高速公路护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了高速公路护栏，包括支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有安装底座，两个支撑杆之间的顶部和底部均固定连接有栏杆，两个栏杆相对的的一侧均固定连接有轴承，两个轴承之间固定连接有竖杆，所述竖杆的表面套设有橡胶筒。本实用新型专利技术通过轴承、竖杆、橡胶筒、弹簧、短杆、凹槽、加强杆和橡胶盖板的配合使用，能够在车辆发生撞击的时候，对车辆进行减震缓冲过滤，减小了车辆受损的可能性，降低了驾乘人员的受伤的机率，通过安装孔、安装螺栓、安装板、荧光剂灯、补料管和盖帽的配合使用，能够简便快速的对护栏进行安装，而且还能够在夜晚通过荧光剂灯发出灯光警报，更好的保证了驾乘人员的安全性。

Highway guardrail

【技术实现步骤摘要】
高速公路护栏
本技术涉及护栏
，具体为高速公路护栏。
技术介绍
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路，在高速公路的道路旁均需要安装护栏，但是现有的护栏一般都是通过管材直接焊接的，其表面没有任何的减震防护装置，在车辆发生危险的时候，不会对车辆进行减震缓冲，不仅会对车辆造成毁坏，而且还增加了驾乘人员的受伤的机率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高速公路护栏，具备防护效果好的优点，解决了现有的护栏一般都是通过管材直接焊接的，其表面没有任何的减震防护装置，在车辆发生危险的时候，不会对车辆进行减震缓冲，不仅会对车辆造成毁坏，而且还增加了驾乘人员的受伤机率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速公路护栏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高速公路护栏，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）的底部固定连接有安装底座（2），两个支撑杆（1）之间的顶部和底部均固定连接有栏杆（3），两个栏杆（3）相对的一侧均固定连接有轴承（4），两个轴承（4）之间固定连接有竖杆（5），所述竖杆（5）的表面套设有橡胶筒（6），所述竖杆（5）表面的四周均固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）远离竖杆（5）的一端与橡胶筒（6）固定连接，所述弹簧（7）的内腔套设有短杆（8），所述竖杆（5）的表面和橡胶筒（6）的内腔均开设有与短杆（8）配合使用的凹槽（9），所述短杆（8）的两端均延伸至凹槽（9）的内腔，两个支撑杆（1）之间且位于两个橡胶筒（6）之间固...

【技术特征摘要】
1.高速公路护栏，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）的底部固定连接有安装底座（2），两个支撑杆（1）之间的顶部和底部均固定连接有栏杆（3），两个栏杆（3）相对的一侧均固定连接有轴承（4），两个轴承（4）之间固定连接有竖杆（5），所述竖杆（5）的表面套设有橡胶筒（6），所述竖杆（5）表面的四周均固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）远离竖杆（5）的一端与橡胶筒（6）固定连接，所述弹簧（7）的内腔套设有短杆（8），所述竖杆（5）的表面和橡胶筒（6）的内腔均开设有与短杆（8）配合使用的凹槽（9），所述短杆（8）的两端均延伸至凹槽（9）的内腔，两个支撑杆（1）之间且位于两个橡胶筒（6）之间固定连接有加强杆（10）。


2.根据权利要求1所述的高速公路护栏，其特征在于：所述橡胶筒（6）的顶部和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠荣，
申请(专利权)人：广东添虹交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44