【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件输送装置
本技术涉及机械加工领域，具体涉及一种汽车零部件输送装置。
技术介绍
目前，在汽车球形零部件生产制造过程中，对于球形零部件的运输一般都是靠小车或叉车进行运输，因为球形零部件受形状所限，不可能将其放置到传统的带式输送机上进行输送，否则其极易在带式输送机上滚落，而依靠人工通过小车或叉车运输不仅麻烦，费时费力，而且运输成本高，实用性不强。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件输送装置，以解决现有技术中采用小车或叉车运输球形零部件费时费力，运输成本高，实用性不强等问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现平稳输送球形零部件，省去了人工通过小车或叉车输送的麻烦，输送效率高，省时省力，显著降低输送成本，实用性好等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种汽车零部件输送装置，包括竖直设置的前后两排立柱，前后两排立柱的侧壁上平行设置有一对全齿条和一张限位顶板，所述限位顶板的上表面一端开设有填料口，所述限位...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件输送装置，包括竖直设置的前后两排立柱(1)，其特征在于：前后两排立柱(1)的侧壁上平行设置有一对全齿条(2)和一张限位顶板(3)，所述限位顶板(3)的上表面一端开设有填料口(13)，所述限位顶板(3)的前后两侧分别与前后两排立柱(1)的侧壁顶部固定连接，两条全齿条(2)分别固定安装在前后两排立柱(1)的侧壁上端，两条全齿条(2)之间固定安装有与限位顶板(3)处处平行的底板(12)，所述全齿条(2)的上下和左右两侧面上均设置有一排齿牙(10)，其中全齿条(2)四个面上的齿牙(10)形成一个首尾封闭的闭环，每根全齿条(2)的侧面设置有一组滑轨，两组滑轨上滑动安...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件输送装置，包括竖直设置的前后两排立柱(1)，其特征在于：前后两排立柱(1)的侧壁上平行设置有一对全齿条(2)和一张限位顶板(3)，所述限位顶板(3)的上表面一端开设有填料口(13)，所述限位顶板(3)的前后两侧分别与前后两排立柱(1)的侧壁顶部固定连接，两条全齿条(2)分别固定安装在前后两排立柱(1)的侧壁上端，两条全齿条(2)之间固定安装有与限位顶板(3)处处平行的底板(12)，所述全齿条(2)的上下和左右两侧面上均设置有一排齿牙(10)，其中全齿条(2)四个面上的齿牙(10)形成一个首尾封闭的闭环，每根全齿条(2)的侧面设置有一组滑轨，两组滑轨上滑动安装有一根轮轴(7)，所述轮轴(7)的两端固定安装有轮毂电机(8)，所述轮毂电机(8)外部套装有齿圈(9)，所述齿圈(9)与全齿条(2)的齿牙(10)啮合，所述一组滑轨包括一个内滑轨(5)和一个外滑轨(4)，所述内滑轨(5)和外滑轨(4)之间形成首尾闭合的环形滑道(6)，所述内滑轨(5)与全齿条(2)的前后外壁面通过连接立杆(11)固定连接，所述连接立杆(11)的下端固定安装在全齿条(2)的前后外壁面上，所述连接立杆(11)的上端与内滑轨(5)的内侧顶面固定连接，所述外滑轨(4)的上表面竖直固定安装有连接立杆(11)，且该连接立杆(11)的上端与限位顶板(3)的下表面固定连接，所述滑道(6)内滑动安装有滑块(16)，所述轮轴(7)穿过滑块(16)并与...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾福海，邓新，
申请(专利权)人：苏州德奇汽车配件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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