本发明专利技术提供具备改装防止装置的车辆用控制器，其包括：印刷电路板；保安模块框架，安装于所述印刷电路板，排列有多个结合孔；以及保安模块，对应所述印刷电路板的电路插入于所述结合孔，所述保安模块，包括插入于所述结合孔的非导电性插入销以及导电性插入销，在拆卸车辆用控制器时，所述非导电性插入销及导电性插入销从所述保安模块的结合孔脱离的同时分散。
【技术实现步骤摘要】
具备改装防止装置的车辆用控制器
本专利技术涉及一种拆卸后不能回复原来的状态的具备改装防止装置的车辆用控制器。
技术介绍
通常，车辆配备有如电子控制各种装置的电子控制装置(ECU：ElectronicControlUnit)等车辆用控制器。这种车辆用控制器从安装在车上的各部分的传感器或开关接收信息。车辆用控制器的功能是处理提供得到的信息以谋求提高车辆的乘坐感和安全性或者执行各种电子控制功能以为驾驶员和乘员提供各种便利。例如，用电脑控制车辆的引擎、自动变速器、防闭锁制动系统(ABS：Anti-LockBrakeSystem)等的状态的电子控制装置随着车辆和计算机性能的发展执行包括自动变速器的控制在内控制驱动系统、制动系统、转向系统等车辆的所有部分的作用。如这些电子控制装置等的车辆用控制器，包括：外壳，由上盖和下部基座构成；印刷电路板，容纳于外壳的内部(PCB：PrintedCircuitBoard)；以及连接器，结合于印刷电路板的前端，用于连接外部插座。但是，因现有车辆用控制器不具备其他的改装防止装置，因此，即使出于非法目的拆卸改装后进行组装也可以使用的保安上的问题。对此，本专利技术提出一种一旦被拆卸就不能恢复原来的状态的能防止改装的机制。【现有技术文件】【专利文件】专利文件1：韩国公开专利第10-2014-0133259号公报(2014.11.19公开)
技术实现思路
为了解决如上所述问题，本专利技术提供一种具备改装防止装置的车辆用控制器，在该车辆用控制器安装有保安模块，一旦拆卸就不能回复原来的状态以防以非法目的进行改装。为达成所述目的，本专利技术提供一种具备改装防止装置的车辆用控制器，其包括：印刷电路板；保安模块框架，安装于所述印刷电路板，排列有多个结合孔；以及保安模块，对应所述印刷电路板的电路插入于所述结合孔，所述保安模块，包括插入于所述结合孔的非导电性插入销以及导电性插入销，在拆卸车辆用控制器时，所述非导电性插入销及导电性插入销从所述保安模块的结合孔脱离的同时分散。而且，所述非导电性插入销和导电性插入销的规格、形态、颜色可以相同，无法区分。而且，在所述保安模块框架的结合孔可以以加密图案形态插入所述非导电性插入销和导电性插入销。而且，可以具备所述非导电性插入销和导电性插入销为圆筒形的改装放置装置。而且，在所述保安模块框架的结合孔插入非导电性插入销和导电性插入销之后，可以以按压所述非导电性插入销和导电性插入销的上部的方式结合保安模块盖。而且，所述保安模块盖的导电性底面与导电性插入销接触而可以构成所述印刷电路板的电路。而且，可以结合用于围绕所述印刷电路板和保安模块盖的外壳。而且，在所述非导电性插入销的一端部及导电性插入销的一端部可以具备弹性部使得在拆卸车辆用控制器时容易脱离。专利技术效果本专利技术通过安装保安模块，一旦拆卸就不能回复原来的状态来以防以非法目的进行改装。而且，本专利技术通过保安模块能确保车辆用控制器的保安性。附图说明图1是根据本专利技术的优选一实施例的具备改装防止装置的车辆用控制器的立体图。图2是根据本专利技术的优选一实施例的具备改装防止装置的车辆用控制器的侧截面图。图3是示出根据本专利技术的优选一实施例的通过导电性插入销的电路结构的图。图4至图7是示出根据本专利技术的优选一实施例的具备改装防止装置的车辆用控制器的组装过程的图。图8是示出在拆卸根据本专利技术的优选一实施例的具备改装防止装置的车辆用控制器时保安模块被分散的状态的图。附图标记说明：10：印刷电路板，11：电路，20：保安模块框架，21：结合孔，31：非导电性插入销，32：导电性插入销，40：保安模块盖，41：底面，50：外壳。具体实施方式下面，参照附图详细说明本专利技术的优选实施例。应注意在对于图中构成要素标注图面符号时，即便是在不同的图中对相同的构成要素也尽量标注相同的符号。并且，在说明本专利技术时，若判断对相关的公知功能或公知结构的具体说明会使本专利技术的要旨不明确，则省略对其的详细说明。下面，说明本专利技术的优选实施例，但是，本专利技术的技术思想不限定于此，可通过本领域的技术人员变形多样地实施。由于现有的车辆用控制器不具备其他的改装防止装置，因此，存在出于非法目的拆卸改装后进行组装，也可以使用等的保安问题。对此，本专利技术提出一旦拆卸就不能回复原来的状态以防以非法目的进行改装的机制。图1是根据本专利技术的优选一实施例的具备改装防止装置的车辆用控制器的立体图，图2是根据本专利技术的优选一实施例的具备改装防止装置的车辆用控制器的侧截面图，图3是示出根据本专利技术的优选一实施例的通过导电性插入销的电路结构的图。本专利技术包括：印刷电路板10；保安模块框架20，安装于印刷电路板10；以及保安模块，结合于保安模块框架20。在印刷电路板10具备电路11。保安模块框架20安装结合于印刷电路板10。保安模块20由格子形框架构成。在保安模块框架20排列构成有多个结合孔21。在结合孔21插入改装防止装置即保安模块。保安模块包括非导电性插入销31及导电性插入销32。非导电性插入销31及导电性插入销32结合于保安模块框架20的结合孔21。非导电性插入销31及导电性插入销32对应印刷电路板10的电路11插入于结合孔21。导电性插入销32的接点与印刷电路板10的电路11相连接(参照图3)。图1至图3中分开图示非导电性插入销31及导电性插入销32，但是，实际上非导电性插入销31及导电性插入销32被制作成同样的规格、形态、颜色无法区分外观。非导电性插入销31及导电性插入销32以加密图案形态插入于保安模块框架20的结合孔21。非导电插入销31及导电性插入销32优选为圆筒形，使得在拆卸车辆用控制器时从保安模块框架20的结合孔21脱离。作为一例，非导电性插入销31的一端部及导电性插入销32的一端部可具有弹性部(省略图示)使得在拆卸车辆用控制器时容易脱离。在保安模块的上部结合有保安模块盖40。以围绕保安模块盖40和印刷电路板10的结构结合有外壳50。接着，说明本专利技术的组装过程。图4至图7是示出根据本专利技术的优选一实施例的具备改装防止装置的车辆用控制器的组装过程的图。如图4所示，在印刷电路板10上面安装并结合保安模块框架20。如图5所示，对应设置在印刷电路板10的电路11将非导电性插入销31和导电性插入销32插入于保安模块框架20的结合孔21。此时，将非导电性插入销31和导电性插入销结合成被加密的图案形态。如图6所示，以在保安模块框架20的结合孔21插入非导电性插入销31及导电性插入销32的状态下，在非导电性插入销31及导电性插入销32的上面结合保安模块盖40。保安模块盖40的导电性底面41与导电性插入销32接触。可通过与导电性插入销32的上部接触的保安模块盖40的导电性底面41构成印刷电路板10和电路。保安模块盖40按压非导电性插入销31本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具备改装防止装置的车辆用控制器，其特征在于，包括：/n印刷电路板；/n保安模块框架，安装于所述印刷电路板，排列有多个结合孔；以及/n保安模块，对应所述印刷电路板的电路插入于所述结合孔，其中，所述保安模块包括插入于所述结合孔的非导电性插入销以及导电性插入销，/n在拆卸车辆用控制器时，所述非导电性插入销及导电性插入销从所述保安模块的结合孔脱离的同时分散。/n
【技术特征摘要】
20181102 KR 10-2018-01334311.一种具备改装防止装置的车辆用控制器，其特征在于，包括：
印刷电路板；
保安模块框架，安装于所述印刷电路板，排列有多个结合孔；以及
保安模块，对应所述印刷电路板的电路插入于所述结合孔，其中，所述保安模块包括插入于所述结合孔的非导电性插入销以及导电性插入销，
在拆卸车辆用控制器时，所述非导电性插入销及导电性插入销从所述保安模块的结合孔脱离的同时分散。
2.根据权利要求1所述的具备改装防止装置的车辆用控制器，其特征在于，所述非导电性插入销和导电性插入销形成为相同的规格、形态、颜色，无法区分。
3.根据权利要求1所述的具备改装防止装置的车辆用控制器，其特征在于，在所述保安模块框架的结合孔以加密图案形态插入所述非导电性插入销和导电性插入销。
【专利技术属性】
技术研发人员：李埈镐，
申请(专利权)人：奥特润株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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