一种长效保温便携式车载保温箱制造技术

本实用新型专利技术涉及保温箱技术领域，尤其是一种长效保温便携式车载保温箱，包括箱体，所述箱体顶部通过转轴转动连接设有与其相匹配的箱盖，所述箱体内设有内胆，所述内胆与所述箱体的夹层及所述箱盖内均通过胶接设有保温层，所述保温层包括气泡膜，所述气泡膜的两侧均通过胶接固定设有EVA层，本实用新型专利技术通过带两侧带有EVA层的气泡膜的设置，使长效保温便携式车载保温箱能利用较薄及成本低廉的保温层，达到提供72小时内较强的保温效果的目的，同时其保温层占用空间小，能减小长效保温便携式车载保温箱的箱体体积，提升了便携性能。

A long-term heat preservation portable vehicle heat preservation box

【技术实现步骤摘要】
一种长效保温便携式车载保温箱
本技术涉及保温箱
，尤其涉及一种长效保温便携式车载保温箱。
技术介绍
车载保温箱，有别于车载冰箱，是一种环保节能的冷藏和保温两用用具。其本身不采用通电和其他装置产生功能，没有制冷和加热能力。但具备将箱体内物品温度保持。保持时间长短随保温箱本身的性能和箱内所储存物品的温度和吸收的能量决定。现有的车载保温箱主要采用PE棉充当保温层，其结构性能差，导致保温效果一般，同时要达到一定的保温效果需足够的厚度，无形增大了保温箱的体积和制造成本，为此我们提出一种长效保温便携式车载保温箱来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的车载保温箱主要采用PE棉充当保温层，其结构性能差，导致保温效果一般，同时要达到一定的保温效果需足够的厚度，无形增大了保温箱的体积和制造成本的缺点，而提出的一种长效保温便携式车载保温箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种长效保温便携式车载保温箱，包括箱体，所述箱体顶部通过转轴转动连接设有与其相匹配的箱盖，所述箱体内设有内胆，所述内胆与所述箱体的夹层及所述箱盖内均通过胶接设有保温层，所述保温层包括气泡膜，所述气泡膜的两侧均通过胶接固定设有EVA层。优选的，所述箱体、箱盖及内胆均为聚脂工程塑料制品，所述内胆顶部口沿设有密封凹槽，所述箱盖底部设有与所述密封凹槽相匹配的密封凸槽。优选的，所述内胆相对的内壁一侧均设有竖直的插槽，两个相对的插槽间插接设有隔板。优选的，所述箱体的底部四角均通过转轴转动连接设有导轮，所述箱盖顶部分别通过转轴转动连接设有提手、拉杆，所述提手为C字型提手，所述拉杆为T字型拉杆，所述箱盖顶部设有与所述拉杆相匹配的收纳槽。优选的，所述箱盖顶部一侧固定设有温度计，所述温度计的检测端延伸至所述箱体内部。优选的，所述EVA层为EVA塑料泡沫，所述EVA层的厚度为3-10mm。本技术提出的一种长效保温便携式车载保温箱，有益效果在于：通过带两侧带有EVA层的气泡膜的设置，使长效保温便携式车载保温箱能利用较薄及成本低廉的保温层，达到提供72小时内较强的保温效果的目的，同时其保温层占用空间小，能减小长效保温便携式车载保温箱的箱体体积，提升了便携性能。附图说明图1为本技术提出的一种长效保温便携式车载保温箱的结构示意图；图2为本技术提出的一种长效保温便携式车载保温箱开启的结构示意图；图3为本技术提出的一种长效保温便携式车载保温箱开启时的爆炸结构示意图；图4为图3中A部的放大结构示意图；图5为本技术提出的提手使用时的爆炸结构示意图；图6为本技术提出的拉杆使用时的结构示意图。图中：箱体1、箱盖2、温度计3、提手4、拉杆5、导轮6、密封凸槽7、密封凹槽8、内胆9、插槽10、隔板11、EVA层12、气泡膜13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-6，一种长效保温便携式车载保温箱，包括箱体1，箱体1顶部通过转轴转动连接设有与其相匹配的箱盖2，箱体1内设有内胆9，箱体1、箱盖2及内胆9均为聚脂工程塑料制品，聚脂工程塑料结构的设计，提升了整体外壳的使用寿命，内胆9顶部口沿设有密封凹槽8，箱盖2底部设有与密封凹槽8相匹配的密封凸槽7，凹凸密封结构的设计，提升了箱盖2对合时的密闭性，避免了温度的热交换，稳定箱体1内部的温度值，箱盖2顶部一侧固定设有温度计3，温度计3的检测端延伸至箱体1内部，通过温度计3的设置，使使用者能实时观察箱体1内温度变化，提升了温度的可视化监控。内胆9相对的内壁一侧均设有竖直的插槽10，两个相对的插槽10间插接设有隔板11，通过隔板11插接在插槽10内的位置和数量的改变，使长效保温便携式车载保温箱内的储存空间可变形，满足了日常生活不同物品分类存放的使用需求。内胆9与箱体1的夹层及箱盖2内均通过胶接设有保温层，保温层包括气泡膜13，气泡膜13的两侧均通过胶接固定设有EVA层12，EVA层12为EVA塑料泡沫，EVA层12的厚度为5mm，箱体1的底部四角均通过转轴转动连接设有导轮6，箱盖2顶部分别通过转轴转动连接设有提手4、拉杆5，提手4为C字型提手，拉杆5为T字型拉杆，箱盖2顶部设有与拉杆5相匹配的收纳槽，提手4、拉杆5的设置，便于使用者手提保温箱进入车内或拖拉保温箱转移的作业，通过简单结构增加了使用的便捷性。本技术通过带两侧带有EVA层12的气泡膜13的设置，使长效保温便携式车载保温箱能利用较薄及成本低廉的保温层，达到提供72小时内较强的保温效果的目的，同时其保温层占用空间小，能减小长效保温便携式车载保温箱的箱体体积，提升了便携性能。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长效保温便携式车载保温箱，包括箱体（1），所述箱体（1）顶部通过转轴转动连接设有与其相匹配的箱盖（2），其特征在于，所述箱体（1）内设有内胆（9），所述内胆（9）与所述箱体（1）的夹层及所述箱盖（2）内均通过胶接设有保温层，所述保温层包括气泡膜（13），所述气泡膜（13）的两侧均通过胶接固定设有EVA层（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种长效保温便携式车载保温箱，包括箱体（1），所述箱体（1）顶部通过转轴转动连接设有与其相匹配的箱盖（2），其特征在于，所述箱体（1）内设有内胆（9），所述内胆（9）与所述箱体（1）的夹层及所述箱盖（2）内均通过胶接设有保温层，所述保温层包括气泡膜（13），所述气泡膜（13）的两侧均通过胶接固定设有EVA层（12）。


2.根据权利要求1所述的一种长效保温便携式车载保温箱，其特征在于，所述箱体（1）、箱盖（2）及内胆（9）均为聚脂工程塑料制品，所述内胆（9）顶部口沿设有密封凹槽（8），所述箱盖（2）底部设有与所述密封凹槽（8）相匹配的密封凸槽（7）。


3.根据权利要求1所述的一种长效保温便携式车载保温箱，其特征在于，所述内胆（9）相对的内壁一侧均设有竖直的插槽（10），...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑增义，
申请(专利权)人：惠州宏丰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44