自动变速箱换挡机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种自动变速箱换挡机构，包括壳体，安装于所述壳体内的换挡固定机构、换挡轴、扇形板、板簧、推杆总成、以及驻车爪，其中，所述换挡轴与所述扇形板的圆心端转动连接，所述推杆总成穿设于所述换挡固定机构中，所述推杆总成的一端所述扇形板上的推杆圆孔连接，另一端用与所述驻车爪啮合；所述扇形板的圆弧端设置有齿形挡位槽，所述板簧的一端安装于所述换挡固定机构上，另一端设置有滚动销，所述滚动销与所述齿形换挡槽相啮合。相对于现有技术，本实用新型专利技术通过上述技术方案，减少了一个用于固定板簧的螺栓，降低了成本，且将板簧安装在换挡固定块上，避免了在变速箱壳体内增加板簧的安装空间，使得空间结构更为紧凑。

Automatic transmission shifting mechanism

【技术实现步骤摘要】
自动变速箱换挡机构
本技术涉及变速箱
，特别涉及一种自动变速箱换挡机构。
技术介绍
目前的自动变速箱的换挡机构有两种形式，第一种包括定位销和扇形板，另外一种包括板簧、滚动销和扇形板。其中，目前的第二种换挡机构中，板簧通常采用一个专有的螺栓安装在变速箱壳体上，导致占用空间较大，生产成本高。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种自动变速箱换挡机构，旨在避免在变速箱壳体内增加板簧的安装空间，使得空间结构更为紧凑，并减少生产成本。为实现上述目的，本技术提供了一种自动变速箱换挡机构，包括壳体，安装于所述壳体内的换挡固定机构、换挡轴、扇形板、板簧、推杆总成、以及驻车爪，其中，所述换挡轴与所述扇形板的圆心端转动连接，所述推杆总成穿设于所述换挡固定机构中，所述推杆总成的一端所述扇形板上的推杆圆孔连接，另一端用与所述驻车爪啮合；所述扇形板的圆弧端设置有齿形挡位槽，所述板簧的一端安装于所述换挡固定机构上，另一端设置有滚动销，所述滚动销与所述齿形换挡槽相啮合。本技术的进一步的技术方案是，所述板簧的一端通过螺栓与所述换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动变速箱换挡机构，其特征在于，包括壳体，安装于所述壳体内的换挡固定机构、换挡轴、扇形板、板簧、推杆总成、以及驻车爪，其中，所述换挡轴与所述扇形板的圆心端转动连接，所述推杆总成穿设于所述换挡固定机构中，所述推杆总成的一端所述扇形板上的推杆圆孔连接，另一端用与所述驻车爪啮合；所述扇形板的圆弧端设置有齿形挡位槽，所述板簧的一端安装于所述换挡固定机构上，另一端设置有滚动销，所述滚动销与所述齿形换挡槽相啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动变速箱换挡机构，其特征在于，包括壳体，安装于所述壳体内的换挡固定机构、换挡轴、扇形板、板簧、推杆总成、以及驻车爪，其中，所述换挡轴与所述扇形板的圆心端转动连接，所述推杆总成穿设于所述换挡固定机构中，所述推杆总成的一端所述扇形板上的推杆圆孔连接，另一端用与所述驻车爪啮合；所述扇形板的圆弧端设置有齿形挡位槽，所述板簧的一端安装于所述换挡固定机构上，另一端设置有滚动销，所述滚动销与所述齿形换挡槽相啮合。


2.根据权利要求1所述的自动变速箱换挡机构，其特征在于，所述板簧的一端通过螺栓与所述换挡固定机构连接。


3.根据权利要求2所述的自动变速箱换挡机构，其特征在于，所述换挡固定机构包括换挡固定块和挡板，所述换挡固定块为凹型，所述挡板通过螺栓安装于所述换挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦铈潍，莫发堂，刘立娟，文敏，韦兰萍，
申请(专利权)人：柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司，
类型：新型
国别省市：广西;45