一种市政工程用手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用手推车，属于手推车技术领域，包括上支撑板以及安装在所述上支撑板顶部一侧的竖板，所述竖板的外侧设有防撞减震组件，所述上支撑板的底部设有缓冲组件，且所述缓冲组件的底部安装有下支撑板，所述下支撑板底部的四角处安装有连接座，所述连接座的底部设有移动轮体，所述移动轮体包括位于所述移动轮体中间位置处的轮盘，所述轮盘的外侧通过螺杆安装有第一压缩筒，所述第一压缩筒远离所述轮盘的一端安装在所述移动轮体的内侧。本实用新型专利技术可以起到运输货物的时候防止货物掉落的作用。

A kind of handcart for Municipal Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用手推车
本技术涉及一种手推车，特别是涉及一种市政工程用手推车，属于手推车

技术介绍
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。现有技术中的手推车在使用的时候往往减震效果并不理想，因而导致在放置货物推动货物的时候导致货物因颠簸而掉落，其次在碰撞到墙壁的时候因没有缓冲作用从而导致碰撞后货物掉落损坏的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是为了提供一种市政工程用手推车，通过手扶手扶柄，通过侧杆与上支撑板之间的固定关系，从而推动上支持板运动，通过移动轮体受到碰撞从而通过第一压缩筒产生第一步缓冲作用，通过上支撑板上的物体受到重力的作用，从而压动铰接杆转动，通过铰接杆压动滑块滑动，通过压动滑块带动第三压缩筒，通过第三压缩筒带动外侧的第四缓冲弹簧，从而起到进一步的缓冲作用，在受到碰撞的时候通过缓冲板以及第一缓冲弹簧从而进一步起到碰撞缓冲的作用，从而可以起到运输货物的时候防止货物掉落的作用。本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：一种市政工程用手推车，包括上支撑板以及安装在所述上支撑板顶部一侧的竖板，所述竖板的外侧设有防撞减震组件，所述上支撑板的底部设有缓冲组件，且所述缓冲组件的底部安装有下支撑板，所述下支撑板底部的四角处安装有连接座，所述连接座的底部设有移动轮体，所述移动轮体包括位于所述移动轮体中间位置处的轮盘，所述轮盘的外侧通过螺杆安装有第一压缩筒，所述第一压缩筒远离所述轮盘的一端安装在所述移动轮体的内侧。优选的，所述防撞减震组件包括安装在所述竖板外侧的第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧远离所述竖板的一端安装有缓冲板。优选的，所述上支撑板顶部远离所述竖板的一端安装有侧杆，所述侧杆远离所述上支撑板的一端的内侧安装有手扶柄，且所述手扶柄的外侧套设有海绵套。优选的，缓冲组件包括安装在所述下支撑板顶部四角处的滑槽，所述滑槽内顶部的一侧安装有第三压缩筒，且所述第三压缩筒的外侧设有第四缓冲弹簧。优选的，所述第三压缩筒远离所述滑槽侧壁的一端安装有滑块，所述滑块的顶部铰接有铰接杆，且所述铰接杆远离所述滑块的一端铰接有铰接块，所述铰接块的内侧安装在所述上支撑板的外侧。优选的，所述上支撑板的底部四角处安装有第二压缩筒，所述第二压缩筒的外侧设有第三缓冲弹簧，且所述第二压缩筒的底部安装在所述下支撑板的顶部。本技术的有益技术效果：本技术提供的一种市政工程用手推车，通过手扶手扶柄，通过侧杆与上支撑板之间的固定关系，从而推动上支持板运动，通过移动轮体受到碰撞从而通过第一压缩筒产生第一步缓冲作用，通过上支撑板上的物体受到重力的作用，从而压动铰接杆转动，通过铰接杆压动滑块滑动，通过压动滑块带动第三压缩筒，通过第三压缩筒带动外侧的第四缓冲弹簧，从而起到进一步的缓冲作用，在受到碰撞的时候通过缓冲板以及第一缓冲弹簧从而进一步起到碰撞缓冲的作用，从而可以起到运输货物的时候防止货物掉落的作用。附图说明图1为按照本技术的一种市政工程用手推车的一优选实施例的立体结构示意图；图2为按照本技术的一种市政工程用手推车的一优选实施例的侧剖视图；图3为按照本技术的一种市政工程用手推车的一优选实施例的减震组件结构示意图；图4为按照本技术的一种市政工程用手推车的一优选实施例的轮胎减震组件结构示意图。图中：1-侧杆，2-竖板，3-第一缓冲弹簧，4-缓冲板，5-铰接块，6-上支撑板，7-移动轮体，8-连接座，9-下支撑板，10-铰接杆，11-防滑层，12-第一压缩筒，13-轮盘，14-第三缓冲弹簧，15-第二压缩筒，16-滑槽，18-滑块，19-第三压缩筒，20-第四缓冲弹簧，21-手扶柄。具体实施方式为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。如图1-图4所示，本实施例提供的一种市政工程用手推车，包括上支撑板6以及安装在上支撑板6顶部一侧的竖板2，竖板2的外侧设有防撞减震组件，上支撑板6的底部设有缓冲组件，且缓冲组件的底部安装有下支撑板9，下支撑板9底部的四角处安装有连接座8，连接座8的底部设有移动轮体7，移动轮体7包括位于移动轮体7中间位置处的轮盘13，轮盘13的外侧通过螺杆安装有第一压缩筒12，第一压缩筒12远离轮盘13的一端安装在移动轮体7的内侧。在本实施例中，如图1和图2所示，防撞减震组件包括安装在竖板2外侧的第一缓冲弹簧3，第一缓冲弹簧3远离竖板2的一端安装有缓冲板4。在本实施例中，如图1和图2所示，上支撑板6顶部远离竖板2的一端安装有侧杆1，侧杆1远离上支撑板6的一端的内侧安装有手扶柄21，且手扶柄21的外侧套设有海绵套。在本实施例中，如图1和图2所示，缓冲组件包括安装在下支撑板9顶部四角处的滑槽16，滑槽16内顶部的一侧安装有第三压缩筒19，且第三压缩筒19的外侧设有第四缓冲弹簧20。在本实施例中，如图1和图2所示，第三压缩筒19远离滑槽16侧壁的一端安装有滑块18，滑块18的顶部铰接有铰接杆10，且铰接杆10远离滑块18的一端铰接有铰接块5，铰接块5的内侧安装在上支撑板6的外侧。在本实施例中，如图1和图2所示，上支撑板6的底部四角处安装有第二压缩筒15，第二压缩筒15的外侧设有第三缓冲弹簧14，且第二压缩筒15的底部安装在下支撑板9的顶部。图中：1-侧杆，2-竖板，3-第一缓冲弹簧，4-缓冲板，5-铰接块，6-上支撑板，7-移动轮体，8-连接座，9-下支撑板，10-铰接杆，11-防滑层，12-第一压缩筒，13-轮盘，14-第三缓冲弹簧，15-第二压缩筒，16-滑槽，18-滑块，19-第三压缩筒，20-第四缓冲弹簧，21-手扶柄。如图1-图4所示，本实施例提供的一种市政工程用手推车的工作过程如下：通过手扶手扶柄21，通过侧杆1与上支撑板6之间的固定关系，从而推动上支持板6运动，通过移动轮体7受到碰撞从而通过第一压缩筒12产生第一步缓冲作用，通过上支撑板6上的物体受到重力的作用，从而压动铰接杆10转动，通过铰接杆10压动滑块18滑动，通过压动滑块18带动第三压缩筒19，通过第三压缩筒19带动外侧的第四缓冲弹簧20，从而起到进一步的缓冲作用，在受到碰撞的时候通过缓冲板4以及第一缓冲弹簧3从而进一步起到碰撞缓冲的作用。以上所述，仅为本技术进一步的实施例，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术所公开的范围内，根据本技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用手推车，其特征在于：包括上支撑板(6)以及安装在所述上支撑板(6)顶部一侧的竖板(2)，所述竖板(2)的外侧设有防撞减震组件，所述上支撑板(6)的底部设有缓冲组件，且所述缓冲组件的底部安装有下支撑板(9)，所述下支撑板(9)底部的四角处安装有连接座(8)，所述连接座(8)的底部设有移动轮体(7)，所述移动轮体(7)包括位于所述移动轮体(7)中间位置处的轮盘(13)，所述轮盘(13)的外侧通过螺杆安装有第一压缩筒(12)，所述第一压缩筒(12)远离所述轮盘(13)的一端安装在所述移动轮体(7)的内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用手推车，其特征在于：包括上支撑板(6)以及安装在所述上支撑板(6)顶部一侧的竖板(2)，所述竖板(2)的外侧设有防撞减震组件，所述上支撑板(6)的底部设有缓冲组件，且所述缓冲组件的底部安装有下支撑板(9)，所述下支撑板(9)底部的四角处安装有连接座(8)，所述连接座(8)的底部设有移动轮体(7)，所述移动轮体(7)包括位于所述移动轮体(7)中间位置处的轮盘(13)，所述轮盘(13)的外侧通过螺杆安装有第一压缩筒(12)，所述第一压缩筒(12)远离所述轮盘(13)的一端安装在所述移动轮体(7)的内侧。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程用手推车，其特征在于：所述防撞减震组件包括安装在所述竖板(2)外侧的第一缓冲弹簧(3)，所述第一缓冲弹簧(3)远离所述竖板(2)的一端安装有缓冲板(4)。


3.根据权利要求1所述的一种市政工程用手推车，其特征在于：所述上支撑板(6)顶部远离所述竖板(2)的一端安装有侧杆(1)，所述侧杆(1)远离所述上支...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪，刘豪，葛阳，陈阿青，
申请(专利权)人：张洪，
类型：新型
国别省市：山东;37