夹紧机构10组成。支撑机构13包括下端与底部平台1相连的支撑连接柱14，支撑连接柱14的上端可拆卸式设置有板件支撑块28，从而对待组装的零部件进行支撑，便于焊接。夹紧机构10则包括两组支撑连接柱14，各组支撑连接柱14的下端与底部平台1相连，且其中一组支撑连接柱14的上端设置有支撑块15，另一组支撑连接柱14的上端设置有用于与支撑块15配合夹紧的夹紧块16。夹紧机构10的夹紧块16的后端，通过夹块锁固机构17与支撑连接柱14的上端活动相连。夹块锁固机构17由铰接摆杆18构成，铰接摆杆18后端的下侧与设置在支撑连接柱14上端的铰接座19一端相铰接；铰接摆杆18后端的上侧与驱动杆20的前端相铰接，驱动杆20的中部通过短连杆21与铰接座19的另一端相铰接，驱动杆20的后端设置有软质驱动部22。夹紧块16与铰接摆杆18的前端可拆卸式连接；以利用驱动杆20与短连杆21的配合铰接旋转，来驱使铰接摆杆18带动其端部的夹紧块16一同转动，进而利用夹块锁固机构17带动夹紧块16与支撑块15相互闭合，夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身分总成检具，包括底部平台（1），其特征在于：所述底部平台（1）的前端设置有支撑立板（2），支撑立板（2）的两侧分别设置有内板加强件夹持装置（3），内板加强件夹持装置（3）由支撑机构（13）和夹紧机构（10）组成；两侧的内板加强件夹持装置（3）之间设置有防火板夹持装置（4），防火板夹持装置（4）由支撑机构（13）、夹紧机构（10）和检测插销机构（11）组成；所述底部平台（1）前端的左右两侧，分别设置有对称布置的门槛前支撑夹紧装置（5），底部平台（1）后端的左右两侧，则分别设置有对称布置的门槛后支撑夹紧装置（6）；所述门槛前支撑夹紧装置（5）和门槛后支撑夹紧装置（6），均由支撑机构（13）、夹紧机构（10）和检测插销机构（11）组成；所述底部平台（1）的中部设置有地板支撑定位装置（9），地板支撑定位装置（9）由若干组支撑机构（13）和伸缩定位机构（12）构成；两侧的门槛后支撑夹紧装置（6）之间设置有脚踏板支撑定位装置（7），脚踏板支撑定位装置（7）由支撑机构（13）和检测插销机构（11）组成；所述脚踏板支撑定位装置（7）的后方设置有后地板支撑夹紧装置（8），后地板支撑夹紧装置（8）由支撑机构（13）和夹紧机构（10）构成。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车身分总成检具，包括底部平台（1），其特征在于：所述底部平台（1）的前端设置有支撑立板（2），支撑立板（2）的两侧分别设置有内板加强件夹持装置（3），内板加强件夹持装置（3）由支撑机构（13）和夹紧机构（10）组成；两侧的内板加强件夹持装置（3）之间设置有防火板夹持装置（4），防火板夹持装置（4）由支撑机构（13）、夹紧机构（10）和检测插销机构（11）组成；所述底部平台（1）前端的左右两侧，分别设置有对称布置的门槛前支撑夹紧装置（5），底部平台（1）后端的左右两侧，则分别设置有对称布置的门槛后支撑夹紧装置（6）；所述门槛前支撑夹紧装置（5）和门槛后支撑夹紧装置（6），均由支撑机构（13）、夹紧机构（10）和检测插销机构（11）组成；所述底部平台（1）的中部设置有地板支撑定位装置（9），地板支撑定位装置（9）由若干组支撑机构（13）和伸缩定位机构（12）构成；两侧的门槛后支撑夹紧装置（6）之间设置有脚踏板支撑定位装置（7），脚踏板支撑定位装置（7）由支撑机构（13）和检测插销机构（11）组成；所述脚踏板支撑定位装置（7）的后方设置有后地板支撑夹紧装置（8），后地板支撑夹紧装置（8）由支撑机构（13）和夹紧机构（10）构成。


2.根据权利要求1所述的车身分总成检具，其特征在于：所述夹紧机构（10）包括两组支撑连接柱（14），各组支撑连接柱（14）的下端与底部平台（1）相连，并且，其中一组支撑连接柱（14）的上端设置有支撑块（15），另一组支撑连接柱（14）的上端设置有用于与支撑块（15）配合夹紧的夹紧块（16），夹紧块（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙盛楠，
申请(专利权)人：联恒工业沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21