一种泵车清理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及泵车的技术领域，涉及一种泵车清理装置，其包括设置在地面上的蓄水罐，设置在地面上的支撑杆，设置在所述支撑杆上的连杆以及清洗管，所述清洗管的一端设置在所述蓄水罐内，且另外一端设置在所述连杆上；所述蓄水罐内设置有与所述清洗管连接的第一水泵；还包括循环机构，所述循环机构包括设置在地面下的池体，地面上开设有与所述池体连通的排水槽；所述池体内设置有第二水泵，所述第二水泵上连接有循环管，所述循环管远离所述第二水泵的一端位于所述蓄水罐内；所述池体内设置有与所述第二水泵连接的调节机构。本实用新型专利技术设置的循环机构能够使污水重复利用，从而达到节约水资源的目的。

A cleaning device for pump truck

【技术实现步骤摘要】
一种泵车清理装置
本技术涉及泵车的
，尤其是涉及一种泵车清理装置。
技术介绍
混凝土泵车工程车辆作业时，混凝土通过泵车泵送机构和输送管，将混凝土输送到指定位置。但因工程车辆因工况复杂，取水困难，工程车工作完成后，若不及时将输送管中的混凝土及时清理，极易造成堵管，混凝土输送不畅，油耗增加等问题。目前，一种泵车清理装置，包括设置在地面上的蓄水罐，设置在地面上的支撑杆，设置在所述支撑杆上的连杆以及清洗管，清洗管的一端设置在蓄水罐内，且另外一端设置在连杆上；蓄水罐内设置有与清洗管连接的第一水泵。第一水泵将蓄水罐内的水转移到清洗管内，操作人员拿着清洗管伸到泵车内对泵车内部进行清洗。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：每次泵车在装混泥土后都需要清洗一次，而且在泵车清洗时需要的水比较多，并且对泵车清洗后的污水会直接排放掉，这样就会造成水资源的浪费。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种泵车清理装置，设置的循环机构能够使污水重复利用，从而达到节约水资源的目的。本技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种泵车清理装置，包括设置在地面上的蓄水罐，设置在地面上的支撑杆，设置在所述支撑杆上的连杆以及清洗管，所述清洗管的一端设置在所述蓄水罐内，且另外一端设置在所述连杆上；所述蓄水罐内设置有与所述清洗管连接的第一水泵；还包括循环机构，所述循环机构包括设置在地面下的池体，地面上开设有与所述池体连通的排水槽；所述池体内设置有第二水泵，所述第二水泵上连接有循环管，所述循环管远离所述第二水泵的一端位于所述蓄水罐内；所述池体内设置有与所述第二水泵连接的调节机构。通过采用上述技术方案，将泵车开到连杆的下方，启动第一水泵，第一水泵将蓄水罐内的水转移到清洗管内，然后清洗管对泵车内部进行冲洗；冲洗后的污水通过排水槽进入到池体，经过一段时间沉淀后，启动调节机构，因为池体底部中污水比较浑浊，所以使调节机构带动第二水泵运动到池体的中部位置，然后启动第二水泵，第二水泵就会将沉淀后的水通过循环管进入到蓄水罐内；设置的循环机构能够使污水重复利用，从而达到节约水资源的目的。本技术进一步设置为：所述调节机构包括框架，所述第二水泵放置在所述框架内；所述池体上端设置有调节块，所述调节块上转动连接有连接轴，所述连接轴上设置有转盘，所述转盘上连接有连接绳，所述连接绳远离所述转盘的一端与所述框架连接；所述调节块上设置有与所述连接轴连接的第一驱动组件。通过采用上述技术方案，污水进入到池体内经过一段时间的沉淀后，启动第一驱动组件，使第一驱动组件带动转盘转动，转盘上的连接绳会绕出，使连接绳的框架在自身重力的作用下在池体内下降，框架下降到池体中部位置的时候，关闭第一驱动组件，然后启动第二水泵，第二水泵就会将沉淀后的水通过循环管进入到蓄水罐内。本技术进一步设置为：所述第一驱动组件包括设置在调节块上的第一电机，所述第一电机的输出轴上键连接有第一齿轮；所述连接轴上键连接有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。通过采用上述技术方案，启动第一电机，第一电机的输出轴带动第一齿轮转动，与第一齿轮啮合的第二齿轮就会转动，第二齿轮转动就会带动连接轴转动，连接轴转动就会使转盘转动，从而实现连接绳的收放；设置的第一驱动组件结构简单便于操作。本技术进一步设置为：所述池体的侧壁上设置有滑轮，所述连接绳绕过所述滑轮。通过采用上述技术方案，连接绳绕过滑轮，能够减少连接绳与池体侧壁的摩擦，从而延长连接绳的使用寿命。本技术进一步设置为：所述池体与所述蓄水罐之间的地面上有固定杆，所述固定杆倾斜设置有导向板。通过采用上述技术方案，将循环管放置在倾斜设置的导向板上能够对循环管起到支撑作用。本技术进一步设置为：所述导向板上设置有固定组件，所述固定组件包括铰接在所述导向板上的限定块，所述限定块上设置与所述导向板连接的固定件。通过采用上述技术方案，将循坏管放置在导向板上，然后转动限定块，使限定块抵触循环管，接着实用固定件将限定块连接在导向板上，对限定块进行固定，防止循环管在导向板上滚动，掉落。本技术进一步设置为：所述固定件为第一螺栓，所述限定块上开设有第一通孔，所述导向板上开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓穿过所述第一通孔与所述第一螺纹孔螺纹连接。通过采用上述技术方案，旋转第一螺栓，第一螺栓穿过第一通孔与第一螺纹孔螺纹连接，从而实现将限定块固定连接在导向板上，使循环管限定在导向板上，设置的固定件结构简单便于操作。本技术进一步设置为：所述支撑杆沿其长度方向上开设有滑槽，所述滑槽内滑移连接有滑块，所述连杆与所述滑块连接；所述支撑杆上设置有与所述滑块连接的第二驱动组件。通过采用上述技术方案，启动第二驱动组件，使第二驱动组件带动滑块在支撑杆的滑槽内移动，从而能够调节连杆的位置，连杆的位置可以根据泵车的高度来进行调节，从而提高适用范围。本技术进一步设置为：所述第二驱动组件包括转动连接在所述滑槽内的螺杆，所述螺杆穿过所述滑块且与所述滑块螺纹连接，所述支撑杆上设置有与所述螺杆连接的第二电机。通过采用上述技术方案，启动第二电机，第二电机的输出轴带动螺杆转动，螺杆转动就会带动滑块在支撑杆的滑槽内移动，设置的第二驱动组件结构简单便于操作。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.设置的循环机构能够使污水重复利用，从而达到节约水资源的目的；2.连接绳绕过滑轮，能够减少连接绳与池体侧壁的摩擦，从而延长连接绳的使用寿命。附图说明图1为本技术中泵车清理装置的结构示意图；图2为本技术中第二驱动组件的结构示意图；图3为本技术中连接机构的结构示意图；图4为本技术中调节机构的结构示意图；图5为本技术中固定组件的结构示意图。附图标记：11、蓄水罐；12、支撑杆；13、连杆；14、清洗管；2、循环机构；21、池体；22、第二水泵；23、循环管；3、调节机构；31、框架；32、调节块；33、转盘；34、连接绳；35、滑轮；4、第一驱动组件；41、第一齿轮；42、第二齿轮；43、第一电机；5、固定杆；51、导向板；6、固定组件；61、限定块；62、固定件；7、滑块；8、第二驱动组件；81、螺杆；82、第二电机；9、连接机构；91、固定块；92、连接块；93、第二螺栓。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。参考图1，为本技术公开的一种泵车清理装置，包括固定在地面上的支撑杆12，支撑杆12上设置有连杆13；地面上放置连接有蓄水罐11，蓄水罐11位于支撑杆12的一侧，蓄水罐11内设置有第一水泵，第一水泵上连接有清洗管14，清洗管14远离第一水泵的一端与连杆13连接；支撑杆12一侧的地面设置有循环机构2。参考图1和图2，支撑杆12沿其长度方向上开设有滑槽，滑槽内滑移连接有滑块7，连杆13连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泵车清理装置，包括设置在地面上的蓄水罐(11)，设置在地面上的支撑杆(12)，设置在所述支撑杆(12)上的连杆(13)以及清洗管(14)，所述清洗管(14)的一端设置在所述蓄水罐(11)内，且另外一端设置在所述连杆(13)上；所述蓄水罐(11)内设置有与所述清洗管(14)连接的第一水泵；其特征在于，还包括循环机构(2)，所述循环机构(2)包括设置在地面下的池体(21)，地面上开设有与所述池体(21)连通的排水槽；所述池体(21)内设置有第二水泵(22)，所述第二水泵(22)上连接有循环管(23)，所述循环管(23)远离所述第二水泵(22)的一端位于所述蓄水罐(11)内；所述池体(21)内设置有与所述第二水泵(22)连接的调节机构(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种泵车清理装置，包括设置在地面上的蓄水罐(11)，设置在地面上的支撑杆(12)，设置在所述支撑杆(12)上的连杆(13)以及清洗管(14)，所述清洗管(14)的一端设置在所述蓄水罐(11)内，且另外一端设置在所述连杆(13)上；所述蓄水罐(11)内设置有与所述清洗管(14)连接的第一水泵；其特征在于，还包括循环机构(2)，所述循环机构(2)包括设置在地面下的池体(21)，地面上开设有与所述池体(21)连通的排水槽；所述池体(21)内设置有第二水泵(22)，所述第二水泵(22)上连接有循环管(23)，所述循环管(23)远离所述第二水泵(22)的一端位于所述蓄水罐(11)内；所述池体(21)内设置有与所述第二水泵(22)连接的调节机构(3)。


2.根据权利要求1所述的一种泵车清理装置，其特征在于，所述调节机构(3)包括框架(31)，所述第二水泵(22)放置在所述框架(31)内；所述池体(21)上端设置有调节块(32)，所述调节块(32)上转动连接有连接轴，所述连接轴上设置有转盘(33)，所述转盘(33)上连接有连接绳(34)，所述连接绳(34)远离所述转盘(33)的一端与所述框架(31)连接；所述调节块(32)上设置有与所述连接轴连接的第一驱动组件(4)。


3.根据权利要求2所述的一种泵车清理装置，其特征在于，所述第一驱动组件(4)包括设置在调节块(32)上的第一电机(43)，所述第一电机(43)的输出轴上键连接有第一齿轮(41)；所述连接轴上键连接有与所述第一齿轮(41)啮合的第二齿轮(42)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞艳，余向北，
申请(专利权)人：浙江越达交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33