一种可调节照明角度的道路灯杆制造技术

本实用新型专利技术涉及道路照明技术领域，具体为一种可调节照明角度的道路灯杆，包括支撑底座、主杆、支架、控制杆和支杆，支撑底座的顶部固定连接有定位座，定位座与主杆的底端之间固定插接，主杆的顶端固定连接有支架，支架的顶部分别活动连接有轴接的控制杆和支杆，所述控制杆的外端通过压缩弹簧与主杆的一侧相连接，支杆的另一端通过螺纹与照明灯座相连接，主杆的内部分别连接有导向轮和控制轮，控制论通过绳索与控制杆的外端连接，改良后的灯杆，可以依靠连杆传动结构对照明灯座的倾斜度进行调节，以此改变路灯在使用过程中的照明角度，使其具有更加广泛的覆盖范围，并且其调节操作较为简单、直观、方便，有效满足人们的使用需求。有效满足人们的使用需求。有效满足人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节照明角度的道路灯杆


[0001]本技术涉及道路照明
，具体为一种可调节照明角度的道路灯杆。

技术介绍

[0002]路灯是道路工程中最为常见的基础设备，路灯是给道路提供照明功能的灯具。为了满足在黑暗环境下的照明基本功能，现有的路灯在夜间路面的稳定照明起到了重要作用，然而，灯具的照明范围有限，特别是道路单侧的路灯不可能兼顾近处和远处的照明。
[0003]现有专利(公开号：CN215570121U)公开了一种可调节照明角度的路灯，包括灯杆和安装在灯杆上部右侧的灯臂，灯臂右侧的底面上固接有球形套管，球形套管下部左右两侧均开有弧形结构的滑槽，且底端设有开口，球形套管内下部套有空心结构的球体，球体底端固接有中空结构的连接板，连接板底端径向伸出开口外，并固接有LED灯头，球体右侧面的中部上固接有调节板，调节板右侧横向伸出滑槽外，并开有卡孔，球形套管上部的外表面上套有调节环，调节环右侧下端固接有弧形板，弧形板与调节板相对的一面上均匀排列有若干个卡块，卡块插入一卡孔内。因此通过将调节板在滑槽内上下移动，使得路灯可以根据道路和绿化带的宽度来调节照明角度，提高了路灯的适用性和照明效果。专利技术人在实现该技术的应用过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有的路灯灯杆内外部结构均较为简单，在使用过程中的功能性较为单一，其结构大多采用固定连接方式，使路灯的照明范围较为局限；2、一般的可调节灯杆大多是对照明高度进行改变，并且其操作方式不够灵活，不能很好满足人们的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节照明角度的道路灯杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，可以人为现场控制具体路灯的照明角度。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]所述的可调节照明角度的道路灯杆，包括固定为一体的支撑底座和主杆，其特征在于：所述支撑底座的顶部固定连接有定位座，所述定位座设有上开口的凹槽，所述凹槽与主杆的底端之间固定插接；所述主杆的顶端固定连接有支架，所述支架分支的顶部分别与控制杆和支杆的中部活动连接，且控制杆的一端与支杆的一端之间铰接，所述控制杆的外端通过压缩弹簧与主杆的一侧相连接，所述支杆的另一端通过螺纹与照明灯座相连接；
[0006]所述主杆的一侧上部和下端部分别转轴连接有导向轮和控制轮，所述控制轮设有摇臂，摇臂与垂直穿出定位座的轴杆连接，所述控制轮固定设有与轴杆垂直的轮盘，轮盘表面开设有定位插孔，所述定位插孔与绳索的一端固定连接，绳索的另一端绕过所述导向轮与控制杆的外端固定连接。
[0007]所述支撑底座与定位座之间为一体式结构，且支撑底座、定位座和主杆的中轴线之间相重合。
[0008]进一步地，所述支杆中部的侧面沿长度方向开设有长槽，长槽内活动嵌设有连接
轴，所述支架设为呈Y字状分支结构，且支架分支的夹角为90
°
，支架的一个分支上端与所述控制杆的中部枢接，另一个分支上端与所述连接轴的外端连接。
[0009]优选地，所述导向轮和所述控制轮的平面相互平行且均与地面垂直，所述摇臂的外端向外垂直连接有摇柄，内端与所述轴杆固定连接。
[0010]优选地，所述导向轮的侧面设有凹槽，所述绳索活动嵌入导向轮的所述凹槽，绳索贯穿压缩弹簧的中部后与控制杆连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]本技术中，依靠支撑底座和定位座之间的配合可以对该装置的底部进行固定支撑作用，由此保持主杆搭建过程中的垂直度，避免主杆出现偏移倾斜的情况，Y字型的支架可以分别对控制杆和支杆的中部提供支撑作用，其中控制杆和支杆分别可以以支架的顶端为圆心进行旋转倾斜。
[0013]本技术中，控制杆与支杆之间处于联动状态，当控制杆在倾斜过程中可以带动支杆同步旋转，其中支杆的中部设有开槽，使支杆在旋转时具有偏移空间，压缩弹簧可以为控制杆远离支杆的一端提供弹性支撑能力，从而使控制杆可以具有持续的向上推力，通过绳索的收缩可以现场对控制杆的倾斜角度进行控制，在现场可以直接得到照明效果的反馈，以此改变照明灯座在使用过程中得到所需要的照明角度，操作简单、直观、方便。
附图说明
[0014]图1为本技术正视结构示意图；
[0015]图2为本技术正视全剖结构示意图；
[0016]图3为本技术正视局部放大结构示意图。
[0017]图中：1、支撑底座；2、定位座；3、主杆；4、支架；5、控制杆；6、支杆；7、压缩弹簧；8、照明灯座；9、导向轮；10、控制轮；11、摇臂；12、定位插孔；13、绳索；14、轮盘；15、摇柄；16、限位孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：
[0020]所述的可调节照明角度的道路灯杆，包括固定为一体的支撑底座1和主杆3，支撑底座1的周边一圈设有6
‑
8个螺栓孔，用来与基础预埋的螺纹套筒通过螺栓快速连接，螺栓孔的尺寸预留公差，螺栓通过垫圈和弹簧垫片可以快速将支撑底座1固定连接。
[0021]所述支撑底座1的顶部固定连接有定位座2，通常通过焊接与支撑底座1 固定，所述定位座2设有上开口的凹槽，用于插接主杆3，凹槽的深度根据主杆的高度有60
‑
160cm，定位座2的外侧壁与支撑底座1之间焊接有加强筋，保证稳固性。所述主杆3的底端与凹槽之间固定插接，插接后穿过侧壁通过紧固钉紧固连接。
[0022]所述主杆3为柱状、上部逐渐变细的台状或直径分段变小的变径柱状，顶端固定连
接有支架4，支架4的上部分为两支，下端汇聚为单支，通过连接盘与主杆的顶端固定连接。支架4为不可活动的固定结构，分支顶端高度可有0
‑
15cm的高度差。如图3所示，所述支架4设为呈Y字状分支结构，在实施例中，支架4分支的夹角为90
°
，支架4的一个分支上端与所述控制杆5 的中部枢接，另一个分支上端与支杆6的中部可以移动地枢接。
[0023]支架的顶部连接有控制杆5和支杆6，所述支架4两分支的顶部分别与控制杆5和支杆6的中部通过转轴活动连接，控制杆5的一端与支杆6的一端之间铰接，所述控制杆5的外端通过压缩弹簧7与主杆3的一侧固定连接，所述支杆6的另一端通过螺纹或螺栓与照明灯座8相连接，照明灯座8的发光部分设于支杆6的外端部，光源设于照明灯座8的下侧，通常照明灯座8 的外侧上扬0
‑
50度。上扬的角度大，则光照的距离远，光源照射到地面的光斑距离远而光斑面积大；上扬的角度小，则光照的距离近，光源照射到地面的光斑距离近而光斑面积本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节照明角度的道路灯杆，包括固定为一体的支撑底座(1)和主杆(3)，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶部固定连接有定位座(2)，所述定位座(2)设有上开口的凹槽，所述凹槽与主杆(3)的底端之间固定插接；所述主杆(3)的顶端固定连接有支架(4)，所述支架(4)分支的顶部分别与控制杆(5)和支杆(6)的中部活动连接，且控制杆(5)的一端与支杆(6)的一端之间铰接，所述控制杆(5)的外端通过压缩弹簧(7)与主杆(3)的一侧相连接，所述支杆(6)的另一端通过螺纹与照明灯座(8)相连接；所述主杆(3)的一侧上部和下端部分别转轴连接有导向轮(9)和控制轮(10)，所述控制轮(10)设有摇臂(11)，摇臂(11)与垂直穿出定位座(2)的轴杆连接，所述控制轮(10)固定设有与轴杆垂直的轮盘(14)，轮盘(14)表面开设有定位插孔(12)，所述定位插孔(12)与绳索(13)的一端固定连接，绳索(13)的另一端绕过所述导向轮(9)与控制杆(5)的外端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可调...

【专利技术属性】
技术研发人员：付烈，龚庆国，
申请(专利权)人：武汉华源网通电力有限公司，
类型：新型
国别省市：