便于搬运配电柜设备的转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于搬运配电柜设备的转运车，车厢的顶面和底面固定设有滑道板，在滑道板的内侧面纵向开设有至少一对纵向滑槽，与纵向滑槽垂直设有多块隔板，隔板的顶端和底端对应纵向滑槽的位置固定设有隔板滑块，隔板滑块嵌入纵向滑槽内；隔板的两侧面设有多道缓冲架。本实用新型专利技术中通过隔板侧壁滑动连接的缓冲架与配电设备的侧壁相接触后，在凸架弹簧的作用下使缓冲架相对弹簧槽移动，减小了隔板与配电设备之间的间隙和摩擦，增大了在搬运过程中配电设备的稳定性。

Transfer car for handling distribution cabinet equipment

【技术实现步骤摘要】
便于搬运配电柜设备的转运车
本技术涉及转运车
，尤其涉及便于搬运配电柜设备的转运车。
技术介绍
配电柜(箱)分动力配电柜(箱)和照明配电柜(箱)、计量柜(箱)，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。目前由一类配电柜设备的质量大、体积大，这类配电柜设备的底部通常都带有支撑滚轮，虽然这类配电柜设备的带有支撑滚轮，但由于其质量大、体积大，因而在将配电柜设备搬运到配电柜内的指定位置时，需要用到搬运小车。由于设备体积和重量较大，在转运车的车厢内难以移动，因此难以高效地利用车厢内的空间，或者如果车厢内的设备放置较多，会导致设备之间的碰撞和摩擦，在运输过程中损坏设备。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的便于搬运配电柜设备的转运车，使得在转运车的车厢内设备便于移动安放，并且设备之间有充分的隔离防护。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：所述的便于搬运配电柜设备的转运车，设有仅后端面敞开的长方体形车厢，其特征在于，车厢的顶面和底面固定设有滑道板，在滑道板的内侧面纵向开设有至少一对纵向滑槽；与纵向滑槽垂直设有多块隔板，隔板的顶端和底端对应纵向滑槽的位置固定设有隔板滑块，隔板滑块嵌入所述纵向滑槽内；所述隔板的两侧面设有多道内凹的弹簧槽，弹簧槽的槽口固定覆设有松口挡板，在松口挡板内设有外凸部伸出槽口的缓冲架，所述缓冲架的截面形状为中部设有外凸的凸条，凸条两侧设有在同一平面内的限位板，在凸条和弹簧槽的底面之间设有凸架弹簧，凸架弹簧在自由状态将凸条抵靠在松口挡板的内侧面。所述限位板的宽度比弹簧槽的宽度小5-15cm，比一对松口挡板的内侧壁宽度大5-15cm，所述凸条的宽度比一对松口挡板的内侧壁宽度小5-15cm。优选地，在缓冲架的外侧面覆设有防磨垫。优选地，所述隔板滑块的端部设有滑道滚珠。进一步地，所述隔板滑块的两侧相背设有横向设置的滚珠盲孔，滚珠盲孔的开口部固定覆设有滚珠挡圈，滚珠盲孔内设有外端嵌设定位滚珠的推珠滑块，推珠滑块的径向轮廓尺寸大于滚珠挡圈的内径，小于滚珠盲孔的内径，在推珠滑块与滚珠盲孔的底部之间设有推珠弹簧，推珠弹簧在自然伸展状态将推珠滑块抵靠于滚珠挡圈。所述纵向滑槽的一对内侧面均布有限位孔，限位孔的直径与定位滚珠直径相当，限位孔的高度对应定位滚珠的高度，相邻限位孔的间距为5-10cm。进一步地，所述隔板滑块为长形，长度方向与隔板垂直，在隔板滑块的端面嵌设有至少2个滑道滚珠，两侧面各嵌设有至少2个定位滚珠，相邻定位滚珠的间距等于限位孔的间距。作为实施例，在车厢的中部还水平固定设有滑道板，滑道板的两侧面设有纵向滑槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术在车厢内设滑道，可以由带有滚轮的转运板直接推入，可以直接通过使用者手动滑动隔板，使隔板带动滑块在纵向滑槽内滑动，当隔板移动至与配电设备相同的宽度时，此时推珠滑块在推珠弹簧的作用下伸入限位孔内，对隔板进行固定定位，有不同位置的限位孔方便使用者调节内腔的大小。2.本技术中通过隔板侧壁滑动连接的缓冲架与配电设备的侧壁相接触后，在凸架弹簧的作用下可以使缓冲架相对弹簧槽内移动，从而减小了隔板与配电设备之间的间隙，减小了与设备之间的摩擦，增大了在搬运过程中配电设备的稳定性。附图说明图1为本技术的结构剖面示意图；图2为本技术的限位孔设置状态示意图；图3为本技术的推珠滑块结构示意图；图4为本技术的隔板结构示意图。图中：1、车厢；2、纵向滑槽；3、隔板滑块；4、隔板；5、定位滚珠；6、滑道板；7、限位孔；8、滚珠挡圈；10、推珠滑块；11、推珠弹簧；12、滚珠盲孔；13、弹簧槽；14、松口挡板；15、缓冲架；16、凸架弹簧；17、滑道滚珠；18、限位板，19、凸条，20、防磨垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，所述的便于搬运配电柜设备的转运车，设有仅后端面敞开的长方体形车厢1，车厢1的内空用来装载配电柜设备。车厢1的顶面和底面固定设有滑道板6，在滑道板6的内侧面纵向开设有至少一对纵向滑槽2，车厢1的顶面和底面的纵向滑槽2可以对齐也可以不对齐设置。与纵向滑槽2垂直设有多块隔板4，隔板起到将设备间隔保护的作用。隔板4的顶端和底端对应纵向滑槽2的位置固定设有隔板滑块3，隔板滑块3嵌入所述纵向滑槽2内；使得隔板4可以沿纵向滑槽2推入车厢1，先放入一件设备，再推入一块隔板4，隔板紧靠设备。优选地，所述隔板滑块3的端部设有滑道滚珠17。因此，在隔板4的顶端和底端分别设有滑道滚珠17。为了将隔板保持竖直状态，将隔板滑块3进一步优化为长形，长度方向与隔板垂直，在隔板滑块3的端面嵌设有至少2个滑道滚珠17，在图4中为3个滑道滚珠17，隔板滑块3的两侧面各嵌设有至少2个定位滚珠5，在图4中为3个定位滚珠5，相邻定位滚珠5的间距等于限位孔7的间距。这样，隔板4在被推进过程中将会保持竖直状态。作为实施例，在车厢1的中部还水平固定设有滑道板6，如图1所示，滑道板6的两侧面设有纵向滑槽2。在中部的滑道板6上下两层可以分别放置设备。如图4，所述隔板4的两侧面设有多道内凹的弹簧槽13，弹簧槽13为长条状，典型的为直线的长条状，在隔板的侧面可以水平或竖向设置，也可以倾斜设置，或者为网格状设置。弹簧槽13的槽口固定覆设有松口挡板14，在松口挡板14内设有外凸部伸出槽口的缓冲架15。所述缓冲架15的截面形状为中部设有外凸的凸条19，凸条19两侧设有在同一平面内的限位板18，限位板18被松口挡板14阻挡，限制在弹簧槽13内。在凸条19和弹簧槽13的底面之间设有凸架弹簧16，凸架弹簧16在自由状态将凸条19抵靠在松口挡板14的内侧面。所述限位板18的宽度比弹簧槽13的宽度小5-15cm，比一对松口挡板14的内侧壁宽度大5-15cm，所述凸条19的宽度比一对松口挡板14的内侧壁宽度小5-15cm。在缓冲架15的外侧面覆设有防磨垫20。因此，缓冲架15可以在松口挡板14内有限范围地活动，当与设备有接触和相对横向的受力时，缓冲架15首先会相对移动，或者在凸架弹簧16作用下做小幅振动，当缓冲架15移动到受限位置时，设备与防磨垫20之间会发生相对滑动，在运输颠簸过程中可以尽量减小对设备和隔板本身的磨损。缓冲架15的这一设置可以放心地将隔板尽量靠近设备，提高车厢空间的利用率。如图3所示，所述隔板滑块3的两侧相背设有横向设置的滚珠盲孔12，滚珠盲孔12的开口部固定覆设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.便于搬运配电柜设备的转运车，设有仅后端面敞开的长方体形车厢(1)，其特征在于，车厢(1)的顶面和底面固定设有滑道板(6)，在滑道板(6)的内侧面纵向开设有至少一对纵向滑槽(2)；/n与纵向滑槽(2)垂直设有多块隔板(4)，隔板(4)的顶端和底端对应纵向滑槽(2)的位置固定设有隔板滑块(3)，隔板滑块(3)嵌入所述纵向滑槽(2)内；/n所述隔板(4)的两侧面设有多道内凹的弹簧槽(13)，弹簧槽(13)的槽口固定覆设有松口挡板(14)，在松口挡板(14)内设有外凸部伸出槽口的缓冲架(15)，所述缓冲架(15)的截面形状为中部设有外凸的凸条(19)，凸条(19)两侧设有在同一平面内的限位板(18)，在凸条(19)和弹簧槽(13)的底面之间设有凸架弹簧(16)，凸架弹簧(16)在自由状态将凸条(19)抵靠在松口挡板(14)的内侧面。/n

【技术特征摘要】
1.便于搬运配电柜设备的转运车，设有仅后端面敞开的长方体形车厢(1)，其特征在于，车厢(1)的顶面和底面固定设有滑道板(6)，在滑道板(6)的内侧面纵向开设有至少一对纵向滑槽(2)；
与纵向滑槽(2)垂直设有多块隔板(4)，隔板(4)的顶端和底端对应纵向滑槽(2)的位置固定设有隔板滑块(3)，隔板滑块(3)嵌入所述纵向滑槽(2)内；
所述隔板(4)的两侧面设有多道内凹的弹簧槽(13)，弹簧槽(13)的槽口固定覆设有松口挡板(14)，在松口挡板(14)内设有外凸部伸出槽口的缓冲架(15)，所述缓冲架(15)的截面形状为中部设有外凸的凸条(19)，凸条(19)两侧设有在同一平面内的限位板(18)，在凸条(19)和弹簧槽(13)的底面之间设有凸架弹簧(16)，凸架弹簧(16)在自由状态将凸条(19)抵靠在松口挡板(14)的内侧面。


2.根据权利要求1所述的便于搬运配电柜设备的转运车，其特征在于，所述限位板(18)的宽度比弹簧槽(13)的宽度小5-15cm，比一对松口挡板(14)的内侧壁宽度大5-15cm，所述凸条(19)的宽度比一对松口挡板(14)的内侧壁宽度小5-15cm。


3.根据权利要求1所述的便于搬运配电柜设备的转运车，其特征在于，在缓冲架(15)的外侧面覆设有防磨垫(20)。


4.根据权利要求1所述的便于搬运配电柜设备的转运车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：付烈，龚庆国，
申请(专利权)人：武汉华源网通电力有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42