一种SKD车身矮托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种SKD车身矮托架，包括底框和由前向后依次设置在底框上的第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架，第一支撑架用于支撑SKD车身前端，包括纵向设置在底框上的第一垫梁和第一支撑条；第一支撑条设置在第一垫梁上用于支撑SKD车身，且第一支撑条的前侧面设置有与SKD车身相适配的两第一限位块和两第一定位柱；第二支撑架用于支撑SKD车身中部，包括纵向设置在底框上的第二垫梁和第二支撑条；第三支撑架用于支撑SKD车身后端，包括纵向设置在底框上的第三垫梁和第三支撑条；第三支撑条的两端分别通过第二立柱与第三垫梁连接，用于支撑SKD车身；第三支撑条上设置有两第二限位块，两第二限位块分别向两侧倾斜设置，用于对SKD车身进行定位。

A kind of SKD body short bracket

【技术实现步骤摘要】
一种SKD车身矮托架
本技术涉及SKD汽车包装
，，具体来讲是一种SKD车身矮托架。
技术介绍
SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。采用此种方式对出口方来讲，除了可节省运费，利用进口国低廉劳动力外，还可享受某种比整车进口较低的进口关税，对进口国而言，有促进本国工业发展，并增加就业机会，占领本国市场的作用。因此，如何提高SKD汽车的包装运输效率是亟需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种SKD车身矮托架，能够提高SKD汽车的包装运输效率。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种SKD车身矮托架，包括底框和由前向后依次设置在底框上的第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架，所述第一支撑架用于支撑SKD车身前端，包括纵向设置在底框上的第一垫梁和第一支撑条；所述第一支撑条设置在第一垫梁上用于支撑SKD车身，且第一支撑条的前侧面设置有与SKD本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种SKD车身矮托架，包括底框(1)和由前向后依次设置在底框(1)上的第一支撑架(3)、第二支撑架(2)和第三支撑架(4)，其特征在于：/n所述第一支撑架(3)用于支撑SKD车身(7)前端，包括纵向设置在底框(1)上的第一垫梁(31)和第一支撑条(32)；所述第一支撑条(32)设置在第一垫梁(31)上用于支撑SKD车身(7)，且第一支撑条(32)的前侧面设置有与SKD车身(7)相适配的两第一限位块(34)和两第一定位柱(33)；/n所述第二支撑架(2)用于支撑SKD车身(7)中部，包括纵向设置在底框(1)上的第二垫梁(21)和第二支撑条(23)；所述第二支撑条(23)的两端分别通过第一立柱...

【技术特征摘要】
1.一种SKD车身矮托架，包括底框(1)和由前向后依次设置在底框(1)上的第一支撑架(3)、第二支撑架(2)和第三支撑架(4)，其特征在于：
所述第一支撑架(3)用于支撑SKD车身(7)前端，包括纵向设置在底框(1)上的第一垫梁(31)和第一支撑条(32)；所述第一支撑条(32)设置在第一垫梁(31)上用于支撑SKD车身(7)，且第一支撑条(32)的前侧面设置有与SKD车身(7)相适配的两第一限位块(34)和两第一定位柱(33)；
所述第二支撑架(2)用于支撑SKD车身(7)中部，包括纵向设置在底框(1)上的第二垫梁(21)和第二支撑条(23)；所述第二支撑条(23)的两端分别通过第一立柱(22)与第二垫梁(21)连接，用于支撑SKD车身(7)；
所述第三支撑架(4)用于支撑SKD车身(7)后端，包括纵向设置在底框(1)上的第三垫梁(41)和第三支撑条(43)；所述第三支撑条(43)的两端分别通过第二立柱(42)与第三垫梁(41)连接，用于支撑SKD车身(7)；所述第三支撑条(43)上设置有两第二限位块(44)，两第二限位块(44)分别向两侧倾斜设置，用于对SKD车身(7)进行定位。


2.根据权利要求1所述的SKD车身矮托架，其特征在于：所述第三垫梁(41)和第三支撑条(43)之间设置有若干加强柱(45)；两第二立柱(42)均连接有支撑斜杆(46)。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：钟波，
申请(专利权)人：十堰市路友通物流有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42